ラッシュアジャスターシール交換　72,660km

オイル交換しようと覗き込むと
下回りがオイリー。。。

オイル漏れの場所を探すと
ラッシュアジャスターのとこのシールから。

車検が近いので慌てて部品を注文。

オイルシールとオイルラインの所の銅パッキン✕4

2日後に届きました（驚

便利な世の中です。

最初の位置がわからなくならないようにマーキングをします。

オイルラインを外して
ラッシュアジャスターの回り留めを外すと

滴ってます。

シールの下側にマイナスドライバーを軽く叩き込んで
横に倒せば外れます。

新品のオイルシールの内側と外側に薄くオイルを塗って
優しく押し込みます。

この時、オイルシールのリップが捲れないように注意。

手で入らなくなったら21ミリのソケットを使って
ハンマーで優しく叩き込みます。

ラッシュアジャスターの回り留めとオイルラインを戻して交換は完了。

旧シールの時はラッシュアジャスターが手でクルクル回りましたが
新品シールは手では動きません。

そういうことなんでしょうね（汗）

エンジンを、充分にあたためてからラッシュアジャスターの調整をします。

最初の位置を基準に
左に回すとギャギャギャと泣きます。

右に回すとコンコンコンコン。

音のしない間でゆっくりラッシュアジャスターを回すと
わずかに回転数が上がるところがあります。

正しいかは解りませんが
抵抗が少ないから回転数が上がるんだろうと
勝手に予測w

そこにしましたw

ん〜スッキリ〜😊