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長らく使っていた初期ロットのRMS（FIA付き）、諸事情から友人のところに嫁いでいきます。さすがにシートがないと困るので、その代わりにやってきたのが、RMS（non-FIA）というわけのわからない諸事情（笑）。

それにしても、レカロの取り付けはまだしも、微調整はほんとに時間がかかるw。

なんにも考えずに、それも一緒に取り寄せてねー！といってしまって、ハマってしまったサンダアボルトのバルブキャップは、サクッと翌日嫁いでいきましたが、さすがに古びた（やれた？）バルブキャップのままというのも切ないので、違うメーカーのバルブキャップを頼みました。

ステンレスでもよかったのですが、初志貫徹でチタンです,プレーンなデザインで全長も短いので安心して使えますw

バタバタして延ばし延ばしになっていたエンジンオイルの交換、週末前に時間を作って交換してもらいました。

妙高の前までには終わらせなきゃならんことが山積みw

ガリ傷修理にだしていたホイールがようやく戻ってきたので、借り暮らしの20インチからいつもの19インチに戻りました（ほっ）。

普段の暮らしだったら別に20インチで困ることはないけど、ちょっと踏んじゃうとグリップ足りねぇ〜とか思うこともなく、安心して踏み抜けるいつものRE-71RSはやはり素敵です。

そうそうホイールをメンテにだすことなんかないので、これはいい機会！ってことで、TPMSのバルブボディとバルブキャップを交換したんですが、切ないことにバルブキャップが長すぎて、リムから飛び出てしまう羽目に...チタンだぁ！と不用意にバルブキャップなんか買うもんじゃなかったです。仮装着翌日にお友達のところに嫁いでいきました（引き取ってくれてありがとー）

TTRSではじめて使ったアジアンなタイヤ、CR-Sは美味しい時期が短くて5分山になった頃からずるずるとすべりまくるし、サイドウォールは柔らかくて好みじゃなかったので、いつも通りのRE-71RSに戻します（1セットの価格がシャレにならんｗ）

それだけだったらいいけど、自分はあまり乗らないから気にしてなかったルーテシア、軽く流すとフロントが逃げるなあと思ったら、つるつるでした（笑）
S007ってそんなに早く減ったっけ？と思いながら、とりあえずの対処としてローテーションで前後左右の入れ替えｗ。ポテンザはここ1〜2年の値上がりがシャレにならないので、次はミシュランあたりかなぁ（候補はPS4Sかな）

タイヤ2セットが一月に来ると死ねるので、ルーテシアの方は来月以降にオーダーかな。