『らっしゅ』のブログ一覧

雪になる前に引き取ってきました～！


駐車場が…ずっと止めてなかったからね、雪が…
右側に乗り越えられない山が!!!
どーにかして、リップ壊さないように
雪をどかして何とかしながら。
なかなか駐車場の枠の中に入らないな～

何回かトライしてOK。右後輪は雪山に
乗り上げてます(笑)
右前が壁あるので、ある程度入り方を
決めていかないと厳しい～(汗)




こんな感じのエンジンルーム。
吸い込み音が良い感じです。

ガソリン高いのがネックだけど、踏んでみたら
うん、なんだ、回転見れない(笑)
音がイイね～ほんとはマフラーも作りたいね！

取り合えずクラッチがカーボントリプルなので
癖あるけど、慣れちゃえば楽チンかな。
『シャー』の音に気を取られなきゃ大丈夫。
緊張するとヤッチマイマス。

まだ純正でわからないスイッチあるし
日産に馴染んでない私。

さて、雪降るのかな？？？？

どうやらセッティング終わったみたい？
イヒッ楽しみですね。
合法ですよ？サードのキャタ付いてるし！

問題は、駐車場のオイラのスペースが…
積雪したまんまでして…バックで入れる？
ぶつけそ…車止めのブロック掘り出すかね。

フロントはリップ殺られそうだし～雪め！
雪の中の引き取りになりそ。
も、積もり始めなら余裕ですけど
積もった後は、今回並みに降るとヤバい。
出来れば明日がイイな～なんてワガママ(笑)

とにかく今週に引きとりましょ！
心意気は雪に負けない!!

やっと見えてきた～うふっ。
何とか今月の仕事の士気も上がりそうだ(笑)
今月末には完成です。

ところが～今週は五十日、月末(25日週末)だから
お客さんも厳しい条件だねー！
1月の仕事はバタバタするもんなぁ。
(勤め人は大変です)

完成したら～きむ兄に見せにいって
距離もあるからチェック出来るし。
テインの足とは相性が心配、ギャランに入ってた時は
あんまり印象が良くない感じだったんだよな。

理想はオーリンズで、普通の車種用じゃなくて
ショック自体を違うアプローチしてみたい。
太めの本体に別タンクで…どうかな？
ラリー系のやつを使ってみたいな～

ボディも色々考えるけど、アンダーボードは
作ってみるかな、純正バンパーにポン付け！


まずは慣れからが先行なので楽しみなよーな
不安なよーな？FFベース4駆はわかるけど。

別プロジェクトも地道に進めなきゃね～
でも寒いんだよな…
あ、油圧ジャッキ君の動作確認もしなきゃ！
油の在庫は何処にいったかな？？？？

タレもこれからが佳境だし～やること多いな。


取り合えずファイト！だね!!

まぁ～色々な部品が良し悪し別にしてありますね。
半プライベーターみたいな方も多いし
パーツ作ってる人もいる(売ってる)。

ギャランは作ってもらう(アイデア出す)は
出来たけど、作るとなるとキビシイ。
溶接とか出来たらね～道具も足りないか…
数も作っても必要な人は居るのかどうか。

先日、師匠のギャラン修理？復活を挑発しつつ
色々話してたら、お客さんの燃料ポンプ故障。
あまり乗らないからか、経年劣化で錆びてシボンヌ。

純正を発注するも、ASSYで来るまで3ヶ月以上！
基本的に納期未定だそうで(汗)
純正ポンプに代わる代替え品を考えた方が
良い時期に入ったのかな？

ある部品はあっても、ある部品は納期未定で
ASSY出荷するまでが未定の嵐！
普通の形で動体保存したい方は大変になりそう。
いっそのこと、必要な皆で各地で発注したら
少しは数稼げるから生産するでしょう(笑)

ただ厳しいね～改造・改造車ならポンプ本体なら
社外や他社の容量合うのを使えばなんとかなる。
しかし、フルノーマルだと流用はね…

インジェクションの(電子制御時代の)弱点かもね。

金さえ出せば何でも揃うってのも個性が～！
みたいな気持ちも出てくるけど、便利よね。
(特に消耗品に大物部品は)
定番みたいなのじゃツマンナイ人は妄想を
かなり絞り出す必要あるけど。

やっぱり出来ないことでも、アイデアあれば
プロに形にしてもらうのも必要だよね！
オーダーメイドだと思うし、人と同じは嫌！

実績ある部品は悩むけど、アンダーパネルみたいな
目立たないけど考慮が必要なのは採用したい(笑)
本当に効果あるか…ね、効果なきゃね、意味ないし！
そーいう部品もけっこうある。

これから先って消費税上がるからって訳じゃないけど
好きな事するのに覚悟が必要なのかな～とも思うし。
社外部品も製廃出てくるしね～新車は別だけど。
やるなら今！ってのはあるかもしれないね。

フツーの事じゃ満足出来ない病気だからしゃーない。
将来的に普通の生活に戻れるんでしょうか(笑)

80スープラとポルシェ911(何故か)を見てたんだけど、空冷系の高さもビックリ！
だけど996の意外な手ごろさとカイエンの下落っぷりに更にビックリ!!

カイエンなんて、国産の似たようなの買うのと同等で買えちゃうじゃん…
(個人的にはランクルより良いと思うな～荒れ地やらなければ)
よっぽど売れたんだなぁ、トゥアレグの方が地味で好きだけどね。
『W12　SPORT』なんてターボよりエグイと思うんだけど(笑)


まぁ、ヤフオクですので目安にもならんけど暇つぶしとしては良いかな～。
80の出品って少ないのね…ポルシェの方がめちゃくちゃ多いよ！
RWBの有名なピンク993とか売りに出てたけど、高いね…
まぁ993であのボディ施工済みと考えれば安いのかな？
(距離だけで言うと過走行車ですけど)


なるべく年式が新しい80はやっぱり高い、というかターボ６速に載せ換えとか
ちょっと如何わしいんだけど、その辺が高値の理由かな？
(何処の店でやったんだか分からないので、けっこう危険な匂いしますねぇ～)

ま、もしもの計画やるんだったら自分にはボディが良ければ良いので
ある程度は年式は目をつむるか…、やっぱり新しいのが良いかなぁ？


どうせ２J降ろしちゃうからな、ちょっと罪深い気もするんだけど(汗)
後は３SGTEの相場の値段(出来ればVVTがイイよね)とスワップ費用だな。
ギア比がワイドでタコになる可能性もあるけど(笑)
やっぱりミッションは魅力だよねん。

今までフロントヘビーが常識だったから、こうクルクル？回頭性の良い感じを
どうしても求めてしまうし、やってみたいんだよな～。
３Sだって(ターボだし)、ある程度手を入れる前提なら、走るでしょ。
街と山とサーキットだったら不足はないんじゃないかと甘い望みかな？


ということで予算3,500,000って所でどうだ?!(諸々込み込み)
実はこの額だと996が買えちゃったりします。
(保険はぜんぜん額が違うだろうけど)

蛇の道は蛇ってことで車体調達からお願いしたら、もう少し変わるだろうねー。
つーか、やってる事に意味があるか、相当微妙なプロジェクトな気もしますが
やってみたいんだから仕方ない！って事にしておこう。

80ってファイナルの選択肢が少なそうだけど、どうなななんだろー
なんだか不安だな(笑)