Xblueのブログ一覧

前回のブログ、IKKOさん事件。もとい、バッテリー液漏れ事件。

先程代替え新品が届きました。

念のためドライバー立ち合いのもと、開封して確認したところ、嫌な予感的中。
(写真はこの前のもの)

またまた
え〜き〜も〜れ〜
しかも
れ〜ん〜ぞ〜く〜

そのまま持ち帰ってまた新品を送ってもらうことになりました。
群馬から埼玉まで大した距離ではありませんが、中継中継を繰り返すうちに傾いてしまうのでしょうかね。

はたして、3度目のIKKOさんは現れるのでしょうか。
今からドキドキワクワクです。

ネットでバッテリーを購入されたから、開封時にはよ〜く確認されることをお勧めします。

思わずIKKOさん風に叫んでしまいました。

一昨日MRワゴンのバッテリーも交換したのですが、今日何気に交換記録シールを貼ろうとしたところ…

え〜き〜も〜れ〜！
失礼しました。

漏れというより、密封シールの中に液が溜まっている感じです。
充電の過程で水素ガスが発生するようなので、下手すればシールが破裂して周りに飛び散り悲惨なことになりかねません。

とりあえず配送業者に連絡してみたところ、あっさり交換します、とのこと。幸い箱を処分していなかったのですが、もしなくても保証してくれるそうです。

電話応対が慣れた感じだったので、バッテリー配送あるあるなのかもしれませんね。

そういえば、時間指定よりもかなり遅れて届いたし、ドライバーさんもかなり焦っていた感じがあったので、運搬中に傾いたのかもしれません。

明日の夜に代替え品が届くそうなので、ひとまず交換前のものを付けてもらいました。

またIKKOさんになりたくないので、次は届いたらすぐに開封して入念に確認しようと思います。

連休に突入し、春らしいお天気に恵まれましたが、朝から風が強いです。
めっちゃくちゃ強いです～。

コロナウィルスは依然として猛威を振るっていますが、ついに市内からも「公に」感染者が出ました。
気を付けないといけませんが、もうこれ以上の対策は出来ないので現状維持ということで。


さて、風の強さが少々気になりますが、朝からMRワゴンのタイヤ交換を実施。
今回はタイヤも新品に交換しました。

またネクストリーです。
4本で送料込み、11,900円、持ち込み交換で84,00円。
2万円ちょっとですが、ペイペイ還元で2,000円強戻ってきます。
究極に維持費がかかりません(笑)

回転方向もないので、何も考えずに取り付け。

トルクOK。

空気圧調整は何気にこれが一番便利です。車載のコンプレッサーはうるさいし出し入れが面倒くさいので。それに、ちょっとした筋トレにもなりますw


交換完了。

「バリヤマ～」とIKKOさん風に叫びたくなるくらい、新品タイヤは気持ちがいい。


さて、交換も終わったことだし、これからお墓参へ。
風が強いのでドアパンチを食らわないように注意しましょう。

すっかり世の中は自粛ムードですね。

休校要請が出された関係で、うちの職場ではコロナ関係で有給を使い切った場合は、以降休んでも欠勤扱いにしないこととなりました。
しかし、これに猛反発するのが有給と時間持て余しているベテラン独身組。
有給を使い果たすのは自分が悪いのだから、素直に欠勤扱いを受け入れろと訳の分からないことを恥ずかしげもなく言う始末。

僕も先日風邪で発熱し、治ってから出勤したら露骨に避けられ会社に来るなと言われました。
感染したくないから会社にくるな、でも特例欠勤は気に入らないから子供の事情があろうと休まず会社に来い。キャラが濃すぎますw

あなたが、もしくはご家族が感染し、重症化して有給を使い果たしたらちゃんと欠勤してくださいね、と丁重にお願いしておきました(笑)


世の中はいろんな意味で過敏になっていますが、いくら感染対策とはいえ、ずっと家の中に籠っていても気が狂いそう。

今朝起きて外を見るとめっちゃくちゃ曇っていました。
風はなく、少し肌寒い程度。
これは洗車日和ではないですか。

思い返してみると、MRワゴンを洗ったのはいつだっただろう??
半年以上前だったっけ??
放置すること数か月。花粉にホコリ、泥汚れ、見るも無残な姿に。

ということで、今日は久しぶりにMRワゴンの洗車をしました。

そして洗い終わり＆ワックスがけ終わり。

先日みん友さんとワックスの話をしたので、今日はゼロウォーターではなく、シェイクワックス。



やっぱりシェイクワックスが一番きれいになります。



購入からもう8年以上たちますが、青空駐車でも未だ黄ばみがないヘッドライト。
不思議ですね～。


バイザーの両面テープがはがれてきてバタバタしていますが、気にしない(笑)


放置している割にはきれいなエンジンルーム。



コペンは水かけ洗車しないけど、やっぱりジャブジャブと、そしてゴシゴシと本格的な洗車は気分的にもスッキリします。
そして、ワックスがけ後のつやつやとしたブルーのボディカラー。たまりませんねぇ。

コロナウィルス対策で車と戯れる方も多いのでしょうか。
今こそ愛車のケアをする時ですね。

と思ったら明日は雨。さて何をしようかなぁ。
皆さんはどうすごされているのでしょう?

タイトルが「レギュラー」のあるある探検隊ネタみたいになりました。



突然ですが、スズキの車ってブレーキランプ切れの個体が多いと思いませんか？
アルト、ワゴンRなんか結構な確率で切れてますよね。(実家のキャロルも3万キロで切れてましたw)
構造の問題なのか、スズキユーザーの管理の問題なのかわかりませんが、前途のような傾向にあるのは間違いないと思われます。

うちのもスズキなわけですが、今日出発前点検の時にたまたま切れているのを発見したので即交換しました。
ちなみに現在6.3万キロ。まぁ早すぎるってこともないかな?


交換はメチャクチャ簡単。

このネジ2本外して…



パカっと引っ張って…




サクッと交換。




汚れは見なかったことに…



時代は令和に突入し、LEDテールが当たり前になりました。
LEDは基本的に球切れ(故障?)の心配は少ないと言われてますが、それにしては点灯していない車両をよく見かけます。あれってASSY交換だといくらになるのでしょう。
高額なユニットは当然車両価格を上げている理由にもなっているでしょうし、電球交換一つ150円とくらべてしまうと、決して経済的でもなさそう。

では視認性はいいのか？というと、自分の見る限りそんなに変わらないように感じます。というか、LEDテールって眩しすぎませんか??前の車がLEDだと、あの特有のツブツブの残像が残ってしまってどうしようもありません。
視力が良すぎるのもよくないのでしょうか?




安くて、簡単に交換できる。シンプルイズベスト。
昭和生まれの僕にはハロゲン球が合っているようです。
(ヘッドライトは当然別問題です)

自動車メーカーさん、ハロゲン球絶滅させないでください～。