銀色マーチ

今日は車検のため日産ディーラーに行ってきました。
一通り車検の話を進め、代車のマーチに乗って帰ってきました。
代車では何度か借りて乗っているK12マーチ、改めて乗ってみると名車ですなぁ（｀・ω・´）
とても乗りやすく、某漫画のワンハンドステアも簡単に（ry
加速はさすがにちょいと厳しいですが、速度の伸びはなかなかのもの。
普通に足として使うには十分な性能ですね～。

狭い道でもスイスイ。狭い駐車スペースでもﾄﾞｰ（ﾟДﾟ）ｰﾝ!!と停められる。
何よりリアドアがあるので荷物の出し入れがかなり快適←
シートは座面が高めで座りやすく、乗り心地がいい。
ただしホールド感ゼロですがｗ




スモールランプの出っ張りが車幅の感覚を掴みやすくしてくれています。
夜はライトが点くとフェンダーマーカー代わりにもなる。
よく考えられてます。

ロングセラーの秘密にはこうした使い勝手の良さがあるんですねぇ（＾ω＾）


ただ、仕方ないといえば仕方ないのですがパワー不足は否めない。
ここで言うパワー不足とはスポーツ走行のためのではなく、合流などで周囲のスピードレンジに合わせるパワー。
かなり踏み込んで『ぐおぉぉぉぉぉぉ（｀・ω・´）』と唸るエンジン。
こうなるともう少しだけ余裕が欲しいかなぁ。


んで、一応万が一の乗り換えの話も営業さんとして、
「毎日長距離を通勤で使うならマーチは厳しいのでティーダやノートクラスは必要」
というわけでティーダのカタログを貰ってきました。
今夜はじっくり目を通してみようかな。