R-GUNのブログ一覧

今朝のことですが納車後2回目の給油をしました。
インフォメーションディスプレイ上は平均9.3Km/Lでしたが、満タン法による燃費は8.87km/Lでした。
乗る前からいろんなレビューで燃費の悪さが挙げられているのはわかっておりましたが結構悪いｗｗｗｗ
まあまだ納車から2週間弱ですし？燃費の良くなる走り方よりもSモードで「わあ楽しい♪」が勝ってしまいこのザマです。
というかそもそも燃費を気にしながら乗る車ではない←

これはスカイラインクーペに乗った時もそうでしたが、
『うわっ燃費悪ッ・・・これからずっとこんなにガソリンがかかるのか・・・』
↓数週間後
『ま、楽しいしその分のお金と考えればええやろ』
に変わってくると思います。そういうもんです。
スカイラインよりマシなのは燃料がハイオクではなくレギュラーなことでしょうか。

とはいえ通勤で使用している以上、メリハリは付けて普段はIモード、休日はSモードくらいで乗ることが出来れば良いかなと思っております。

さてオーディオの音質の件ですが現状「音の匠」をオンにし、イコライザーをオフ（すべての音域を平均状態）にするのが一番バランスが良い気がしております。
とはいえ、先日乗った親戚の50系プリウス（恐らく純正オーディオ）と比べると音にまったく厚みが無い感じです。
実は車検が近いため当分は維持の方向ですが余裕が出てきたらスピーカー交換を考えたいところです。

まあ・・・この音質にも耳が慣れてきたし走りが楽しいからしばらくはええか←

レヴォやん納車後、毎日雨なのはどうしてなの(´・ω・`)

明るいライトにパワフルで快適な走り。
おかげさまで毎日の通勤が楽しみになったのは間違いないのですが、一つどうしても気になる点が。




それはオーディオの音質です。
正直耳障りなレベルで高音がシャカシャカしているのです。
数日にわたってイコライザーを弄って今は何とかシャカシャカ感を抑えておりますが全体の音質がクリアーな感じとは程遠く・・・。
ナビ本体はパナソニックのビルトインナビだと思いますがスピーカーは何が付いているのかわからないしなぁ。
とりあえず次回ディーラーに入庫した際にこれで正常なのか聞いてみることにします。
ちなみに『VMレヴォーグ　オーディオ　音質』でググってみると音質に不満な人の書き込みも1件程度しかなく、これはいよいよVM全体ではなくおま環の可能性が高い気がしてきました。
もしスピーカーを交換するなら安いものでいいので社外品に換えてみようかとも思っております。

さて自宅駐車場の出入りの話。
駐車場を出るときはなんとか問題ない角度を発見したのですが、入るときが厳しいｗ
一応問題ない角度があるようなのですがもう少し慣れが必要のようです。

おまけ

レヴォやんとアイちゃん

今日からレヴォーグで通勤です。
あいにくの雨ですがいつもの通勤ルートで走りの違いを体感。
途中で山をいくつか乗り越えて・・・上り坂もスイスイ、大きな水たまりもものともせず安定感がスゴイΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

今までのおもんない通勤路が楽しく感じます。
というかそのまま仕事に行かないでどこかへドライブに行きたくなる気分←

そして個人的に期待しているのが夜間のヘッドライト。
いままではハロゲンだったのでとにかく暗くて、特に田舎道では真っ暗すぎて怖かったのです。
今回はLEDなので期待大。
ただ、オートにしておくとそれなりに暗くなるまで点灯しないのは意外でしたが・・・感度調整はディーラーで出来るようなので何かのついでに調整してもらおうかな。

あとオーディオの音質の違和感について。
スピーカーとサブウーファーの出力が最低状態になっていたせい（？）のようなので、ちょうどいい強さを模索中です。

今まで日産車を乗り継いできてスバル車は初めてなので、いろいろな部分が新鮮です。
きちんとメンテして長く乗るぞー(｀・ω・´)

ご無沙汰しております。
9月に入って少し暑さが和らいできたようなそうでもないような今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。
てなわけでティーダ君に別れを告げ、レヴォーグが新たな相棒となりました。
いや～ここまで本当に長かった・・・。
何故ここまで納車に時間がかかってしまったのかは日を改めてブログに綴ろうと思います。

MTに乗りたいと申しておりましたが、最近正直運転がしんどくなってきていたこともあり、『実用的でラクなやつ（）』に決めました。


とりあえずファーストインプレッションとしましては本当に運転が楽ｗ
エンジンはパワフルだしハンドリングもすごくいい。
そして思った以上に車内が静かでした。
足は硬めではあるものの、ノートNISMO Sと比べると乗り心地はかなりしなやか。
路面状況によってはたまにガツンと突き上げるときはあるものの快適です。
ティーダの時は嫁のノートNISMO Sに置いて行かれておりましたが余裕で付いていけるのが素敵。
オーディオの音質はちょっと違和感がありますがこれは慣れか。

久しぶりに走りに行きたくなる車に出会えました。
これから楽しみです。


・・・が、少々問題が。
前オーナー様がSTIスタイルパッケージ（前後左右のエアロセット）+STIスカートリップを付けてくださっていたのはありがたいのですが自宅の駐車場出入口の傾斜がキツく、スカートリップが『ザザザザ・・・』と擦れてしまうのですΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
何とか問題なくいける角度を模索しなくてはなりませんが、最悪毎回擦る事態になるかもしれません( ﾉД`)ｼｸｼｸ
まあスカートリップくんはアンダースポイラーの保護的な役割になってしまうかな～。

とにもかくにもこれからよろしくレヴォやん。

ForzaHorizonシリーズも６作目となりついに日本が舞台となりました。
現在はSteam版もあることや、かなりの数の配信者の皆さんが実況配信をしていることもあり、日本では過去一のブームになっているのではないかと思います。



さてそのFH6ですが今週のカーパスで追加されたのが「スカイラインGT-R オーテックバージョン 40th ANNIVERSARY」です。
4ドア版R33GT-Rですね。
早速ローダウンしてツライチにしてリヤスポイラーとロールゲージを付けるマン。
いやー渋いですな。乗ってるアバターがJK風だけど←

他にも

ジャパンタクシーが収録されているのでスポーツハッチ風にしてみたり

FE（ForzaEdition）のとんでもねえロードスターが収録されていたり


元々、肩肘張らずに気楽に走り回れるゲームなので息抜きにピッタリ。
リアルのカーライフでのモヤモヤはとりあえずFH6で発散していきますよ。
次期相棒が決まるまでは～！