１０３のブログ一覧

　我が家のGWS214の累計走行距離が、33,333kmに到達しました。単身赴任先から自宅へ戻る途中、常磐道の友部SA直前で到達しました。高速道路を走行していたので、今回のゾロ目（33,333）は撮影できないかな、と思っていましたが、なんと運良く友部SA直前で33,333kmに到達、そのままSAに ...
続きを読む

　昨年10月に東北に単身赴任となってからは、連れてきたGWS214はアパートの駐車場に止めているのですが、ふと気づいたらリアナンバーのところに「クモの巣」が張られていました…(^^;)（写真赤点線のあたり。拡大図が下です）。 　駐車場はアパートの建物と細い道路の間で、屋根はありませんが、アスファ ...
続きを読む

　私のGWS214は2017年製。この車が設計されたころ、まだ常磐線の竜田～原ノ町間は運休したままで、再開に向けた工事が行われている時期でした。この区間は最終的に2020年3月に富岡～浪江の運転を再開、これをもって常磐線は東日本大震災以降９年ぶりに全線で運転を再開することになりました。 　ところで ...
続きを読む

　令和の始まりとなる 2019年5月1日に取り付けた「フロントバンパー正面下部アクセントライン」ですが、２年間太陽光線を浴び続け、表面が劣化、写真のように赤い塗膜がボロボロと剥がれ始めたので、洗車したついでにアクセントライン全体を撤去しました。 　モールの寿命は約２年、という結果でした(^^;) ...
続きを読む

　連日の桜見物です。この日は福島県相馬郡飯舘村にある「三千本の復興桜」を見に行きました。この桜は、20年以上も前から住民の方が植樹を続け、原子力発電所事故で全村避難を余儀なくされた後も継続的に植樹、今では3000本余りが「復興の桜」として多くの人に親しまれているそうです。 　この段階では開花は、ま ...
続きを読む

　ディーラーさんに出向き、12か月点検を受けてきました。 　特段異常はなく、オイル交換、ワイパーブレード交換を実施してもらいました。 　また、タイヤを、スタッドレスから、預けていた夏タイヤに交換してもらいました。 　交換後に走行してみたら、あきらかに「BBS-LM＋純正夏タイヤ」よりも「純正ホイー ...
続きを読む

　４月の話ですが、福島県浜通りの中部、富岡町（といっても大熊町との境ですが）にある「夜ノ森」の桜を見に行ってみました。 　もともと桜の名所として有名でしたが、東日本大震災にともなう原子力発電所事故以降は、一部の地域で住民の帰還が認められておらず、とてもひっそりとした中に、それでも見物客がチラホラ、 ...
続きを読む

　ブログの更新をすっかりサボっていましたが、ドアミラーウインカーのシーケンシャルウインカー化に再チャレンジしました。 　以前装着したものは、車検前点検の際に「ドアミラーウインカー（シーケンシャル）の後部が発光するタイミングがリアウインカーと合致しない」との理由で車検不適合と判断され、やむを得ず純正 ...
続きを読む

　先日、土を運搬するダンプカーの荷台から漏れたと思われる泥水で路面が濡れている区間を走行し　てしまったら、タイヤハウス内と車体側面、ホイールが泥だらけになってしまいました…(>_ 　単身赴任先には洗車スペースなど無く、近くに洗車場も無いようです。ガソリンスタンドの洗車サービスはあるようなのですが、 ...
続きを読む

本日、GWS214の累積走行距離が22,222kmに到達しました。 就役から約３年８ヶ月です。 ＊2021/1/10　誤字修正しました。
続きを読む