日産キックス試乗

先週末に日産ディーラーに行ってきました。
と言っても主目的は試乗ではなく嫁車ルークスのサービスキャンペーン。
対策部品に交換してもらっている待ち時間中に試乗を勧められたので乗ってみました。

キックスはパワーユニットがe-POWER、駆動方式はFFのみとなっています。
e-POWERはノートが出た際に嫁が試乗、私は助手席でしたので自分で運転するのは今回が初めて。
担当営業さんの説明を受けて早速出発。

コンパクトとはいえSUVなので少々重めの車体ですが、まったく気にならず驚くほどスムーズに力強く加速していきます。
また、1ペダルドライブでアクセルを戻した瞬間に強力なエンジンブレーキがかかるのでこれまた車重を感じさせない減速。
完全に停止したときは念のためブレーキを踏んでいる必要がありますが、それまではまるでブレーキを踏んでいるかのような強い減速をしますｗ
足回りはしなやかで乗り心地がよく、それでいて適度な硬さでした。
日産のこういう調整は本当に好きです。

時々エンジンがかかって発電しているようですがほとんどそれを感じさせないようになっており、営業さんも言っていましたがノート、セレナときて3車種目のe-POWER車なので熟成が進んでいるのがわかりました。
メーターは充電の様子が表示されとてもカッコいい。
・・・ですが試乗車はガソリンが残り少なく途中から給油を促す表示にｗｗｗｗ
あのメーターもっと見たかったなぁ(´・ω・`)

そんなわけで乗ってみた感想は普段の足からドライブまで快適に走れそうな車、でした。
ただ、『じゃあお買い上げ？』というともう一声というところ。
やはりe-POWER車なのでお値段は高め。
燃費や税金面では有利だと思いますが初期投資が高いですよね。
あと、個人的にはこのお値段を出せるのならノートNISMO Sの方に行ってしまいます。
これはもう完全に好みの問題なので・・・。
でもキックスは車としての完成度はかなり高いのではと思います。

久しぶりにディーラーで試乗してみて、やっぱり最新の車はいいなあ、と感動しました。
自分のノートは2011年車ですが、言うてE11は2005年発売なので車自体は15年前の設計（？）なので・・・。
次の車はいつになるんだろう・・・。