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イイね!
2018年07月24日

めぐるめぐるよ時代はめぐる

今日は幾分涼しい感じでしょうか・・・・・・いや、やっぱり暑いです。

なんて会社の人と世間話をしていた時、コペンが載っているよと、いつぞやのモーターショーの資料をくれました。
そこには880コペンをベースとしたモデルが。




1.3リッターターボ、SARDがチューニングしたもののようです。
内容からして市販化は現実的ではありませんが、ものすごいスペック。






自然吸気の1.5リッター。これは現実味がありそうな内容で、実際に発売されていたら即買いだったなぁ~。(まだ独身だったしww)




ここからまだ10年ちょっとでしょうか。時代は変わりましたね~。
最近の異常な暑さを考えると、(本当にエコなら)HVやEVも必要なのでしょうが、そればかりではなくて、こんな車達が出展されると、モーターショーもぐっと面白くなりそうですよね。
ブログ一覧 | コペン | クルマ
Posted at 2018/07/24 23:21:09

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この記事へのコメント

2018年7月24日 23:44
こんばんは。興味を引く内容ですね😁
私の場合、SARDの方にどうしても目が行ってしまいます。1.3の過給機付きなら、140馬力だろうな…と思ったらピンポン!でした。でも800キロのボディならNAの1.5でも楽しめるのは間違い無いですね。
私事ですが、今日は柏のあそこまでちょいと顔を出して来ました。午前中曇ってたので助かるなぁと思いましたが、甘くありません。大汗かきました💦
コメントへの返答
2018年7月25日 20:24
こんばんは。

さすがマボチンさん、ドンピシャですねー!
かなりのじゃじゃ馬だと思われますが、これくらいインパクトがあると俄然興味が湧いて来ます。
僕は自然吸気のダイレクト感が好きなので、グレーの方が好みですね〜。
輸出仕様の1.3リッターNAが日本でも販売されれば良かったんですけどねぇ。。

柏にいらしてたんですか?
同じ県内でもとんでもなく遠いのに、さらっと来てしまうのが凄いです。さすが110馬力(笑)
昨日のような暑さでは、ある意味オフ会も命がけですね(汗)
2018年7月25日 0:04
こんばんは( ・∇・)

モーターショーの資料ですか(*´ω`*)

黄色いコペン╰(*´︶`*)╯イイですね〜!

SARD製とは、またアツいw

1.3L、140馬力のターボなんて、ほぼ33型のスイフトではありませんか!それがコペンの車重に載ると…とっても鋭い加速でしょうね。

205/45/R16のタイヤとか、コペンのサイズからすると相当太いですよねwww

夢があって良いですね〜(*´ω`*)

ちなみに、4年前にお会いした時に、私の黄色い愛機に履かせてたのは、フロント225/45/R16でしたw

今は眠らせていますが…目処が立ったら、また復活させますよ(*´-`)
コメントへの返答
2018年7月25日 20:36
こんばんは。

なぜか最終手前で無くなってしまった、その名もジョーヌイエローです〜。
こんな車が出展されていることに、時代の移り変わりを感じました。

おっしゃる通り、現行スイスポとほぼ同じです!
ハイブリッド時代の今、敢えてこんなスペックの車を限定でもなんでもないカタチで出すんですから、スズキってちょっとおかしいですよね(笑)


皆さん大径ホイールに行きがちなところ、敢えてインチダウンして極太にしたタイヤ、あのムッチリした感じ、よく覚えていますよ(^^)
冬は雪って危ないので、秋頃復活が宜しいかと(笑)
2018年8月3日 17:50
これは貴重な資料ですね。モーターショーの時期が過ぎるとショーモデルは基本的に陽の目を見なくなっちゃうので、こういう紙媒体で残っているのは大事です。

どっちもすごく魅力的だと思うんですが、市販に至らなかったのは、あんまり反響がなかったってことなんでしょうか…

コペンのキャラ的に1.5の方が合ってると思いますが、個人的にはSARDスペシャルの方が好みですww
コメントへの返答
2018年8月3日 20:19
880コペンは目立たずひっそりと生産されていたイメージがあったので、こうした正統派のハードチューニングや、違った性格のモデルが出展されていたのはとても意外でしたね。
一時期輸出仕様の1300ccモデル追加の噂もありましたが、これが没になってしまったのは非常に残念でした・・・。

バランス的にまさださんなら後者かと思ったのですが、こちらも意外ですねww

プロフィール

「海」
何シテル?   05/05 09:53
880コペンからクロスビーへ、と思ったらわずか8か月でスイフトスポーツに乗り換えることになりました。 ブログは不定期更新で、子供のこと、コペンの事をたまに...

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