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2010年07月23日

やばい、どうしよ～っ?

いきなりですが今週の日曜日に7月25日(日)にとあるところの

ジムカーナの練習会の参加させていただきます～

昨日決まったので詳しくは分ってませんが、

そんなことより(マテ)大変なことがっ！

最近、聞き取れるか取れないかぐらいの音が

走行中のみ車の左側からするんです

『きぃー』

正直マフラーがうるさすぎて良く分からん(笑

そして今日ディーラーに行ってきた結果は…

ブレーキパッド残量少！(爆

『なーんだ、ブレーキパッドなら良かった～トッポBJの時の交換料金は凄く安かったし！』

と思ったんですが、

ブレンボの純正パッドが前後で8万ぐらいらしい(爆

それでもってランエボは？ブレンボは？ブレーキローターもすぐに削れるらしく？

わたしのブレーキローターも良い感じ(笑)なので、交換した方が良いらしい…

じゃないと、パッドだけ変えても音鳴ったり、減りが早くなるらしい…

そんなお金どこにあるんじゃ～(爆

っていうかわたしの乗り方が怪しかったからかなっ？(笑

ということで、エボのブレーキパッドとブレーキローターって社外はどこのが無難なんでしょう？（ぇ

純正入れたほうが良い気がしますが、高すぎますっ

エボの維持も怪しくなるレベルです(´・ω・｀)（ぇ

誰か助けて～＞＜；

んでもって、ジムカーナ練習会は一応行けますが、そんなに走れないかなー？

まぁ、ブレーキローターも交換ならローター削る勢いでがんばｒ…(マテ

ということで、またまたーノシ

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Posted at 2010/07/23 21:57:40

