『らっしゅ』のブログ一覧

この方、OFFで最近走ってみてます。
今日もOFFのままフル加速３⇒４⇒５で巡航。
やっぱ自然なブーストメーターの上がり方。当たり前か(笑)

意外にフィーリングも良いかも。
急かされてシフトアップしなくていいみたいな。
当分コレでいってみよ。

ウチのブーコンだとレスポンスとバランスの比率が
全てのカギを握っている感じがする。

確かに速いんだけど、不自然さがあるんだよね。
ブーストの上がり方と自分の感性が合わない時がある。
いやはや面白い。アナログだし。
クリクリ弄れば(エロ)フィーリングが変わるし。

単純な機構だからいいのかな～車には合ってる。
EVCは少し頭が良くて高級すぎるイメージ。

古い車だからって、訳じゃなくて単純明快な方が
自分には合ってるし、アホブーストな車じゃない。
アホブースト掛ける仕様にするならEVCかな。

それにしても何度乗っても飽きないな～面白いし。



年末か年明け辺りには筑波2000走れるようにちょいちょいやっていこう。
この前のきむ兄さんのタイムアタックみてたら火が点いた(笑)
どこか書いておかないとなかなか行けないからね～頑張るぞぃ！

必要なモノ
フロントブレーキパッド、在庫タイヤの何で走るか考える
４点か５点のベルト

こんなもんかな？
タイヤも大したことない中古だから基準タイムもあるけど
楽しんで走るの第一、改めてギャランの動きを確認する。

この二点のノリでいきましょ。

土曜は雨？みたいだけど
久々だから良いでしょ♪

水弾き重要です(笑)

ドトール付きGSは良いね♪
ガスは高いので×だけど
一服出来るのは良いな～

考え事したい時には○だね。

運転席の窓ガラス開けると
素晴らしい音色が…

ドアを内側からデントリペアで
凹み直してるはず。
板金屋さん～頼むよ(苦笑)

新しいガラス来るまで我慢だな。
『ぎょわわわ～きぃぃぃ』って
音は聞きたくないもんね。

ビックリした！

ネジが余るか何処かへ無くす。定番です(笑)

オーディオ引っこ抜いてシフト周り外してたら外れなくて
『エイッ』とぶっこ抜いたら何かが壊れました(涙)

壊れたのは電動ミラーのスイッチに付いてる基盤が真っ二つに…
ちょっと凹み。でもカプラー無事だから新品頼んでみるかね。
高かったら手動ミラーと割り切ります。

ちょっと気になっていたメーターの絡みも、少しだけ取りまわしに余裕をもうけて
配線に無理がかからないようにしてみました。

色々とバラして配線を確認、やっぱりシガーライター周りを使うか…
そこから電源とってあーだこーだしてA/F計取付してみよう。かな？

電気系は怖いねぇ～苦手意識が消えない消えない。

油温計が変な動きをするんですよ最近ね。
50℃～目盛がふってあるんだけど、50～70℃手前をフラフラ～
70℃以上になったら正確に温度が上がっていくという(笑)

センサーの不具合か、配線の不具合なのか…
それとも根本的にデ◎ィのメーター壊れた？(笑)



傾向を考えると油温は水温－10℃、踏み足りないすかね？
今の所はノーマルで約不足なし。ラジエター新品も効いているのかも??
つっても４年は経ってるから比較的新しいラジエターか。

ギャランは足りないって説と足りるって説があって
それぞれ走行ステージが違うので困る！

自分の良く行く場所では事足りてるんだなぁ。夏でも涼しい時がかなりあるし。
そうするとサーキットでは？条件は過酷な場合がほとんど、その時は？
(コルトＲ平気なの？)

もう状況を再現できる季節でもないし、後は高速でベンツでもず～っと追いかけるかね(笑)

ちょっとした不具合からの疑問コーナーでした♪