39ルーガ☆のブログ一覧

今日も仕事なんか行ってみたりして、この半月休み無しで

頑張ったりしてるのですが・・・

その分、パネル製作が一向に進んでないのですが

夕方、帰ってからちょっと作ってみました。





製作過程は　整備手帳　に載せました。




まだまだ先は長そうです・・☆＼(￣ー￣)／☆

仕事帰りに、ホームセンター寄ってドアパネルボードの裏に

付けるスポンジやボルト類を購入してきました。




こういう細かいのパーツが、買うのに時間かかったりお金がかかったりします。

結局、コレだけ買うのに一時間半費やして、五千円近くもしました・・（汗

この前のリアボードは三千円でお釣りがくるカスタムなのに・・・




そして、今回取り付けるボードがコチラです。

↓



既存ボードは、経年劣化で多少歪みが出ているので新品にしました。

MDFボード３mmにスポンジが貼ってあります。

ヤフオクで落札したパネルを分解してボードをテンプレート代わりに

自作しようと思いましたが、この方から購入させていただきました。

革を貼るのがもったいない位、キレイに出来ています。



さてさて



これから製作にかかろうと思うのですが

ご飯食べてワイン飲んだら眠くなりスターウォーズ見たら止まらなくなり

明日は早起きしてお台場ガンダム見納め行きたいし・・


眠たい⇒映画見たい⇒製作したい⇒でも明日早起き⇒その後仕事？？⇒

そしたら休み無くなるからヤッパ製作したい⇒でも眠たい⇒戻る


と考えまとまらず・・・





で結局、ブログを書いてるの巻でした...ヽ( ´_つ｀)ノ

お願いしてた赤タルの内張りが

出来ましたので、もらってきました。

スピーカーホールなどは、

ボードに貼り付けてから穴を開けるので

ホント一枚革って感じです。










ステッチ部分をアップにするとこんな感じです。

赤のカーボン柄です。

カーボン柄は、バイクのシートを黒カーボンに張り替えてから

すっかりお気に入りアイテムです。

色は変わってもオリジナルの雰囲気を壊したくなかったので

デザインはそのままです。





ステッチ裏側です。

ちょっとスポンジが柔らかい気もしますが・・。

この部分の為に、内張屋さんに依頼したと言っても過言はありません。




さて・・・


これからボードに貼り付け作業ですが、この前のリアボード張替で

意外や意外、施工の難しさを知った僕は、無事に完成できるのでしょうか？？





こんな時に、明日は仕事で作業出来なかったりします・・。
ヽ(　￣д￣;)ノ ﾊﾗﾋﾚﾎﾛﾋﾚﾊﾚｰー

タルガは、セミオープンですがこんな感じの開放感が楽しめます。
バイク同様、季節を感じながらドライブ出来るのが魅力のひとつなわけです。
（今の時期はトップ閉めるほうが、否が応でも真夏を感じますが・・）

なので、カメラを持って行く事が多くパシャパシャ撮ったりします。
こんな時、広角レンズは便利です。


ですが・・・



今はドアパネル引っ剥がし中の身・・
どうにもこうにも絵にならない写真が撮れたりもします。













ホントは、オープンの景色に赤レンガがバックってオサレだよな～なんて
思って撮ってみたら、何かむき出しのパネルが赤レンガを廃墟のように演出しちゃいました・・（汗






ドアパネルを外して、その後どうなったかと言うと・・




ボードの写真を撮って、内装屋さんに二ヶ所程、見積を依頼してたんです。
ひとつはホームページで見つけたその道５０年のとこ。



２枚で３諭吉位ならラッキーだなーなんて、たかくくってたら・・・









工賃で２枚６諭吉からで材料は赤カーボンで８０００円から；￣ロ￣）！！






だって前はシート２脚で７諭吉だったのに～


って事で、もうひとつはそのシートをやってくれたところに見積を依頼。






待つこと一週間・・・













返事がこねーo(ﾟ◇ﾟo）？







そういやコンソール見積の時も返信無かった・・。
ここってリピーターと言えども、シート客しか興味ないのね・・



ってわけで、自作で頑張っちゃおうとなったのです。

買ったドアパネルも剥がしたパネルもボードが再利用しにくいので
まずは、買ったパネルを分解してみます。


パネル分解は、「整備手帳」に載せました(o^∇^o)ﾉ⇒　こちら

タルガとスピードスター
この二車は同じ「両立」というキーワードを持ちながら大きく異なってる気がします。


「開放感と居住感」のＴＡＲＧＡ
タルガは、オープンエアの開放感とクーペのスポーティな乗り味、居住感を
一緒にしちゃえって事で、オーナーにしてみれば贅沢な感じなんだけれど
一般では半端な位置付けになってる。

「スタイリングとドライビング」のＳＰＥＥＤＳＴＥＲ
それに比べ、スピードスターは何て潔いデザインなんだろう。
あくまでオープン時のスタイルに拘りぬいた数多くのディテール。
それでいてカブよりも７０㌔の軽量化を施し、スタイリングとドライビングが
見事に両立している。

贅沢な車っていうのはこういうのを言うんだと思う。

僕にとってポルシェは憧れの車だけど、更にスピードスターは
高い位置にいるかも・・。



スピードスターの特徴であるＦＲＰカバー
ヘッドレストに合わせて盛り上がった形状が独特の雰囲気を醸し出す。







そんな独特の雰囲気をタルガにも加えられないかなぁって
思ったのがリアボードの部分。



前置き長かったのですが、今回のブログネタは「内装赤化計画」
リアボードのカスタムなんです。




タルガは、クーペのようにＣピラーが無いので、リアボードが
外からよく見えます。
ここを赤くしちゃうことによってスピスタちっくにしようってわけです。
（シンバが持ち上げられたような時のような手が写っていますが・・・）







昨日の夜に、ボード外して夜のうちに合皮張替。
今朝、早起きして早速取り付けます。



思ったより早く取り付け出来たので、暑くならないうちに
またまた近場へ走りに行きます。






出来上がりがコレだー。　１.２.３-！




信号待ちに急いでパシャ！






外から見るとこんな感じです。

「ラリッサ」というエナメルに似た光沢のある合皮で張り替えました。

タルガの大きな特徴であるカーブドガラスを生かしつつ
ボディからリアボードへの流れを、ラリッサで同じ質感を表現し一体化するのが狙いです。


どうでしょうか？




来週は、「内装赤化計画」本番のドアパネルに取り掛かる予定です。









さて今日の近場コースは・・



山下公園でした。






帰りはお約束のココ・・・



みなとみらいです。
サンジャポには、間に合わない時間になってました。





リアボード製作過程は、　整備手帳　に載せました。