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れくちゃん 2010年7月23日 22:04 ブレーキ関係は純正品高いですよね～。。パッドは僕失敗しました。。 8万？9万くらい払って純正品を買いましたが皆に「高い勉強代だったね」と・・・(-_-;) 絶対に社外入れるのが正解です！長持ちするし鳴かないので(^^;)	コメントへの返答 2010年7月23日 22:22 純正の高さに焦った(汗いやー、みんカラで質問しといてよかった～(マテ CT9関係の友達が7割超えてるんでエボの話なら、かなりコメントもらえるっぽいです＞＜；社外は安いし長持ちするし、鳴かないんですか～それは社外入れるしかないねっ！
○の上がポニョ( ・ω・)/ 2010年7月23日 22:06 こんばんは♪ コストパフォーマンスでいうとＤＩＸＣＥＬのローターとパットでいいと思いますよo(>A<)o	コメントへの返答 2010年7月23日 22:23 ばんわこ～っさっきからネットで探してますがＤＩＸＣＥＬの人が多いみたいですね～＞＜；
haida@4416 2010年7月23日 22:17 純正？いませんね〜周りには誰一人（笑）ローターはRGがわりかし評判いいよ〜安いし！前までエンドレスのハイカーボンローターと制動屋のカーボンメタル使ってたけど減らないよ〜ローターは（笑）もちろん自分で交換だね！	コメントへの返答 2010年7月23日 22:36 純正涙目ですね、しかしそこまで純正が居ないのであれば気兼ねなく社外にいけそうですっブレーキに関しては一切知らなかったのでこの機会に考えてみます～もちろん自分の手は汚さずに…(マテブレーキ周辺は特に怖いですもん！（ぇ
タスクバー 2010年7月23日 23:08 ふふふ純正がクソ高いのは有名っす。でもとりあえずは問題ないっすよ。何入れるかはコストと目的次第かなぁ	コメントへの返答 2010年7月24日 8:29 クソ高すぎて焦りました、社外が純正よりかなり安かったので気にしないことにします(マテ財布的には問題ありまくりです(汗わたしの目的は未だに模索中です(マテ
ただのねぎ坊 2010年7月23日 23:14 うちも考えなきゃいけないんでコメント参考にさしてもらいます(爆) あのマフラーこもるよね	コメントへの返答 2010年7月24日 8:31 多分、ブレーキをいつも人並みに踏む分にはある程度持つんじゃないかと？わたしはほぼ毎日会社からの帰宅がえらい勢いなんで多分早くブレーキ終わった(笑マフラーのこと馬鹿にすんなっ(笑
ちゃぱち 2010年7月24日 0:15 んー、つい先日の私と同じみたいです(笑私も6月始めにリアから音がしまして、前後共にう交換したばかりです。ちなみに私はENDRESSのNS97というストリートパッドに落ち着きました。悩んだのは同じENDRESSのM-SportsとDIXCELのMtypeというやつです。結局は安さでNS97にしましたけどね(笑マフラーと車高調を同日購入の為、予算がなかったんです…(笑選び方はブレーキダストが少ない事と、効きが純正と同等レベル以上である事、鳴きが少ないストリート向けパッドであるという事ですね。そういうい点で言えばおそらく上記3点であればどれも範囲内だとは思います、多分。。ただ初期制動とかって話になるとＮＳ97は純正に少し劣る気がしますね。慣れてしまえば問題ないレベルですが。ブレーキダストは純正と比較にならないほど少ないですよ。ただ純正よりは鳴きます、特にブレーキが温まらないうちは。ただしこれらのパッドではサーキットやジムカーナでは物足りないんではないかと。私は街乗りしかしていないのでこれで十分なんですが。私もローターは結構きてますけど、とりあえずパッドだけにしました。何とか今のパッドがお亡くなりになるまで持たせて、次の時に両方変えようかと。ちなみに私が考えるローラーはDIXCELのスリットが入ってないやつですかね。スリット入りにしちゃうと研磨が出来ないですし、パッドの減りも早かった気がするので。何事も経済的にしてます、私は(笑じゃないととてもエボを維持できませーん(涙	コメントへの返答 2010年7月24日 8:42 んー、経済的にやばめです(笑 ENDRESSの方が安いんですかー、でも、わたし飛ばしちゃうし(マテ）、街乗りより上の考え中です… っていうか、この交換費あれば車高調もあと少しだったのに…(涙純正以上の効きが良さとなるとブレーキダストが多いらしいんで、悩みどころです純正クラスあれば良いんですけどね、交換となるとどうしても少し上が欲しくなる(マテ DIXCELのMtypeって純正レベルなんですかね～？だったら、今回はそのパッドだけ変えようかな～…（ぇこの際鳴くのはそんなに気にしないですが、純正でブレーキダストえらい勢いなんで(汗これからサーキットやジムカーナに行きたいですけど、お金ないうちは行かないほうが無難かなーと思ってきましたこういう事態のときにお金が無いのはつらいっ(笑今回はパッドだけにしようかなー？とりあえず、かなり参考になりました、ありがとうございます～お互いエボ維持頑張ろうっ！
ちゃぱち 2010年7月24日 0:27 上のコメント、誤字がありすみません。。あとは文も長くて(苦笑あくまでも私の主観ですので、色々なコメントを元に決めてくださいね。私もみんカラを参考にしつつ、勢いで決めました(笑それにしても純正は高い… もはやパッドを純正で買う気にはなれません。。	コメントへの返答 2010年7月24日 8:43 これだけ書いていただければ誤字もありますよ(笑かなり参考になりました！リアルにどーしましょーねぇ～？最終的には勢いですね、わたしのマフラーもそうでしたし(笑パッドの純正は頭おかしいです(マテ
BB。 2010年7月24日 9:55 純正パッドの値段で、ＤＩＸＥＬローター＋ＥＮＤＬＥＳＳパッド購入しても、お釣りがくるはずです。工賃は含みませんが。。。（笑	コメントへの返答 2010年7月24日 10:37 ですよね～… 値段おかしすぎる(笑工賃は知り合い価格でどうにかなるはず（ぇ
ルミ奈 2010年7月24日 23:39 エンドレスなりディクセルなりプロジェクトμなりでいいんぢゃない?? おれもパッドないから交換しなきゃなんよね	コメントへの返答 2010年7月25日 20:14 まぁ、有名な社外でてきとーにやるつもりです(マテ

