しろｆｄ遣いのブログ一覧

昨年の走り納めからちょっと気になってたデフ。
やっぱり終了してた。
ジャキアップして片手でくるくるタイヤ回る～。

やっぱりマツダスピードのは、寿命が短いな。

因みにLSDも色々交換してき。
最初は、ATSのメタル1.5次は、マツダスピードのシム増し、次はATSのカーボン1.5で、現在マツダスピードのシム増し。
個人には、マツダスピードシム増しイニシャル16kが一番乗りやすかった。
ラップは、自分の走り方に癖が有るからか、マツダスピードもカーボンも変わらない。
今度は、クスコのRS試してみます～。

それとデフマウント、リジットに成ってるけど共鳴音ウルサい過ぎるのでゴムに戻そうっと。

昨年はバタバタと忙しい一年でしたが、今年は、もっとバタバタしたいと思います。
夏には、家族も増える事だし(>_<)

車の方は、嫁の目を気にしながらボチボチ無理しない程度にやります～。
でも目標は、高く！予算は低く！

リアル＆みんからで絡んでくれる皆さん！どうぞ今年もよろしくお願いします(^^)

今日は、晴れ！
無理言って休みをもらい間瀬サーキットに走り納めに行って来ました。

やっと、タダ券使えた(笑)

午前中は、ウエット残ってそうだから午後から走行。

でもまだ一部ウエット残ってました。

ソックス入り口と、バックストレートの終わりあたり。
まあいつもの場所だね。

今回は、タワーバーの効果も検証してみました。

感想は、無いと後ろも前も変な引っ掛かりが有る。です。

ベストラップですが、ちょいと有りまして間瀬サーキットのでは、今季ベストの４秒８。

自分のラップショットでは、３秒７。

何故かと言うと、本気のアタックの２周だけ間瀬のラップのが測らなかったからです。

本気アタック後、車から降りると間瀬の小山社長さんが来て「今の測れなかったんだ２周目は、手押しで測ったら１秒でちゃた(笑)」でした。「多分3秒か４秒出てるよ～」とも言ってました。
いや出てますよ(笑)ただ間瀬の記録には、成らないので来年は、これを超えるラップを狙いますよ(^^)

良い走り納めが出来たので心おきなくしまえます！

やっぱり、沢山降っている～。
まだ降ってるよ～、そろそろ50センチは、超えたはず。

今日のイシダキャリーの走行会は、残念でしたね。
間瀬もスキー場みたいに成ってれば仕方ないけど。　

今シーズン何とか、ドライで走り納めしたいんだけどな～。

まだ間瀬のタダ券5000円分有るからスキみて、行かなきゃ！

　ゴキミお疲れ様でした～！

半年ぶりの間瀬でしたが雨で残念でしたね。

最近ですがいろいろ疑問が有ります。

それは、タワーバーとかのバー系補強はラップに影響するのか？です。

因みに、現在装着してるタワーバーはスチール製。
前後だけで12k
下回りにもスチール製のが入っているからそれも12.13k有ります。
あと、昔流行った筋金君とか、いろいろあって多分30kは超えてるはず。

つけるとフィーリングは、変わるのは分かるのですが(;^_^A

バー系補強は、ほどほどにして軽量化した方が良いのかな～。