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UNIbraceが製造を辞めちゃうみたい。8Jで腹下の補強を考えているのでしたら最後のチャンス。秀逸なパーツがどんどん製廃になるのはちょっと悲しい。

UNIbrace
https://www.unibrace.com/

UB-T（TT/TTS/TTRS）
https://www.unibrace.com/product/series-ub/ub-t/

8J用の腹下補強としてAS SPORTのセンターラダーフレームがなければ、これを選択していたに違いないのがUNIbrace UB-T。
スズカグレーに箱替えしたとき、ソーラーオレンジで使っていたラダーフレームがでてきたので、UB-Tを買わずに済んだだけで実はオーダーする直前でした（センターラダーフレームはとっくに製造中止）。

ソフトウェア的な書き換えとはいっても物理的な挙動が変わるよね、（DSGの）油温も下手したら上がるから、オイルクーラー必要になる？
どの程度の上昇かわからなきゃ追加のオイルクーラーが必要かどうかもわからないってことで、まずは油温の監視。

純正のフィルターハウジングじゃ無理難題なので、何かないかと探したら油温計付きのハウジングを発見。問題は付けたい油温センサーとフィッティングあってないかもー？w

とりあえず手元に来たのは、アルミ削り出しのフィルターハウジングとDefiの油温メーター。




フィッティングがバッチリ！なんてことはないよなぁと思いながら確認したら、やっぱり微妙に違うw（微妙ってのがタチ悪い
奥がDefiの油温センサー、手前がハウジング付属の油温センサー。案の定、微妙に違うw




そんなこんなで、油温メーターはなんとかなる目処がたったかな（ホントか？）。

そういや、エンジンオイルのハウジングにもドレンみたいなのがあったな？ということで、油圧メーターの話が浮上。こっちのサイズはお陰様で大きく違ったので変換が楽でバッチリ合わせられそう。




あとは、油圧メーターそのものを取り寄せれば大丈夫（なはず）
問題は後先見ずにエンジンオイルのハウジングはすでに交換しちゃったことだけど、500ccぐらい漏れるだけでなんとかなると思いたい

いっそのことブーストメーターもファッションで付けちゃう？と考えて、センサーのアダプター探し。多分問題なく付けられそう




そんなこんなの空き時間では、サイバーナビのデータ更新も。




それにしても、エアコンベント、中央の3個全部をメーターで潰すのはなぁ…どうしようもなかったら、Aピラーにメーター移設という最終手段も残ってるから、なんとかなるっしょ

TTRSのリアハッチ、開き方がなんとなく遅くなったなぁと思っていたら、あっという間にダメになって、気を付けていないとハッチに食われる始末。

純正パーツである必要もないぁと、互換品を購入しました。2本で7000円ぐらい。いま確認したら、Myeleの製品は2年保証らしく、パッケージのシールが保証書代わりとのこと（危うく捨てるところだったw



純正のゲートダンパーはボディ側から外すと、ちょっと楽ができました。

見て見ぬふりをしていたのは、バンパーだけではなくサイドウィンドウも。どちらかと言うと、こちらの方が致命的で、見て見ぬふりしていた上に、めんどくさくてウロコの上からコーティングしていたという最悪のパターン。



さすがに人様にお見せできるもんじゃないってことで、ステッカー部分はマスキングして、キイロビンゴールドに頑張ってもらいました。

手抜きで磨いたので、きっとまだウロコが残ってるはず。そういうわけで、またゴシゴシやる可能性を考えて、コーティングも手抜きです。

バンパーとテールライトの隙間部分にたまりにたまったスケール、気になってはいましたが見て見ぬ振りをしていました。
バンパーがそこそこ綺麗になるとさすがに目立つので、リアテールを外してキレイキレイしてみました（スケール落としで落としきれなかったのでコンパウンドに頑張ってもらいました）。

テールライトを外すことなど滅多にないので（あったら困る）、どろどろのハウジング内は軽く拭き上げて綺麗にしておきました（ハウジング内は新車当時からまったく手付かずだった様子）。

あ、写真は全く手付かずの状態・・・