よっちゃんのブログ一覧

プチ家出２日目、終了しました。
現在、某田舎の格安ビジネスホテルに滞在中です。

昨夜の晩ご飯は奮発した分、今夜は某牛丼チェーン店で、ちゃっちゃと済ませました。
でも、夕飯時に注文して１０分以上待たされるって、どうよ・・・・・・（－－）

まぁ、そんな事は置いといて。

昨夜は、北陸は福井市内のホテルに宿泊。
淡路島からは、渋滞は阪神高速のみで、他は比較的スムーズに。
お昼頃は、名神・京都南～吹田まで渋滞の表示が出てましたが、こちらも私が通過する頃には渋滞も解消していました。

そして、一夜明けて本日。
石川県・小松市方面へ。

目的地は・・・・・・　自動車好きには堪らない場所。
でも、今日は航空自衛隊・小松基地の航空祭が開催される日。
これを知ったのが、プチ家出する数日前。
混雑が予想され、結構ブルー入ってました。

でも、私の目的地へのＩＣまではスムーズに行けました。
そこから先は・・・・・・　渋滞の表示。
ホッと一安心したものの、下道もそっち方面へ行く車と工事で一部渋滞が・・・・・

それでも、予定の時間で目的地到着。

日本自動車博物館


赤レンガの立派な建物。
この博物館は、規模も大きく、所蔵する車の数も半端ないです。

公式サイト


では、その一部を・・・・・
っと、その前に！



いきなり便器の画像で、すんまへん。
ここのトイレ、世界各国の便器が備え付けられております。
国によって、形も違うもんで・・・・・(^^;)

とりあえず・・・・・

イタリア製の便器に用をたしておきました。
水が流れてる途中が生々しくてすんません。【笑】

それんしても、トイレの中で、便器の写真を撮る光景って・・・・・・　怪しすぎる。


では、気を取り直して！
名車の数々を。

まずは、一気に３階まで。

１階エントランス付近


２階エスカレーター付近


３階から階下を。



フィアット５００

所謂、チンクエチェントのご先祖様です。

マセラティ　クアトロポルテ

結構昔から、クアトロポルテってあるのね。

デ・トマソ　ロンシャン

懐かしい・・・・・　その昔、スーパーカーショーで見た覚えが。【笑】

マセラティ　・・・・・・

何だったっけ？？？

いすゞ　ベレット

親父が乗ってたベレット。
私の物心付いて初めての家の車がこれ。

いすゞ　ピアッツァ

私の初めての愛車。
と言う事は、親父と同じ「いすゞ」がカーライフの始まり。

アルファロメオ　スパイダー・デュエット

小さくて可愛いアルファロメオ。

ホンダ　ＣＲ-Ｘ

バラードスポーツと言われてたＣＲ-Ｘ。
セミリトラのカバーが・・・・・・　残念。

オーテック・ザガート　ステルピオ

ザガートとオーテックのコラボモデル。
ベースはレパード。
オーテックの初代社長は、スカイライン生みの親の桜井眞一郎氏。

ジオット　キャスピタ

下着メーカーのワコールが出資して設立された「ジオット」が企画して、童夢が開発したスーパーカー。
バブル崩壊により、生産に至らず・・・・・・
ドアミラーの形状が凄い。【笑】

メルセデスベンツ　３００ＳＬ

ガルウィングの３００ＳＬ。
石原裕次郎さん、力道山さんが所有されていましたが、日本で初めてこれを手にしたのは、俳優の夏木陽介さんだそうです。
この３００ＳＬは、夏木陽介さんから提供を受けているそれです。

プリンス　スカイライン・スポーツ

ミケロッティが手掛けた超希少種のスカイライン。

トヨタ　２０００ＧＴ

言わずと知れた国産スーパーカーの元祖。

車以外にも、２輪車も数多く展示。
そして、カタログなどの資料も展示してあります。



今となっては貴重な資料ばかりです。

これ以外にも貴重なクラシックカーや懐かしい車が一杯です。
アルバムに一部を掲載しました。

ここで約２時間、ぶらぶら。


博物館を後にしてランチタイムです。
北陸道・南条ＳＡにて海鮮レストランへ。


大漁海鮮丼

車を一路西へ。
三方五湖方面へ行こうと思ったのですが、あとの時間を考えてキャンセル。
でも、舞鶴若狭自動車道を走ってると、「三方五胡ＰＡ」が。
「三方五胡」と言う文字に吸い寄せられように、Ｐ・ＩＮ。


ＰＡの展望所より・・・・・・　なんかイメージと違う。(;´･ω･)
そそくさと退散。【爆】

そして着いた場所が・・・・・・

舞鶴赤れんがパーク

舞鶴も、呉や佐世保にならぶ軍港。

公式サイト



展示物等の撮影が禁止されているので館内の写真はなし。



今日は、小松の航空自衛隊・小松基地では、航空祭が開催されました。
ここ舞鶴でも、海上自衛隊の桟橋が１版公開されていたようです。
到着した時には、Ｐから帰路に就く車で混雑してました。


