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ちょっと早い気もしますが、本日10月11日(日)、１２ヶ月点検（９６ヶ月目）実施のために、ディーラーさんに車を持ち込みました。

　結果「問題なし」。

　そして、自分でディーラーさんとは別のカー用品店で購入しておいたエンジンオイル添加剤「Loop ウルトラクリーニング」を注入しました。今のGRS184も、新車で購入して、オイル交換は半年ごとに実施してきたとはいえ、購入後だいぶ経っているので「オイル交換や短時間のフラッシングでは落とせないエンジン内部の汚れを走行しながらじっくり落とす」という効能で、エンジン音が少しでも静かになるのを期待しています。

　ディーラーでの点検項目に関しては以下のとおり。

・エンジンオイル交換（純正キャッスルSN/CF　5W-30）
・エアコンフィルタ交換
・クイックエバボレーター洗浄
　→以上はスマイルパスポート（メンテナンスパック）のセレクトメニューとして施工（追加費用なし）。

　★累計走行距離：４３,１４７km
　　→ 納車後の通算で、平均走行距離は４５０km/月
　　　あいかわらず、最近はほとんど走らない状態でした。

　なので、バッテリーの比重が低くなっているようで、充電を勧められました。
　　比重：1.21（基準値1.25以上）　　始動時電圧：9.8V（基準値9.6V以上）

　★タイヤの溝の深さは、
　　　　　　今回（H27.10）　　　　　　　　　　　　　前回（H27.4）
　　　前輪　左5.0mm　右5.0mm　　　　　　前輪　左5.5mm　右5.5mm
　　　後輪　左5.0mm　右5.0mm　　　　　　後輪　左5.5mm　右5.5mm
　　→今回前後のローテーションも実施いただきました。
　
　★ブレーキ・パッドの厚さは、
　　　　　　今回（H27.10）　　　　　　　　　　　　　前回（H26.11）
　　　前輪　左8.0mm　右8.0mm　　　　　　前輪　左7.5mm　右8.0mm
　　　後輪　左6.5mm　右6.5mm　　　　　　後輪　左6.5mm　右6.5mm

でした。タイヤやブレーキパッドの減り方に左右で差があるのは何故なのか？

　これは、昨年ディーラーさんで聞いてみたところ「機械測定の小数点以下を四捨五入するので誤差が大きくなって左右の差となる場合がある」 とのこと。「この程度の差であれば、何も問題は無い」とのことで了解したのですが、今回左前が8.0mmに戻っています(^^;)

　これも測定誤差なんでしょうかね。まぁ「ほとんど減っていない」ということに変わりは無いようです。

　そして店頭では、新型クラウンが展示されており、早速お勧めがありました。

　今度のモデルでは2.0Lターボが追加されましたとか、色が17種類に増えました等の話も伺いましたが、どのグレードも、現行のGRS184で装備されていて家族に好評の「後席シートヒーター」がありません（前席のみらしい）。色も自分の好みのものはありません。スピンドルグリルにも、まだ慣れないので、こちらはまだ買い換えるつもりはありません、とお断りしました…(^^;)

暑い日が続きます。

車がだいぶ汚れているのですが、この炎天下、自力で洗車する体力も気力も無く、近くのKeePerLABOへ行って「ﾌﾟﾚﾐｱﾑ純水洗車」をやってもらいました。

40分ほどでｷﾚｲになりました。

３月２２日(日)に、KeePerRABO板橋店でコーティングメンテナンス（ダイヤモンドキーパー　Bメンテナンス）を実施してもらいました。

　私の車は、もともとはこのお店のコーティング施工ではありません。他系列店のガラスコーティングですが、事情があってそのお店とのつきあいを止めましたので、今回のお店でメンテを実施いただいています。（経緯詳細はこちらをご覧ください）

　今回のメンテナンスは、「ダイヤモンドキーパー　Bメンテナンス」で、コーティング１層目のガラス皮膜を整え、２層目のレジン皮膜を入れ替える、とういうもので、2013年1月に実施したのと同じです。



　今回は、それにボンネットの鏡面研磨を追加実施してもらいました。花粉の時期にできた雨ジミと思われるものが、普通の洗車では落ちないので、研磨してもらいました。コーティング皮膜としては弱くなるので、前回は見送ったのですが、やはりどうも気になるので、施工してもらいました。１パネルだと通常コースの15％の金額、ということで7,875円の追加でした。


　結果は以下の写真のとおり、光沢が復活しました。





　ただし、メンテナンスでは、洗車キズなどがキレイに無くなるわけではありません。研磨してもらったボンネットも、目立つしみがなくなりキレイになりましたが、深いしみや洗車キズは、残念ながら完全に落ちたわけではありません。それを求めるなら、コーティング自体のかけ直しが必要になるのでしょうね(^^;)

10月の中頃に、燃圧センサの不具合に伴うリコールの案内文書が届いていました。

　今日、3回目の車検を予定していたことから、併せて上記リコール対応も実施してもらうことにしました。

　こちらは無事終了し、運転席側Ｂピラー内側（塗装部）に、リコール対応済みを示すシールが1枚増えました。