ネコネコにゃんこのブログ一覧

建築工事のため、仮設のゴミ庫として3年半使用した、コンテナハウス。
工事完了と共にドナドナされていきます。


ユニックで4点吊りするのですが、
その職人技がスゴスギル。



自分も一応　小型移動式クレーン免許持っていますが、
こんなことができるわけがない！
小型クレーンは、挙動が敏感なので、細心の操作が求められるのです(-_-;)

1：05ぐらいからが、積み下ろしのクライマックスですが、
実にあっさりとロックオンされてました。
動画では分かりづらいですが、実は荷台のアオリは全て上げたままというのが、さらにスゴイ！
ちょっとでも荷物がブレて回転したら、アオリに即接触です！


積み込み後の画像。
アオリとの隙間が、わずか3cmぐらい？？
もしかしたら2cmかもしれん？？


作業員さん達は、「別に～なんで動画とか撮影するん？」」
って感じでしたが、オイラは大感動でした。
イイもの見せてもらいました。

ヤマハと竹中工務店のコラボ企画で、地元の町で交通弱者のための、小型電動自動車（スローモビリティ）の社会実験がスタート！


車両は、普通車の白ナンバーを取得しています。
3列シートで、1列目：2名　2列目：2名　3列目：3名　の計6名の定員です。


バッテリーは3列目シートの下に収納されており、航続距離は約40kmです。


タイヤは12インチ。スタッドレスタイヤもあるらしいのですが、雪道が心配ですね。

試乗会には、市役所の関係者、町の商店街の方、近所の方など50人ぐらい集まった！


実際に助手席に乗せてもらいました。

スピードは時速19.9kmまでしか出ませんが、意外にスピード感があり、季節にもよりますが、風を感じて爽やかでした。

全国各地で社会実験がされているようです。
リンク


当地では、まだ本格的に社会実験するのかは決定されていませんが、なかなか良さそうだな～と個人的に思っています。

約8万キロ走行のスプラッシュ君。
ずいぶん前から車速30km前後で、床がウネウネするような振動が発生しています。

みんカラ諸先輩方によると、
CVTフルードを交換すると改善するらしい
とのことで、チャレンジしてみました。

【用意するもの】
・CVTフルード（モービル　CVTF3320）
フルードには車種により厳密に指定されているので、守ること
http://www.tph.co.jp/room/x8/tacti/oil/ATFCVTF_vol7.pdf#search=%27%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5+CVT+%E5%AE%B9%E9%87%8F%27

・ボックスレンチ　19mm
・ラチェットレンチ
・オイルチェンジャー（手動式でよい）
・ジョーゴ
・ストレーナ


まずは19mmのフィラープラグを外します。
狭いのと、かなり固く締まっているのでこれが難しい


なんとか隙間を見つけて緩めました。


手動式のオイルチェンジャーを使って上抜きします。


赤黒いフルードがどんどん吸い上がります。


3.2ℓぐらい抜けました。


約8万キロ走行後のフルード


抜いたのと同じ量を充填します。
異物混入防止のため、ﾓﾉﾀﾛｳのストレーナを使います。


注入口が奥まっているので、ウオッシャー液のボトルを加工して・・・


これをジョーゴ替わりに使います。
ゆっくり10分ぐらいかけて注入完了。

試運転してみましたが、
効果大！！

気になっていた、ウネウネ現象はほぼ解消されました。

全量で6ℓ以上あるようなので
半分ぐらいしか交換できなかったですが、
お手軽作業でここまで改善できると
感動でした！！

父が商売の仕入れに使っているTVサンバー。
走行は何と15万キロオーバーです。
リヤバンパーを何度もぶつけ、最近はK察に止められることもしばしば、
何とかお金をかけずに直してくれとの依頼です(-_-;)


近づいてみると、本当にボコボコ
パトカー🚓が職務質問したい気持ちがよく分かります。


テールランプは穴が開いている・・・・
これは整備不良ですわ・・・


ボディとバンパーの間には指が2本入るほどの隙間あり。
もう笑うしかない・・・・


さて、ヤフオクで、バンパー・テールランプそれぞれ中古品を用意しました。


リヤゲートをオープン！
4気筒のリヤエンジンと御対面！
これこそ、スバル！


バンパーは12mmのナット4本だけで固定されているので、あっと言う間に取り外し。もしかしたら世界一簡単に交換できるバンパーかもしれん・・・
あとは、バンパーの内部のインシュレーターを取り外して移植。

テールランプも、変な爪などはなく、普通に取り外して交換。


出来上がり！


ちょっと接近して。
リヤゲートの凹みが気になりますが、
これはそのままで良いとのこと。
もう、K察に止められることはないでしょう。

【費用】
リヤバンパー中古塗装済　9,560円（送料込み）
リヤ左ウインカーアッシ中古品　2,970円（送料込み）
作業料金　無料奉仕（1時間）

去年の10月以来、4か月ぶりのマラソン大会出場。
地元の「くにびきマラソン」です。
冬場で練習不足のため、ハーフではなく、10kmにエントリー



大社浜山公園がスタートゴール。
正面にいつも登っている　弥山（みせん）が見えます。


大社高校のグラウンドを左手に見ながら走る。

山陰地方の2月には珍しいぐらいの穏やかな天気。
風もなく、気温12度ぐらい。

暑いのに体が対応できず発汗しないため、3～4km地点でリタイヤ寸前に・・・
マラソン出場4回目ですが、初めての経験でした。


折り返し地点。
このあたりから汗が出始め、楽になってきた。


調子が出てきたころに10kmゴール。
職場の後輩はオイラより10分速かった・・・


タイム　1時間00分55秒。
目標は1時間を切ることでしたが、微妙に届かず。

次回への課題ですね。