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れくちゃん 2010年7月23日 22:04 ブレーキ関係は純正品高いですよね～。。パッドは僕失敗しました。。 8万？9万くらい払って純正品を買いましたが皆に「高い勉強代だったね」と・・・(-_-;) 絶対に社外入れるのが正解です！長持ちするし鳴かないので(^^;)	コメントへの返答 2010年7月23日 22:22 純正の高さに焦った(汗いやー、みんカラで質問しといてよかった～(マテ CT9関係の友達が7割超えてるんでエボの話なら、かなりコメントもらえるっぽいです＞＜；社外は安いし長持ちするし、鳴かないんですか～それは社外入れるしかないねっ！
○の上がポニョ( ・ω・)/ 2010年7月23日 22:06 こんばんは♪ コストパフォーマンスでいうとＤＩＸＣＥＬのローターとパットでいいと思いますよo(>A<)o	コメントへの返答 2010年7月23日 22:23 ばんわこ～っさっきからネットで探してますがＤＩＸＣＥＬの人が多いみたいですね～＞＜；
haida@4416 2010年7月23日 22:17 純正？いませんね〜周りには誰一人（笑）ローターはRGがわりかし評判いいよ〜安いし！前までエンドレスのハイカーボンローターと制動屋のカーボンメタル使ってたけど減らないよ〜ローターは（笑）もちろん自分で交換だね！	コメントへの返答 2010年7月23日 22:36 純正涙目ですね、しかしそこまで純正が居ないのであれば気兼ねなく社外にいけそうですっブレーキに関しては一切知らなかったのでこの機会に考えてみます～もちろん自分の手は汚さずに…(マテブレーキ周辺は特に怖いですもん！（ぇ
タスクバー 2010年7月23日 23:08 ふふふ純正がクソ高いのは有名っす。でもとりあえずは問題ないっすよ。何入れるかはコストと目的次第かなぁ	コメントへの返答 2010年7月24日 8:29 クソ高すぎて焦りました、社外が純正よりかなり安かったので気にしないことにします(マテ財布的には問題ありまくりです(汗わたしの目的は未だに模索中です(マテ
ただのねぎ坊 2010年7月23日 23:14 うちも考えなきゃいけないんでコメント参考にさしてもらいます(爆) あのマフラーこもるよね	コメントへの返答 2010年7月24日 8:31 多分、ブレーキをいつも人並みに踏む分にはある程度持つんじゃないかと？わたしはほぼ毎日会社からの帰宅がえらい勢いなんで多分早くブレーキ終わった(笑マフラーのこと馬鹿にすんなっ(笑
ちゃぱち 2010年7月24日 0:15 んー、つい先日の私と同じみたいです(笑私も6月始めにリアから音がしまして、前後共にう交換したばかりです。ちなみに私はENDRESSのNS97というストリートパッドに落ち着きました。悩んだのは同じENDRESSのM-SportsとDIXCELのMtypeというやつです。結局は安さでNS97にしましたけどね(笑マフラーと車高調を同日購入の為、予算がなかったんです…(笑選び方はブレーキダストが少ない事と、効きが純正と同等レベル以上である事、鳴きが少ないストリート向けパッドであるという事ですね。そういうい点で言えばおそらく上記3点であればどれも範囲内だとは思います、多分。。ただ初期制動とかって話になるとＮＳ97は純正に少し劣る気がしますね。慣れてしまえば問題ないレベルですが。ブレーキダストは純正と比較にならないほど少ないですよ。ただ純正よりは鳴きます、特にブレーキが温まらないうちは。ただしこれらのパッドではサーキットやジムカーナでは物足りないんではないかと。私は街乗りしかしていないのでこれで十分なんですが。私もローターは結構きてますけど、とりあえずパッドだけにしました。何とか今のパッドがお亡くなりになるまで持たせて、次の時に両方変えようかと。ちなみに私が考えるローラーはDIXCELのスリットが入ってないやつですかね。スリット入りにしちゃうと研磨が出来ないですし、パッドの減りも早かった気がするので。何事も経済的にしてます、私は(笑じゃないととてもエボを維持できませーん(涙	コメントへの返答 2010年7月24日 8:42 んー、経済的にやばめです(笑 ENDRESSの方が安いんですかー、でも、わたし飛ばしちゃうし(マテ）、街乗りより上の考え中です… っていうか、この交換費あれば車高調もあと少しだったのに…(涙純正以上の効きが良さとなるとブレーキダストが多いらしいんで、悩みどころです純正クラスあれば良いんですけどね、交換となるとどうしても少し上が欲しくなる(マテ DIXCELのMtypeって純正レベルなんですかね～？だったら、今回はそのパッドだけ変えようかな～…（ぇこの際鳴くのはそんなに気にしないですが、純正でブレーキダストえらい勢いなんで(汗これからサーキットやジムカーナに行きたいですけど、お金ないうちは行かないほうが無難かなーと思ってきましたこういう事態のときにお金が無いのはつらいっ(笑今回はパッドだけにしようかなー？とりあえず、かなり参考になりました、ありがとうございます～お互いエボ維持頑張ろうっ！
ちゃぱち 2010年7月24日 0:27 上のコメント、誤字がありすみません。。あとは文も長くて(苦笑あくまでも私の主観ですので、色々なコメントを元に決めてくださいね。私もみんカラを参考にしつつ、勢いで決めました(笑それにしても純正は高い… もはやパッドを純正で買う気にはなれません。。	コメントへの返答 2010年7月24日 8:43 これだけ書いていただければ誤字もありますよ(笑かなり参考になりました！リアルにどーしましょーねぇ～？最終的には勢いですね、わたしのマフラーもそうでしたし(笑パッドの純正は頭おかしいです(マテ
BB。 2010年7月24日 9:55 純正パッドの値段で、ＤＩＸＥＬローター＋ＥＮＤＬＥＳＳパッド購入しても、お釣りがくるはずです。工賃は含みませんが。。。（笑	コメントへの返答 2010年7月24日 10:37 ですよね～… 値段おかしすぎる(笑工賃は知り合い価格でどうにかなるはず（ぇ
ルミ奈 2010年7月24日 23:39 エンドレスなりディクセルなりプロジェクトμなりでいいんぢゃない?? おれもパッドないから交換しなきゃなんよね	コメントへの返答 2010年7月25日 20:14 まぁ、有名な社外でてきとーにやるつもりです(マテ

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