Hir☆p♪のブログ一覧

ポルシェGT1　
フューチャーバージョン










＜ポルシェ　カレラ GT オープン＞
なんて美しいクルマなんだろう～うっとり～～♪
なんにもいらない・・生活全て切り詰めても欲しいクルマです。
もう少し頑張って・・・これだけ買うか・・・という夢を見た～い♪




特集号なんちゃって♪　＜2011年 ポルシェ GT1 ＞

2011 Porsche GT1
やっぱ王道はコレっーーーーーー！！！　センスバツグンNO1。。。
神様お願い・・一度でいいから運転させてーーー！





Porsche 911 GT1 Road version
う～～～これがロードバージョンなのぉ？そのままルマン・・





Porsche GT1
ちょっとぉ・・・ちゃんと見せてよっ！





Porsche Carrera GT and 911 GT1 Le Mans 1998
ポルシェは、レース＝ロードが融合♪
エンジニア指向の強いマニアックなクルマがmyベストです♪
バリオカム最大にして、且つサイレントっ！このテクノロジーこそポぉちぇだぁ
d=(^o^)=b





（おまけ♪）
TAMIYA 1/10 RC ARTA Garaiya (TB-03 CHASSIS)
2008年のスーパーGT300・ARTAガライヤのマシンは速かった！
なんとなく・・GT1×ランボみたいで・・決勝戦までトップ争いしてたもんねっ♪

ホンモノの方ねっ、ホンモノ。。。モデルじゃない方ね・・爆




なんか天気悪いとヤーだなあ・・・_(._.)_
バシっと走れないと・・ストレス溜まりますよねえ・・ふぇ～ん(/_;)/

by Hiropi

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　　 (￣'|￣￣)
　 　~◎￣◎~=Porsche Boxster海道～♪

　　みんカラエンザになってシマッタ・・
　　絵文字は崩れてませんか？


（スーパーGTのチューニング Photo by Hiropi）
GTもこんな風にPC側でチューンしてるんで・・いまさらながら驚きですよね。
ボクスターのPSMをオンにしておくと・・いつも自動制御され・・・
「えー！？ドライバーは誰だーーっ！」って感じです((^^;)
と同時に・・ほんとポルシェ博士ってすごいなぁ～と感心します♪




【YOU TUBE】Hiropiセレクション♪


＜Porsche Boxster "Love Story" video; Patrick Stewart narrates＞
想い出はクルマに乗せてぇ～♪




＜2009 Porsche 911 Carrera 4S Technology Promo Video＞
みんカラお友達同士のようでいい感じ～♪
カレラ4S・・・いきなし6000回転かいっ・爆　このおじさま誰？



＜Walter Rohrl 1987 Pikes Peak with Audi S1＞
※ヴァルター・ロェールおじさまの名前をコメントで教えて頂いたので追加Upしまっス。スゴい・・ラリーったシーンなので・爆






＜BBC: Porsche GT3 v Ferrari Car Review- Top Gear＞ 08年8月BBC放送・半年前
さあっ～　ポルシェGT3 vs フェラーリっ♪　BBCリンク不可・下記アドレスへどうぞ。
　　　↓　　　↓　　　↓
http://www.youtube.com/watch?v=JGRXIDf9yTg





＜ARTA Time Attack＞
タイムアタック/やっぱ国産かな？笑　ARTAの-NSTマシンはカッコいいですね♪この映像はちと前の映像。07、08年のGT500とGT300はもっといいマシンに仕上がってましたよ♪





＜Porsche Boxster Numeric＞
◎ボクスターの沈み込む感じのブレーキングが最高っ～♪


のんびり楽しんでくださいね～♪
by Hiropi

ヨットレースの世界を・・クルマに置き換えて解り易くご紹介しまっス。


（お詫び: 誤字脱字・長文・・失礼します）





特性
ヨットは海面を常にスライドしながら走る特性があり・・・
ヘルムスマン（ドライバー）は舵でカウンターを当てながらコントロールします。

向かい風に対し向かって走るのがアップウインド（クローズド）（上り）
追い風で走るのがダウンウインド（下り）


ボディ
流体力学を応用したハル（ボディ）はピカピカに磨くとスピードがかなり違います。
（1フィートは30.48cm）
※同じ24フィートクラスで戦っている選手は、
前回の北京オリンピック艇のパーツを、車レースのロフトで製作。
（車のミクロン精度の方がレベルが高いので）

