しろｆｄ遣いのブログ一覧

ゴキミで、ウエストゲートが開き放しに成った訳ですが、どうやら中華製が壊れた訳では、無いらしい！？

何やら、異物が挟まって閉まらなく成ったらしいのだけど、、、、。

えっと、ウエストゲートの前に有って挟まりそうな物って？？
普通に走って帰れたからエンジンのシールでは無いはず。

後は、タービンの羽？？？

もう少し、様子見ですね～。

それから、Fブレーキキャリパーなんだけど、ピストン周りからフルード漏れてきたから緊急OHに成りました。

いや～15年くらい、使い続けてるから保ちすぎ！！！
アメリカ製は、丈夫ダ！！

今週は、また雪にやられ、仕事も中断。

こんな日は、車の時間が有るから頑張ろうかと、前から気に成ってた使わない警告灯を外す事に。

ステアリング交換すると、エアバックの警告灯が着くので玉を外そう！

何故か内装外す時は、流血してしまう。
カプラー外せたけどハメラれなく成りそうだった。

タイヤも装着したので、何時でもサーキット行けます～。

ゴキミ晴れないかな～。

今まで、リアシートは着いてたけどピラーバー付けてたから定員は、２名に成ってた。
それでリアシートベルトを外してたんだけど、夏には、１人家族が増える予定なので、定員４名に戻します。
どんどん、快適な車にしていかないと。。。

自分の夢は、FDで子供の学校送迎する事(笑)
なので、快適装備や内装とか、普通の車に着いてる物は、外したく無い。
サーキットを全開で走るも楽しい。
現状より良いラップを出すには、軽量化は、必須だけど優先順位は、夢の次かな？

昨年の走り納めからちょっと気になってたデフ。
やっぱり終了してた。
ジャキアップして片手でくるくるタイヤ回る～。

やっぱりマツダスピードのは、寿命が短いな。

因みにLSDも色々交換してき。
最初は、ATSのメタル1.5次は、マツダスピードのシム増し、次はATSのカーボン1.5で、現在マツダスピードのシム増し。
個人には、マツダスピードシム増しイニシャル16kが一番乗りやすかった。
ラップは、自分の走り方に癖が有るからか、マツダスピードもカーボンも変わらない。
今度は、クスコのRS試してみます～。

それとデフマウント、リジットに成ってるけど共鳴音ウルサい過ぎるのでゴムに戻そうっと。

自分にご褒美あげたくて、買いました(^^)






走りに行きたい(-ω-;)