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意識しているわけじゃないですが、カーボンてんこ盛りになることが多い愛車。たまに聞かれるのが、カーボンのボンネットって簡単にボロボロになるじゃない？実際に使っていてカーボンパーツの製品寿命ってどれぐらい？という問いかけ。
（※）半年以上前に書いてたやつ。なぜか下書きに放置されてたことに気付いたｗ

長期にわたって装着しているパーツも多いので、装着場所を無視した上での経験値を書いておきます（箱替えの際にそのまま移植するパターンも多いので）。

・フロントリップ（AS SPORT）、3本目の4年
・リアデュフューザー（AS SPORT）、2本目の5年
・サイドスポイラー（AS SPORT）、2本目の2年
・リアウィング（MTM）、11年
・ドアミラー（アウディ純正）、9年
・ドアミラー（栃木某所のカーボン屋さん）、8年（クリアかけ直して2年）
・フューエルリッド（NEIDFAKTOR）、7年
・フューエルリッド（iLR）、2年
・センターコンソール（OSIR）、9年
・サイドシル（OSIR）、9年
・インナードアハンドル（OSIR）、9年
・アウタードアハンドル（タイの某メーカー）、2年

圧倒的な品質を誇るのは、間違いなくアウディ純正のドアミラー（ドライカーボン）ですが、ドライカーボンだからといって確実ではなく、OSIRのサイドシルはクリア痩せが散見されて、少し悲しいです。OSIRのセンターコンソールやインナードアハンドルは綺麗なままです。

ウェットカーボンのなかでも出来がいいのは、MTMとNEIDFAKTOR。さすがに10年以上の間、日に照らされているリアウィングはちょっと痩せているのが分かりますが綺麗です。
AS SPORTのカーボンは特に痩せもなく安心して使っていますが、場所が場所なだけに、経年変化でクリアが痩せる前に割ってしまうので（飛び石もあるしｗ）、耐候性のテストはちゃんとできていませんｗ。

悲しいかな、iLRのフューエルリッドはたった2年程度でグダグダになってしまいました。ドライカーボンのフレームのほうは大丈夫なので、iLRのウェットはダメなのかな。

意外だったのは、アウターハンドルのタイ製ウェットカーボン。日差しに当たりまくるので、早々にダメになると覚悟していましたが、ちゃんとしています（少なくともiLRより耐候性は上です）。

センターコンソールのシルバーが気に入らないってひとはそれなりにいるらしく、友人のセンターコンソールをヘアラインのフィルムでラッピングしてみました。

コンソール部分はとっくに貼り終えていたけど、灰皿の蓋部分が放置状態でした。ようやく現物が届いたので、サクッと貼りました。

細かい部分は納得してないけど、はっきり見えるところじゃないし、真夏の熱でどうなるかわかんないので、ひとまず完了ということでw。

たまには大黒でもと思いながら、間に合わないから辞め！と思ってましたが、色違いのまるさんに会うため、大黒ではなく辰巳に。近況報告したり諸々。

大昔に乗ってた914が。懐かしすぎる。オーナーさんに話しかけることもなく、こっそりと一枚パシャ。



そのあとは、川口PAで待ち合わせ。



リニューアルして、メインの駐車場は停めにくくなったので、ほとんど使わなくなったけど、以前のところも使えるので、そちらの方に。

それにしても2台でアイドリングしていると、ほんとうるさいwww。

サイドスポイラーのラッピング、右側が跳ね上げた小石でボロボロになっていたので、剥がれかけのフィルムを切り取りました。
さすがにこのままじゃあんまりなので、フロントリップ保護に使っているアンダーガードを貼り付けましたが、左と右で露骨に違うのは、中央分離帯側の小石を跳ね上げているから？

そんなこんなしていたあとに、コンビニから出るときに段差で下腹を打ちつけてしまいましたが、アンダーガードのおかげか、さほど酷い状況にはならずに済みました（ちょっと欠けたけど。。

ただ、腹下のセンターラダーフレームもモロに打ちつけて、ボルトがガッツリ削れていたので、バックアップと交換しました。



リフトにあげたついでに、気になっていた箇所のボルトも変更しておきました。

最近、気になりだしたフロントの異音。特に低速域で目立つ異音で段差に乗り上げたときなどが顕著。どんどん酷くなってきていたので、いつもお願いしているメカニックと一緒に発生源を辿ってみたら、スタビライザーのブッシュ。

そういや、前車セパンブルーの初期に交換したスタビライザーをそのまま移植したので、最低でも15万キロ以上頑張ってくれているブッシュ。






大きく変形もしていないので、ひとまず注油して様子を見てみよう！ってことに。異音は見事に消えてくれたのでひと安心。

ただ、注油だけでこの先も大丈夫かどうかわからないので、新品のブッシュに交換した方がいいんだろうなーということで、スタビライザーの品番を調べて合致するブッシュをポチッと。




作業中の写真は皆無ww

（追記）タイヤのヒゲ取りは完了。