チューニング
レース艇は艇に対してマストが高く、より軽量化のためカーボンも。
マストを支えている前後左右のステイのチューニングが重要で、
風域が強くなれば締めて強く張り、風域が弱くなればユルくセッティング。
レース中でも風域に合わせ、常にチューニングします。
シャシーバランスみたいなもんですね。
※我々のスピンポールは軽量化のためカーボン製。


揚力を活用
動力源になるセイルは最も重要で、クルマに例えるとタイヤかな。
主に3つのセイルで走り、飛行機同様・・揚力で走ります。
1.メインセイル（中央）、2.ジブまたはジェノアセイル（ジブの150％増の大きさ）、
追い風の時だけに使用する3.スピンセイル（スピネーカー）があり、
素材は3DLカーボンやダクロンなど。


チーム戦とシングルハンド
ヨットレースは1人からチーム戦まで様々なレースがあります。
（ワンメイクレースから、レーティング:ハンディキャップレースまで）
 
 海外ののんびりセーリングでは、30フィート以上のヨットを・・
シングルハンドでセイリングするのが流行っています。



あたいたちのクラスは、ビックボートのトレーニング艇にもなっています。
それは、クルーのウエイトバランスが非常に明確に現れるため。
どんな大きなレース艇でも・・この基本動作ができないと速く走らせられないの♪
＜基本introduccion-タッキング＞





F1クラスのマッチレース
「07年アメリカズカップ・オフィシャル映像」　
＜32nd Americas Cup TV AD ＞　


↓このシーンはマニューバリングといって、スタート直前の優位ポジションを得るための駆け引き。




これはパリダカのような耐久レース
＜ボルボオーシャンレース・最も強いABMアムロチーム＞　※この映像は長いので注意。
でも・・素晴らしい映像イチオシです。。リミックスな音もなかなかいい感じ♪
＜music video Volvo Ocean Race 2005-2006＞




＜more yacht racing＞




＜Sailing in the Surf＞ 　～ちょっと一息～




（注）ここに登場する風域・波ともはかなりハードな環境です。
しかし、一般的なクラブレースはこんなに荒天の時はレース中止（大体風速15mまで）笑


あたいたちのクラスは風域レベルが高くてもなかなかレース中止にならないので・・台風の前後でもドックアウトして練習します。（出艇停止にならないマリーナを選択）
この2年間は土日祭日ほとんど練習・泣
（最近・・真冬の海でザッパーンと波を被るのがツライ・・・の）

by Hiropi

手づくりチョコに初挑戦してみました♪


みんカラのお友達
＼(^o^)／☆～み～んなにどうぞ～☆＼(^o^)／






ここ10日間は、みんカラブログ作りにハマり・・PC操作と格闘。
匿名コミュニティ初体験の不思議に翻弄され。

セイリングチームのブログ更新をサボり・・・
みんなから「早く先週の更新してくだセー！」と催促され。
現実社会から遠のいてシマッタあたいでした。


気がつけば・・バレンタインが近づき、
長年、チョコ類は買ってすましてきたのですが・・
「手づくりじゃないんだ？」のあるひと言に・・えーー！？
料理もろくにできないあたいに・・そんな難題・・汗

バレンタインチョコっていっても・・・どうやって作るの？
そんな不安な状態からの手づくりスタート(((^^;)

ひとりの若い女子に、
「あのね。ところでチョコってどうやって作るの？」って一言聞いたら・・
「えーーーっ！Hiro▲さんが、手づくりで作るんですかーー！！」
「手伝ってあげますよーー」とか「僕らが、チョコ刻んであげますよーー！」と大騒ぎ・爆

いや・・そういうことじゃなくて・・・自分の手で作るから真心が・・ね(((^^;)

