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2009年02月17日 イイね!

ヨットレースの世界

ヨットレースの世界ヨットレースの世界を・・クルマに置き換えて解り易くご紹介しまっス。


(お詫び: 誤字脱字・長文・・失礼します)





特性
ヨットは海面を常にスライドしながら走る特性があり・・・
ヘルムスマン(ドライバー)は舵でカウンターを当てながらコントロールします。

向かい風に対し向かって走るのがアップウインド(クローズド)(上り)
追い風で走るのがダウンウインド(下り)


ボディ
流体力学を応用したハル(ボディ)はピカピカに磨くとスピードがかなり違います。
(1フィートは30.48cm)
※同じ24フィートクラスで戦っている選手は、
前回の北京オリンピック艇のパーツを、車レースのロフトで製作。
(車のミクロン精度の方がレベルが高いので)

チューニング
レース艇は艇に対してマストが高く、より軽量化のためカーボンも。
マストを支えている前後左右のステイのチューニングが重要で、
風域が強くなれば締めて強く張り、風域が弱くなればユルくセッティング。
レース中でも風域に合わせ、常にチューニングします。
シャシーバランスみたいなもんですね。
※我々のスピンポールは軽量化のためカーボン製。


揚力を活用
動力源になるセイルは最も重要で、クルマに例えるとタイヤかな。
主に3つのセイルで走り、飛行機同様・・揚力で走ります。
1.メインセイル(中央)、2.ジブまたはジェノアセイル(ジブの150%増の大きさ)、
追い風の時だけに使用する3.スピンセイル(スピネーカー)があり、
素材は3DLカーボンやダクロンなど。


チーム戦とシングルハンド
ヨットレースは1人からチーム戦まで様々なレースがあります。
(ワンメイクレースから、レーティング:ハンディキャップレースまで)
 
 海外ののんびりセーリングでは、30フィート以上のヨットを・・
シングルハンドでセイリングするのが流行っています。



あたいたちのクラスは、ビックボートのトレーニング艇にもなっています。
それは、クルーのウエイトバランスが非常に明確に現れるため。
どんな大きなレース艇でも・・この基本動作ができないと速く走らせられないの♪
<基本introduccion-タッキング>





F1クラスのマッチレース
「07年アメリカズカップ・オフィシャル映像」 
<32nd Americas Cup TV AD > 


↓このシーンはマニューバリングといって、スタート直前の優位ポジションを得るための駆け引き。




これはパリダカのような耐久レース
<ボルボオーシャンレース・最も強いABMアムロチーム> ※この映像は長いので注意。
でも・・素晴らしい映像イチオシです。。リミックスな音もなかなかいい感じ♪
<music video Volvo Ocean Race 2005-2006>




<more yacht racing>




<Sailing in the Surf>  ~ちょっと一息~




(注)ここに登場する風域・波ともはかなりハードな環境です。
しかし、一般的なクラブレースはこんなに荒天の時はレース中止(大体風速15mまで)笑


あたいたちのクラスは風域レベルが高くてもなかなかレース中止にならないので・・台風の前後でもドックアウトして練習します。(出艇停止にならないマリーナを選択)
この2年間は土日祭日ほとんど練習・泣
(最近・・真冬の海でザッパーンと波を被るのがツライ・・・の)

by Hiropi
Posted at 2009/02/17 02:59:17 | トラックバック(0) | 海・ヨット・レース | 日記
2009年02月05日 イイね!

はじめまして。

はじめまして。はじめまして♪

「みんカラ」のスタートラインを見切り発車して・・・
なんとなくブログのウォームUp中です。

車に詳しい方が沢山いるようなので、
追々・・ヨットや遊びを中心にブログをまとめて行く予定ですぅ。



車は祖父から父へと引き継がれ・・・生まれた時からずっと助手席のみ。
バイク時代が長く、はじめての車がボクスターになってシマッタあたいです。

初代バイクがホンダRS250レース仕様(中古)だったので、
それが普通のバイクだと思い込んでたが・・・
CBRの新車に変えた時になってはじめてレーサーとの違いを知っタ。
カート少々。

なぜか・・レースマインド好きで、89年からF1は12年間ピット観戦。
たまにスーパーGTピットとピット裏の通称「海の家」とピット上の「金魚鉢」観戦。


最近はヨットレースばかりだったので・・・
気分転換に海道レーサーとしてデビューした途端、
走り屋様とぱんだを勘違いして・・撃沈。(大人げないと深く反省してます)



こんな・・不肖Hiropiですがよろしくお願いします。


(写真)
07年全日本選手権のスタート模様です。
プレイヤーとしても参加してますが、全国から約30艇ほど参加し、
上位5艇がワールド選手権に出場できます。

ヨットというと優雅に聞こえますが・・・コレはアザだらけ。
ディンギー全日本優勝者から現役オリンピックセイラーまで。
ガチンコ勝負のレース大好き派が揃うクラスです。
(世代は、学連から中高年混合チーム)

世界的にはアメリカズカップの登竜門ともいわれてますが、、
私たちのチームは社会人チームなので・・・
合宿所を借りて、週末に練習、夜は泥酔三昧です・笑
たまに、他のヨットにも乗ってレース参戦してます。
いちおう・・3年間のキャンペーン♪


☆現在所有の愛艇は「愛車紹介」コチラ



by Hiropi
Posted at 2009/02/05 22:12:01 | トラックバック(0) | 海・ヨット・レース | 日記

プロフィール

「[整備] #ボクスタースパイダー イグニッションキー・スイッチ交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/453022/car/653667/3932164/note.aspx
何シテル?   10/05 08:27
愛車はポルシェ・ボクスターRS60スパイダー♪ BoxsterS:国内37台限定記念モデル 初代、ボクスター986からの乗り換えです♪ バイク歴が長く...
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