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事の発端は7月末。
エンジンオイルとCVTフルードの交換のため日産のお店へ行った時のこと。
交換作業も終わり、戻ってきた工場長より言われました。

工場長『〇〇さん、エアコン効いてました？』
ワイ『え？効いてたと思いますけど・・・？』
工場長『風が出ないですね』
ワイ『！？』

A/Cレジスタのコネクターが溶けるという事案がティーダくん（あとE11ノテも）あるあるらしい。
幸い溶けてはいなかったので、コネクターをかしめ直して様子を見ましょう、ということでこの日は帰宅。

そして特に問題もなく数日後。
子供を幼稚園へ送迎し、仕事へ向かおうとエンジン始動。
『・・・あれ？風が出ない・・・さっきまで出てたのに・・・？』
しかし時間もないので仕方なく無風のまま出勤。
途中コンビニで買い物しエンジンを再始動したら今度はエアコン全開。
どうやらコネクターが溶けてるというより接触不良（？）なのだろうか。

このks暑い中エアコン無しはヤバい、ということで早速日産のお店で修理の予約をし、先週末交換してきたところです。
この日もエアコンの風が出たり出なかったりしていたのでおそらく限界だったと思われます。
作業はモジュールASSYとコネクターの交換で1時間ちょっと。
戻ってきたティーダくん、めっちゃ冷えるようになりましたｗ

ちなみにノートの時はA/Cガスが抜けてしまうトラブルだったので、冷えないものの風自体は出ていました。
今回はA/Cレジスタのトラブルのため風自体が出ない状態。
（操作パネル上は風全開、A/CもONになっている）
いやーこの暑さで無風はきついて。

おかげさまで今は快適に乗っています。
まあ綺麗に乗られていたとはいえ年式自体は古い車なので劣化する部分もありますわな。
やはりティーダくんは特に弄ったりせずコンディション維持の方向で乗っていきたいと思います。