『らっしゅ』のブログ一覧

本日の壁紙



ZXR-7でございます。89年か90年辺りかな？正立フォークです。
時期は多分だけど、この後すぐにオーリンズの倒立が主流になる。

海外勢はカヤバの倒立使ってたりしてましたね。

すまほは壁紙で悩みます(笑)

これで重要なのはF1タービンです(笑)


F1のエンジン2014～は1600ccV6ターボ(ツインはダメ？)なんだけど
V6だけってのがツマンナイケドね。
ボア制限(φ80)があるのと回転上限が15000rpmなので
ボアは決められてた方が楽なのかも？
直４エンジンってのが見たかったんだが、V４とかね。
ちょっと面白い変なエンジンが出てくる要素がコレっぽっちもないのがマニアにはネック。

LMP1のアウディのV6なんて面白い配置だったよね。
でも重心の関係でF1では採用しないかな？

タービンの配置も決まってきちゃうのかな～
熱エネルギー回生システムとかいうののレギュレーションがあるので
これで場所が制限されそうなんですよね。


けっきょく新しいけど決められた・縛られたエンジン。
燃料流量も制限されちゃうし。


奇抜なアイデア出てくるんでしょうか？？？？？？？

なかなか格好よろし


実況ダメダメ、坂田氏苦笑いしてそ。
つーか、今の日本人ライダーダメじゃん＠MOTO３。
現役より引退した日本人チャンピオン達の方が今でも速いんじゃないかい？

MOTO２はエンジンがワンメイクで微妙に面白くないんだよね。
シャシは魅力あるけど、特集とか最近ないよねぇ。

MOTOGP、電子制御どうでしょう？みたいな。
速いライダーは速いけど無いと乗れない人も実は居るんじゃないか？説もあるよね。

レジェンドな２ストチャンピオンの方々からしたら、楽勝でしょ♪って…
パワーバンド広いんだから全然楽だよって言ってますけど(笑)
多分楽勝でしょ、誰か走らせて見て欲しいな～うん。


そして、少し見ない内に名前がわからん人が多いよぅ。
かろうじてMOTOGPクラスだけなんとかみたいな。


相変わらずSP忠夫の目ん玉メットな卒業生がいるのが嬉しい限りね。

100Vを12Vに変換なアダプターが完成間近。
友人が作成中(笑)

あくまで卓上シミュレーションですが…
データの確認等々に。
あとはソフトがちゃんと動けば…ですね。

どうなるかな？
燃えなきゃOK、PC組む電気野郎だから
大丈夫だと思う、はず、信じよう(爆)

構想通りいけば良いけどな～
0からは痛い。
基本は欲しいわけです。

楽しみ+不安半分かなかな。

(;´д｀)←こんな感じの今日一日。

やっぱり、この車種に何かの因縁あるんでしょう？

どうしようかな…

とりあえず隠しておくかなぁ…