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ついんての愛車 [トヨタスプリンタートレノ]

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作業日：2015年9月13日

タイミングベルト交換2015　其の壱

Item: タイミングベルト交換2015 其の壱
Author: ついんて

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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会社帰りに飛んでのタイベル交換。
走行距離は43万2千km。
今のエンジンで2回目、車両としては自分が乗り出してから3回目の交換です。
GZブロック時に1回目。
OH載せ替え後に2回目3回目と、全て破断して立ち往生ｗｗｗ

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前回の交換は5年前、36万6千ｋｍ時。
6万4千kmしか走ってません。
ハズレなのかなとも思いましたが、破断原因は別のところに・・・

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ディーラーさんで部品を揃え、自宅の車庫で交換作業。
カバーを外すと遊んだタイベルが。
間違いなく切れてますｗ

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カップリングファンとオルタベルトを撤去して順次カバーを外していくとソコには・・・

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ベルトの破断箇所・・・
と、写真の左下、ベルトの間に見慣れないものが。
なんとアイドラのスプリング脱落・・・！？
そりゃ切れても仕方ない。
てか何で脱落？

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とりまクランクプーリーを外すのにラジエターをちょっとどかし。
といっても前回同様アッパーホースを外して持ち上げただけ。
クランク軸上にインパクトが入る最低限の作業。
ところが、1000N・ｍのインパクトでも一向に緩まない。
前回も悩んだ通りまた、逆ネジか？なんていう疑問がｗｗｗ

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車を作業場の傍まで押して行き、かつインパクトの延長ソケットを外し、何とか外す事が・・・
エアーのホース延長での圧損と、ソケット延長によるインパクトの逃げが原因のようでした。

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アイドラスプリングを噛みこんだのでスプロケが心配でしたが、
多少痕が見受けられるものの欠けや大きな傷は無く使えそう。
スプリングは・・・
再利用のつもりだったので注文してませんでしたが、
降りてるもう一機から拝借して間に合わせる事に。

組み付けは其の弐に続く・・・

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