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まだ開催予定までは日数があるものの、そろそろ車種を絞って集中的に練習走行とセッティングをしないといけません。
あとカラーリングも考えなくてはｗ

とりあえず3車種にまで絞りました。
まずは前回も使用したインテさん。
やはり走りやすいし、コーナーからコーナーの繋ぎで高回転のもう一伸びがあるのが助かります。



そして次点がFTO。
この車もなかなか走りやすく、インテさんに匹敵するタイムが出ました。
ただ、高回転の伸びはさすがに敵わない感じなのでもう少しだけセッティングをして試してみたい気もします。


あと、思いのほか乗りやすく好タイムだったのが

トヨタ2000GTです。
80年以前の車両ということでタイヤ幅を205までアップして試走行。
速度も乗るしコーナーもイイ感じ。これは悩みますぞｗｗｗｗ

ちなみに本家とうふ屋の方のアレも試してみたのですが、あの車だと80年以降のためタイヤサイズの変更が出来ず、踏ん張りが効かないので選定から外しました。


他にもいろいろな車種で試走行しているうちに悲劇は起きたのです・・・!!

S字の切り返しでイン側の縁石に乗っかった次の瞬間、インリフト→横向きに1回転半して停止。
バンパーとミラーがもげましたorz
運転席視点で横転するとマジ怖いお（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ

気を取り直して走ってみましたがさすがジムカーナご用達（？）マシンと言うべきか、ピーキーすぎておいらには無理そうですorz

今夜あたりもう少しこの3車種で走り込んでみて決めたいと思います(^ω^)
ただ、悲しいことにどの車に乗ってもほとんどタイムが変わらないｗ
今後の練習とセッティングにかかっているとは思いますが、今回も上位を狙うのは難しそうですｗ

木曜日辺りからお腹の具合がよろしくなく、おトイレさんとお友達状態が続いていました。
おかげで木・金と遅刻寸前。
こんなに近くからの出勤なのに（それでも渋滞がひどいので20分程度かかりますが）遅刻するわけにもいかず、何とか間に合ったものの数時間おきにおトイレさんに直行みたいな(^ω^;)
経験上いつもなら1日くらいで治るのですが今回は今日まで続いていました。

なんとなく危なっかしいのでマクドナルドで簡単に済ませてこようと思いノテさんに乗って出発したのですが、お昼時だったため駐車場はいっぱい、ドライブスルーも大渋滞。
仕方なく帰ってきてコンビニでお昼と夜の2食分買ってきましたｗ

とりあえず自宅にいれば安心なので、先日購入した掃除機を使って部屋掃除。
おお・・・さすがサイクロン掃除機やで（｀・ω・´）安かったけどガンガン吸い込みよる
なんとなくこのシーンを思い浮かべつつ↓お掃除お掃除。

若本ボイスのサイクロン掃除機が欲しいです。

ちなみにおかげさまでお腹の調子も落ち着いてきたようです。
たぶんもう大丈夫かな。

今夜はゆっくりしようと思いますぞ。

これ1台施工するのにおいくらくらいかかるのでしょうね？
こんなに綺麗に仕上がるものなんですね～。
色合いもさることながら、ローダウンやホイールのツライチっぷりもキマってます。
（というよりハミ出てる気もするｗ）
まあこれで日本の道路を走ったらゴリゴリしまくりでコンビニも立ち寄れないですな（´=ω=）

こんなクルマで大黒さんいったら目立つですよ。
駐車場の真ん中の盛り上がった歩道で動けなくなりそうですがｗｗｗｗ

今では一般的にはハリウッド俳優としての顔の方が広く知られているのでしょうか？
ドウェイン・ジョンソンという俳優さん。
ワイルドスピード・メガマックスや、最新作ユーロミッションにも出演しています。

ただ、個人的にはハリウッド俳優としての彼よりも、WWEスーパースター『ザ・ロック』としての彼のファンだったりしますｗ
WWEを初めて観たのは2002年頃。
深夜放送で観たアメリカのプロレスは衝撃的でした。
とにかくオーバーアクションで技を食らうと物凄い吹っ飛ぶｗｗｗｗ
まるで格闘ゲームのような吹っ飛び方ですｗ
加えてバックステージで繰り広げられるドラマシーン。