ここから一般道を２時間ほど走って・・・・・・・
現在は、兵庫県の北の方に居ます。

明日、もう１日放浪して帰ろうと思います。
さて、何処へ行こうかな・・・・・・・

シルバーウィーク初日。

って言うか、ホントはウチは明日からなんですが、今日は有給を頂いて標記イベントに参加しました。

今年は、岡山国際サーキットでの開催なので、参加しない訳にはいきません。
そして、どうせなら走りたいと言う事で、スポーツ走行にもエントリー。

今回は、Meister Cupとのコラボレーションで、CR-Zチャレンジ・クラスが出来ました。
と言う事で、競技参加です。(^_^;)




色とりどりの CR-Z が一杯。

その中には・・・・・

無限のコンプリートカー、無限 CR-Z RZ もいます。
リアのカーボンウイングが、薄くて位置も高い。

オーナカー以外では、協賛ショップのデモカーも数台。
中には、CR-Zではありませんが、レアな車種も。

アメリカンＥＶ、テスラ。
なかなか迫力がありました。

一方！
スポーツ走行組は・・・・・


こちらは、カリカリのチューニングマシンばかり。
さすが、ホンダ車のスポーツ走行エントリー組ですね。
私みたいな、ド・ノーマルな車でエントリーしている人は居ません。



と言う事で・・・・・



場違い！な場所に迷い込んだ感満載。(・_・;)





この日、朝の準備段階から「本日は走るシケイン」ケテーイ！【爆】

シートはフルバケ＆４点式シートベルト装備。
中には、助手席が取り外されてる車輌があったり。
エンジンルームは、これは何のパーツ？　何のパイプ？　何のケーブル？　この箱何？みたいな状態。
それと比べて、ノーマルシート＆ノーマル３点式シートベルト、エンジンルームはあっさり系な我がCR-Z。

こうなりゃ、シケインでも障害物にでもなったるわい。
って事で、敵は自分。
ラップタイムとの戦いです。

目標は、アバルトの時と同じ。
現在も岡山国際サーキットのコースレコードは、セナのウィリアムズＦＷ１６。
その、セナの 1'10.218 の１分落ち。【笑】

私のアバルト時代の岡山国際サーキットのベストは、TOHM2013の、2'10.415 。
CR-Zでは、今年のTOHMがサーキットデビューで、2'19.562 。
その差は、９秒。
この９秒を縮める事に専念。


１本目（１５分）。
タイムアタックの前の慣熟走行の意味もあるフリー走行。
チューニングカーの中にド・ノーマルだと、バンバン抜かれます。
ある程度、速い車が前に行くと、クリアラップが取れ易くなる。

ベストは、２’１５．４０７
いきなり、TOHMでのタイムを４秒更新。
TOHMと比べると、走ってる車の台数が少ないので当然と言えば当然です。
それでも、嬉しい結果です。


２本目（タイムアタック１本目：１５分）
フリーでのタイム順にスタート。
これだと、開始早々に前が開けてきます。
それでも、フリーで様子見してた速い車にブチ抜かれましたが。(^_^;)

ベストは、２’１４．６８４
おぉ、更に約１秒更新。
ただ、走ってて感じる事が、これ以上どうやってタイムを削る？？？
今の私の腕では、ここらが限界の様です。


３本目（タイムアタック２本目：１５分）
１本目、２本目の総合で速い順にスタート。
限りなく最後尾に近い。(^_^;)
タイヤ、ブレーキ共にきつく、タイムが伸びません。
ラップカウンターアプリ（GPSLaps）に表示されるセクタータイムも、コンマ数秒のロスの表示ばかり。
結果、１周にすると、１～２秒のロスになる。

ベストは、２’１６．５６４
結局、１本目よりもタイムが出ませんでした。

まだまだ精進が足りません。


よし！
お勉強＆特訓に行こう！【謎】


アバルトと比べると、コーナリングスピードはCR-Zの方が速そう。
でも、ストレートが遅い。
しかも電欠状態になるので、マジ遅い。
裏のストレートの立ち上がりの上り坂は、床が抜けるんじゃないかってくらい踏んでますが、スピードが乗ってきません。(>_<)


壁 じゃ・・・・・・

高くて硬そうな　壁　じゃ・・・・・・orz




それにしても、いい天気でした。
最高のオフ会、サーキット日和でした。
たぶん、日焼けしてると思う。


店じまい。

皆さんが、パレードランに出て行くのを見送って、明日があるので一足先に帰路に就く。

帰り道、タイヤカスが剥がれてボディに当たってバタバタと・・・・・・
そして次々に飛んでいく。
今でも、バタバタ言ってます。
その内、全部取れたら静かになるでしょう。【笑】

他車からの、そんなタイヤカス・パンチを喰らってるので、明日に備えて帰宅後洗車。
牽引フック、車載カメラなどのサーキット装備を外す。
明日から、放浪の旅に出ます。【笑】

今回の車載動画、まだ編集できてません。
またその気になったらアップします。
その気になるかどうかは分かりませんが・・・・・【爆】

と言う事で、本日絡んで頂いた皆様、お疲れ様でした。
企画、運営された事務局の皆様、ありがとうございました。
また次回、宜しくお願い致します。



そして！

今回も・・・・・・

無事帰還！