いててて

マジ痛い！ワークパンツを履いて行ったんだけど、暑かったので
七部くらいに捲くりあげて作業してたら…ふくらはぎが焼けた～ﾋﾘﾋﾘ



矢印の物は新兵器の『木っ端』、これがあるとアンパネの取り外しが楽！
これ小さいテキトウに置いてあったモノなんだけど、これでも違うもんだねぇ。
んで外して降ろして、ジャッキに乗っけたまま移動させて本格作業です。

ず～～～～～っとチカチカしてた油温計、室内側のカプラー＆配線を替えても
エラーが出たり出なかったり…結局、オイルパン側の何かですな。

結局、カプラーを嵌めたままオイル交換されたりしたので、配線が捩じれて
接触不良等々で、ダメだったみたいです。
カプラー自体を新しい配線の物に替えて、配線もぶった切って繋ぎ直し。




直りました。いや直しました。
原因が完璧に分かってればなぁ…配線全入れ替えですんだんだけどね(苦笑)
また出品あったらゲットしておこう。
復旧作業してる時に色々な場所が熱くて参った(-_-メ)
素手で触れないんだもん、アンパネで目玉焼き焼けるよ。

これでひと段落っすね、後はタイヤ替えて～アライメント取って～かな。
ほんと、手直しって最悪。


後は～プラグをチェック。(左から４・３・２・１ね)
４番薄い、３～１番濃い。全体を比較すると４番の焼け方が良い色してる。
スロットルがある４番が良い感じということは、補正すれば全体が良くなりそうね。

結果的にアイドリング時の空燃比も良くなるのかも？薄くて１３辺りを推移してます。


作業全部終わってからのアイスは美味かった♪
でも頭の芯から汗が止まりませんな(笑)