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はるあつの愛車 [ホンダ CB400_SS]

整備手帳

作業日:2014年11月10日

キャブセッティング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
買った時からマフラーと剥き出しのエアクリに替えてありましたがセッティングが出てないために2500~4000rpmの引っ掛かりと高域のトルク感のなさが気になっていました。

そこで改善するためにメインジェットを110番から120番に上げました。


走り初めてすぐにトルクアップを感じました♪
大通りに出てからレッドまで回してみましたが、なかなかのトルク感♪


しかし問題が…


3速アクセル全開でパワーバンドに入るとクラッチが滑る(-_-;)

オイルを替えてどうなるか~ですね(^^;

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この記事へのコメント

2014年11月10日 21:19
ジェット交換とか懐かしいです^^

キャブ車は弄りがいがあるから楽しいですよね~ww

後は、スプロケ&チェーンですか~~ww
コメントへの返答
2014年11月10日 22:34
おっ♪若かりし頃に散々やりましたね?(^-^)
私も懐かしさにひたってます(笑)

季節によってセッティングが変わるっていうのも、めんどくさいですけど楽しいです♪

スプロケも難しいんですよね~
ギア比を上げたいような下げたいようなw
普段は加速重視にしたいですが、5速巡航では回転を下げたいというw

まぁ、可愛がります(^-^)
2014年11月10日 23:34
クラッチ滑る
を見て学生時代にオイル代ケチって
車用の物をバイクに使い
クラッチ滑りまくりで乗っていたのを
思い出しました^^;
残念ながら僕のバイクはオイルをバイク用に戻しても
時、すでに遅しでした><b
コメントへの返答
2014年11月11日 7:21
おはようございます~

車用だとオイルによっては滑るみたいですね(^^;
バイク用を入れたのですがホンダ純正の一番安いオイルだったのでそのせいかも知れません(-_-;)

交換で真実を知るのが怖いです(笑)
2014年11月26日 20:14
パワフイルだと・・・セッティングが大変ですよね
濃くしたり薄くしたり・・・オーデオと似てますね

めげずに頑張って下さいネ(^_^)



コメントへの返答
2014年11月26日 20:45
こんばんは~

オーディオと同じでバランスが大切ですね(^-^)

クラッチ滑るのは勘弁ですね(-_-;)

明日はひさしぶりに単車通勤出来そうです♪

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何シテル?   01/24 21:01
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