カーボンパーツの製品寿命

意識しているわけじゃないですが、カーボンてんこ盛りになることが多い愛車。たまに聞かれるのが、カーボンのボンネットって簡単にボロボロになるじゃない？実際に使っていてカーボンパーツの製品寿命ってどれぐらい？という問いかけ。
（※）半年以上前に書いてたやつ。なぜか下書きに放置されてたことに気付いたｗ

長期にわたって装着しているパーツも多いので、装着場所を無視した上での経験値を書いておきます（箱替えの際にそのまま移植するパターンも多いので）。

・フロントリップ（AS SPORT）、3本目の4年
・リアデュフューザー（AS SPORT）、2本目の5年
・サイドスポイラー（AS SPORT）、2本目の2年
・リアウィング（MTM）、11年
・ドアミラー（アウディ純正）、9年
・ドアミラー（栃木某所のカーボン屋さん）、8年（クリアかけ直して2年）
・フューエルリッド（NEIDFAKTOR）、7年
・フューエルリッド（iLR）、2年
・センターコンソール（OSIR）、9年
・サイドシル（OSIR）、9年
・インナードアハンドル（OSIR）、9年
・アウタードアハンドル（タイの某メーカー）、2年

圧倒的な品質を誇るのは、間違いなくアウディ純正のドアミラー（ドライカーボン）ですが、ドライカーボンだからといって確実ではなく、OSIRのサイドシルはクリア痩せが散見されて、少し悲しいです。OSIRのセンターコンソールやインナードアハンドルは綺麗なままです。

ウェットカーボンのなかでも出来がいいのは、MTMとNEIDFAKTOR。さすがに10年以上の間、日に照らされているリアウィングはちょっと痩せているのが分かりますが綺麗です。
AS SPORTのカーボンは特に痩せもなく安心して使っていますが、場所が場所なだけに、経年変化でクリアが痩せる前に割ってしまうので（飛び石もあるしｗ）、耐候性のテストはちゃんとできていませんｗ。

悲しいかな、iLRのフューエルリッドはたった2年程度でグダグダになってしまいました。ドライカーボンのフレームのほうは大丈夫なので、iLRのウェットはダメなのかな。

意外だったのは、アウターハンドルのタイ製ウェットカーボン。日差しに当たりまくるので、早々にダメになると覚悟していましたが、ちゃんとしています（少なくともiLRより耐候性は上です）。