フラっとのブログ一覧

前回の続きになりますー。

鳥形山を後にし、四万十源流などを巡り、Ｒ３３号の途中の大渡ダムで昼飯でもと考えてました。
入り口で案内看板を見るためにエンジン停止。





場内図を把握したところで出発！


．．．


エンジンが掛かりません。(T_T)ﾁｰﾝ


というか、一切反応してません。
電圧計ではそれまで１４Ｖほど発電していて、キーＯＮで12Ｖ以上出てました。
納車時にバッテリーも換えてもらっていて約半年。
それまで特に弱ってなかったしな～と考えつく先は

こんなところでmade in カワサキが出やがったかと．．．。

とりあえず押し掛けを試すも初爆すら起こらない。
ヒューズから配線、キーシリンダー周りとばらしにばらしてチェックしたけど異常なし。

もうどうしようもないということで、弟に軽トラにてレスキュー依頼。
しかし現在地は自宅から山越えで１００キロ！(爆)
申し訳ない．．．


待ってる間にも一度再チェック。
ふと思いついて電圧計をばらして、バッテリーに直結してみると画面にはＬＯの表示が．．．。
気づいたのは弟が到着するちょっと前(爆)

一応持ってきてもらったＺＲＸ１号機のバッテリーを繋ぐとなんなく掛かりました(笑)
どうやらバッテリーの突然死だった模様です(^_^;)ゞ

しかも話をきくと、弟はデートちゅうだったそうで。(ほんと申し訳ない．．．)


もう二度と弟のレスキューは望めないので、ユアサバッテリーを入れときました(^_^;)

ジムニーも３年ほど使ってるので、ついでに交換

外したのは寒冷地仕様くらいのが乗ってました(゜o゜)/
ちょっと軽量化になったかな。


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