さっそくネットで調べて材料調達にイザ出陣♪


（1）材料一式は揃ったゾー！p(^-^)q

（2）まずは包丁でチョコの素材を細かく刻み・・

（3）湯煎でチョコを溶かし・・
わワーーっ！お湯がチョコに入ってしまい・固まりはじめ・・再スタート(T-T)

（4）下、左側は成功作。右側は失敗作・・(^^;　
（5）トッピングで飾付け・・なんとなく形になってきた・うふ　(*^^*)　
　ピンセットでトッピングが散らばりまくり・・・名前も入れて・・と（ふぅ～）

（6）可愛いチョコBOXに入れて・・はい完成　d=(^o^)=b　


（7）いちおう・・旬の味もお取り寄せ♪

フランスの実力派ショコラティエ「セバスチャン・ブロカール」の限定品も到着。
職人技ピカイチでまさに芸術的チョコレートです。
（カラフルでポーカーフェイスのチョコは、ポルシェっぽく可愛いでス・笑）


※　上記1〜7までの各画像は・・みんカラ画像メンテナンスにより消えてしまいました・・汗


気がつけば・・明け方4時・・何度も失敗しながら、
「はじめてのバレンタインチョコづくり」にハマってシマッタあたいでしたぁ♪


さあっ、横浜のチョイ悪オヤジならぬ・・超悪オヤジたちにあげようっと翌日配布。
みんな喜んで頂きました～♪


Ps.（おまけ追加ですいませんが・・）
そして、ハッピーバレンタインのブログUpがおそくなりましたが、
＼(^o^)／☆～みんカラのお友達28人み～んなにどうぞ～☆＼(^o^)／

ブログ・フレーム崩れの修整完了。　
＜事後報告＞は、ひとつ前のブログに追記してます。
ご指感頂いたみんカラのお友達に感謝いたします。m(__)m



（top写真）07.08年スーパーGT決勝直前♪　photo by Hiropi


☆ARTAチームのピット観戦♪fUJI

＜ドリキン土屋たまのドリフト・レッスン＞

土屋たま曰く・・・、
まず、ドリフトを楽しむには、
「パワーに頼らず・・レスポンスとコントロールが重要」

最低限のチューンとは？
a.足回り
b.ブレーキパッド
c.ブレーキ・クルード
　そして・・LSDの趣味などに移行していく・・か？
　（お金をかけずに楽しむことが大切だと・・）

まずは、
ドリフト・テクニックは6つ。

荷重移動が無くても出来るテクニックは、
その1.　サイド
その2.　シフトロック　　
その3.　パワーオーバー

次に、
その4.　ブレーキング（ポンピングのタイミング）　
その5.　フェイント
その6.　アクセルオフ
（FSWの100Rとか・・SUGOの最終コーナーとか・・
　　　 でもこれはあんまりお薦めできないそうなので・・要注意）

余談
しかし・・・MTはいいけど・・ATティプトロじゃ・・難しいっスよ。笑
峠コーナー手前でティプトロ・シフトダウンしたら・・・“反応するの遅いっ“て感じた。
（あっ、コレって、AT状態から・・突然ティプトロシフト使ったせい？）
でも、ATティプトロは峠も楽チンで～す。


では、
【YOU TUBE】　Hiropi セレクション♪　をお楽しみください。


（1）峠でドリフト
（風間選手と織戸選手のバトルを・・土屋たまが撮影審査委員長）スゴっ！



（2）土屋圭市ドリフト秘伝01　サイド、シフトロック編

もっと、見たいひとは・・・、
【YOU TUBE】で下記アドレスを検索して・・学習してね。
たしか・・「土屋圭市ドリフト秘伝07」ぐらいまであるハズ。

土屋圭市ドリフト秘伝02　パワーオーバー(パワースライド)
http://www.youtube.com/watch?v=XidZK1exMGU&feature=related

土屋圭市ドリフト秘伝03　慣性ドリフト(アクセルオフ)に満足なご様子
http://www.youtube.com/watch?v=7zsOBH1PwDY&feature=related

土屋圭市ドリフト秘伝04
http://www.youtube.com/watch?v=T1ZBnIEDMDw&feature=related



（3）（おまけ・・爆）　峠 ドリフト　　（笑えますぅ）





by Hiropi