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はるあつの"イプリン" [トヨタ イプサム]

整備手帳

作業日:2013年11月20日

後ろ足変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
お友達のハギ~ラさんが車を乗り換えるとの事でパーツを引き継いできました!
2
全長の調整と干渉の確認。

この状態でタイヤ回ります(^^)
3
1G車高はコレ位。

リム~フェンダー間、指2本キツキツ( ´艸`)
4
横から。
5
ツラ。

なんじゃかんじゃで減衰は36段階中、最弱から10ノッチ硬くした所で落ち着きました。

以前の脚よりストローク減らしたのに乗り心地は良くなりました(^^)

モチロン干渉は皆無( ´艸`)
6
今までお疲れ様でしたm(__)m

通常の範囲の車高では、とても乗り心地のいい素晴らしい脚でした(^^)

イイね!0件




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この記事へのコメント

2013年11月20日 22:28
こんばんは(^^)
このツラで走れるんすか(((o(*゚▽゚*)o)))
羨ましいですっ(≧∇≦)
自分もこの前ツラ攻めてみたんですがストロークがまだ大きく危険が予想されたので諦めました(T_T)
コメントへの返答
2013年11月20日 22:33
こんばんは~

減衰MAXで乗り心地を犠牲にすれば指1本でも逝けそうです(^^)

ストローク制御、トーションビームだと色々大変ですが、
お互いに頑張りましょう!(^^)
2013年11月20日 22:36
ブラックですか!?

男前っすね(笑)

接触も無しで やりますねぇ~

スタイル抜群!
コメントへの返答
2013年11月20日 22:45
そうです、通称「黒脚」ってやつですね(^^)

ありがとうございます♪
今まで散々苦労してきた分、引き出しが増えて
何とか満足いく足になりました(^^)
2013年11月20日 22:38
自分の今のクスコのやつ減衰ないのですがこの前の全国オフで8段調整のクスコのショック手に入れたので年末イタズラしてみます(*^^*)

ちなみに現在リアは皿抜きを超えて中身も取ってバネのみで走ってます(笑)
なんだか前のオーナーがあのバネ若干カットしてあったらしくいい感じの落ち具合です(^^)

はるあつさんにわまだまだ敵わないですが頑張ります(≧∇≦)
また、ご指導よろしくお願い致しますm(_ _)m
コメントへの返答
2013年11月20日 22:49
バネカットすると、バネレートが上がるので
干渉対策になっていますね(^^)

クスコの減衰付き、楽しみですね!

またご一緒しましょう♪
2013年11月20日 23:58
でた…

変態セッティング(((o(*゚▽゚*)o)))
コメントへの返答
2013年11月21日 8:33
変態に磨きが掛かる脚を手に入れてしまいました( ´艸`)

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