『らっしゅ』のブログ一覧

インタークーラーはバンパー内に収納すると決まっておるのだよ。
そしたらターボ化できんじゃん！でもNAメカチューン250psにも興味あるな…
ターボはアフター業界にやってもらって、NAをSTIに貫いてもらうってのもイイよね。

別に反対しないな、ただ、カーボンルーフ等々使うって幾らになっちゃうの？
それとも大量生産でかなりコスト下げる気ですかい？

今までのSTIバージョン並みの台数でカーボンルーフが標準なら…
M３CSLも顔負けだな、カタログモデルのスポーティバージョンでカーボンルーフ。
＋50万円高ぐらいなら売れるんじゃないか？

ターボついてなくてもソソる要素ありでしょ♪
ターボなんてバッテリーとか後に持っていけばなんとかなるでしょ。
それにターボ付けたって600psとか狙う車じゃないし！
良いとこ350ps位で、ドリフトの気合入った人はわからんけど(笑)

楽しみにしてましょう♪







この記事は、スバル BRZ STIバージョン…自然吸気で250ps?!について書いています。

これさ、昔のマンセルみたいに拳降りあげてたらどうなんだろう？
『中指』は相当怒ってる証だろうけど、良くはないわな。

でさ、映像を見てないんだけど、ナレイン・カーティケヤン（HRT）彼、どうなの？
そもそもF1で走る資格自体があるドライバーかい？けっこう疑問だったり。

最近、F3チャンプやマカオ優勝だけじゃ上がれないF１にも問題があると思う。
中堅チームは仕方ないけど、お金が掛かり過ぎで持参金がないとダメ！な風潮が強い。

あのウィリアムズも危なくなってきたのがな～何だか悲しいっすわ。

あくまで映像は見てない上での意見になっちゃうけど、青旗出てるのにどかなかったんじゃないの？
車自体のタイム差でいったら、相当に速さが違うからねぇ。

ま、このナレインを擁護する気はまったくないけどさ(笑)
もうちょっとチャンピオン争いしてるドライバーが後ろから来てることを
意識してドライビングできなかったらダメだと思うよ。
その場にいる資格すら怪しいんだからね(爆)




この記事は、ベッテル、中指を立ててペナルティーの可能性について書いています。

付いてるとどうしても立ち上がりをシャープにしたくなるブーストコントローラー。
＝急激な過給圧上昇に合わせて燃料を噴くので燃費が極悪に…
踏み続ければ最大で1.5まで逝くので続けてればガスケットが逝きます(真似ダメ)

５速ベタ踏みではオーバーシュート？してしまうのでアクセル抜かないとダメ。
これはブーコンでも制御不可能なので人間コントローラーで制御(笑)
1.0位が安心して踏み込めるブーストなのかな～と思います。
それでもノーマルより高いし、少しだけオーバーシュートさせてパンチをプラス！と。

HKSのEVC欲しいな、今の状態だと宝の持ち腐れかな？
そんなに制御細かくしてもしゃーない部分の方が多いか～


んで、電気式なだけのブーストコントローラー、LOを燃費向上モードにHIを通常モードに。
LOは立ち上がりは完璧にマイルド固定、ブーストはテキトウ。
HIは立ち上がり鋭く、ブーストはテキトウ。

LOで田舎から帰って来て、今日、改めて乗るとラグを一回だけ感じたな～
アクセル踏んでも『？？？』って。それ以外はラグは感じず。
久々にターボだなって瞬間を味わいました。

これだと急に立ち上がらないから燃費も確かに良い、思ってるほど遅くない。
無意識に急かされないで済む(爆)、良いかもしれないね。
後は車高調整だ！明日出来るかな？？？

GT３仕様なのかな？よく記事読むの忘れた(笑)

カッコイイっすね～ちょっとハロッズカラーを
意識してる感じがまたイイ

日本でも導入の話があったらしいけど
開幕に間に合わないのでパスみたい？



シーズン途中か来年には導入するチームありそうね。
ちょっと反則な気もする車だけどアリでしょう。

スーパーカーしてるし!!



この記事は、マクラーレンMP4、欧州GT選手権に参戦について書いています。

誰がって、アタシ。

どうも冠婚葬祭から帰って来て、気候も不安定で、親戚は咳ばかり…
何かを貰ったらしく、昨日オーバーヒート。２回も着替えました。
でも喉も痛くないし、鼻は花粉症のままだし、なんだいね？

明日は用事の隙間縫わないといかんし、土曜は雨降るみたいだし＋病み上がり
作業という名のストレス解消ができないのはな～痛いな～