安価なH4ｽﾗｲﾄﾞ式HIDを快適に。

ﾗｲﾄｺﾚｸｼｮﾝの信玄H4ｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｷｯﾄ4300Kをつけましたが、ｸﾞﾚｱが出るので、遮光板を加工して迷惑をかけないようにしたいと思います。

分かりにくい解説かもしれませんが、1000円くらいでできるので、ｸﾞﾚｱや車検が気になる方には見ていただきたい。
ﾊﾞｰﾅｰやｼｪｰﾄﾞを素手で触ったままにすると油分が蒸発してﾚﾝｽﾞの曇りやﾘﾌﾚｸﾀ焼けを起こします。
ｷﾚｲにしてから空焼きしてﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに戻しましょう。


写真の通り、光軸上方にｸﾞﾚｱが出てます。
また、ｴﾙﾎﾞｰﾗｲﾝが無いのでおそらくこのままでは車検に通りません。

ﾘﾌﾚｸﾀを見れば点対称に照射光が見れます。

ﾊﾞﾙﾌﾞ下のﾊｲﾋﾞｰﾑ用の窓から光が出てるのが分かります。
また、ｴﾙﾎﾞｰﾗｲﾝを出す部分への光が弱そうです。

汎用品ですから、自分のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに合わせて加工するのが一番です。

元のｼｪｰﾄﾞは、ｶﾞﾗｽ管根元付近が開いているんですが、
なぜかｶﾞﾗｽ管の根元が光源として光っているので、ｸﾞﾚｱになってしまっています。

ｽﾃﾝﾚｽ板をﾃｷﾄｰに切り、遮光板を延長します。

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買ってきた、200円くらいの直径20ｾﾝﾁくらいのｽﾃﾝﾚｽのﾜｯｼｬｰみたいなものを使いました。
切り出しもﾎｰﾑｾﾝﾀｰの800円くらいの金切り挟です。

分かりにくいですが。
根元に追加しました。
遮光板の脚にｽﾃﾝﾚｽ板を挟み込み、圧着。
ｶﾞﾗｽ管に沿ってｽﾃﾝﾚｽ板を曲げます。

ｶﾞﾗｽ管部分はｽﾗｲﾄﾞするので、ｽﾗｲﾄﾞを邪魔しないように曲げます。
これで下に漏れる光はなくなります。

私は圧着で固定できましたが、大事をとればﾏﾌﾗｰﾊﾟﾃなどで固定するのがいいと思います。


さらに、ｶﾞﾗｽ管横のｾﾗﾐｯｸ電極。
これがｴﾙﾎﾞｰﾗｲﾝ側にあるので、遮光してしまっています。
電極を支えている遮光板を曲げて、1-2ﾐﾘずらしてあります。

次にｽﾃﾝﾚｽ板をこんな感じに切り出します。

トライアンドエラーするとこうなりますw

光源から直接漏れる光を遮ります。
効果としては、すれ違い時の眩惑を減らします。
また、降雪時、フロントガラス前方の雪が真っ白に照らされるのが軽減されます。

ちなみに固定は嵌め込みと締め込みで、接着剤は使ってません。

次はｴﾙﾎﾞｰﾗｲﾝを出したいと思います。
ｼｪｰﾄﾞをﾈｼﾞ2本でﾊﾞﾗすとこんな感じ。

最初は追加で穴を開けて大幅にｼｪｰﾄﾞを回転させたんですが、やり過ぎたようでｴﾙﾎﾞｰﾗｲﾝが明るくなりすぎた。

結局は元の穴の範囲で出来るだけｴﾙﾎﾞｰﾗｲﾝ側に回して固定、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄへの取りつけも遊びの分回して取りつけるとちょうどいいｴﾙﾎﾞｰﾗｲﾝになりました。

上部はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ自体が写りこんでいます。

これだけ対策したところ、ｸﾞﾚｱもなくなり、車検のﾛｰﾋﾞｰﾑ検査にも通りました。
吹雪のなかでも、以前より見やすいです。

なお、保険のためﾊｲﾋﾞｰﾑで光軸を合わせても、ﾛｰﾋﾞｰﾑで車検を通過出来たので、信玄の光軸切り替えと、発光能力はしっかりしているようです。

この加工をしてから、パッシングされたことはありません。


後日画像追加、手直し予定です。