その中でも一際目を引いたのがザ･ロック（通称ロック様）だったのです。
動きの一つ一つが、観客を惹きつけて離さないマイクパフォーマンスが、とても魅力的。
ところが自分がファンになって間もなく、彼は映画撮影のために戦線を離脱してしまいました。
（その時はスコーピオン・キングの撮影のため）

その後も時々スポット参戦のように現れては撮影のため欠場が続き、一時期はそのまま現役を引退するという話まで上がっていました。
しかし彼は数年前から突如復帰。
歳は取ったものの相変わらずのマイクパフォーマンス。
嬉しかったですね～。

その上ワイルドスピードの公式サイトでドウェイン・ジョンソン出演を知った時は本当に驚きました。
まさか大好きな映画シリーズに大好きなスーパースターが出演するなんてｗ
しかも準レギュラー（？）な感じで最新作にまで出演とはｗ
今まではDVD発売まで待っていましたが、今年は映画館まで観に行こうかな？



そんなロック様の決め技といえば、娯楽スポーツ界一シビれる技と言われた、
People's Elbow（ピープルズエルボー）
でございます。
初めて見た時は正直「なんぞこれｗｗｗｗｗｗｗ」でしたが、見慣れるとこれが無いとダメなんですよ。
水戸黄門の印籠然り、遠山の金さんの桜吹雪然り。
いわゆる”お約束”ってやつですねｗ
とりあえず動画で観てみてください。

手順としては
1.相手をリング中央に仰向けダウンさせる
2.相手の上に仁王立ちしエルボーパッドを投げる（無い場合は代わりに何か投げる）
3.ポーズを取った後、左のロープにとぶ
4.相手を飛び越えて右のロープにとぶ
5.戻ってきて腕をぶんぶんしてエルボー
これだけのプロセスを踏んでも絶対に当たります（ｷﾘｯ
ただのエルボーじゃないんだからねっっ！すごい威力なんだからねっっ＞＜


ちなみにエルボー直前のポーズはその時によって違います。
これは貴重なスライディングバージョンｗｗｗｗ



WWEは時として実況の人が相手でもお構いなしです。



ワイスピの中でやってくれ・・・るわけないかｗｗｗｗ

というわけで車種選定でございます。

『アレはWRXか!?エボか!?・・・いや！ファミリアだ!!』
何故ブルーのボディにゴールドのホイールという組み合わせにしてしまったのか気になって仕方ないこの車。
ちなみに↑のセリフは実話ですｗ



とりあえずパーツを組みかえて走ってみましたが2分22秒台。
ストレートが伸びない。
次、レクサスIS300。アルテッツァの左ハンドル版。

実は前回の時もアルテッツァは候補として考えていたのですが、規定のロールバーを装着したらルームミラーの前をバーが横切って後ろが見えないというおバカ仕様が判明したため仕方なくボツになったわけです。
FORZA3のミラー反転バグが直った結果がこれだよ!!（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ

と、今回から外国車OKということでIS300にロールバーを装着してみたら、なんとルームミラーの上をバーが通っているではありませんか!!ｗｗｗｗｗ
何故テッツァんも同じにしなかったし!?
しかしこちらもチューニングして走ってみたら22秒台。
どういうことだ？ほとんど素のFR-Sの方が速いお（´・ω・｀）


そこで、前回使用したインテグラで試しに走ってみる。

鈴鹿セッティングのままにも関わらず18秒台に入りますた。
やはり速いぞ、この車。
FFのスタビリティの高さを活かしてグイグイ踏みこんでいけるのが強み。
FRだとテールスライドしている時間があり、自分の場合その分がロスになるようです。


もう一度FR-Sで今度はなるべく丁寧に走ってみました。

すると、19秒台をマーク。
改めてよく見てみると、ノーマルのパワートレーンにも関わらずストレートの伸びが凄い。
インテさん（鈴鹿仕様）よりも伸びる。

しかし、最後にFR-Sとインテさん（鈴鹿仕様）を、ステアリング設定をシミュレーションにし、クラッチ有りMTにしてそれぞれ走ってみたところ、やはりインテさんは速く17秒台前半にまで縮まりました。
（FR-Sは19秒台）

こりゃ決まりかなぁｗ
セッティングを煮詰めつつ走り込めば・・・ｗ

実を言うとシルバーストーンはあまり相性がよくないワタクシ。
どうもコーナーのリズムというか波長が合わないんですよね～。
もう1台調べてみて、決めようと思います。