タマさんなんやでのブログ一覧

ワタスの車にはストラーダのCN-HX910Dという古いナビがついてまして、こいつが厄介でバッテリー外すと次つないでも、HDDたちあがらなくなるんですよね。
で、まあ、タイベル交換出してるんですが、危ないですよー言われたんで、まあパナさんと、タイベルやってもらってるショップさんとゴニョリまして、タダで修理してもらってます。
タイベルは終わってるみたいですが、一旦ナビメーカーに送るから時間かかるみたい。

ナビとしてじゃなく音楽プレイヤーやハンズフリーとして使ってるから、ないと不便。

しかし1DINナビってなくなりましたね。
ホンマに壊れたら載せるもんがありませんね。。
純正戻しするにも部品なさそうだし。

僅かな違いですが、増税前に前からやらなやらなと思っていたタイベル交換にいよいよ踏み切ります。
ミッションオイル交換もプラスして10万でお釣り来るから安い方？
これで一つ不安から解放される。。

財布の不安は残るがwww

昔お世話になっていたプロミューさんをTポイントで。
まずはフロントから。
ローター一式で五万超えるので少しずつパーツ集めております。。
次はリアパッドかな。。
いやはや、早くタイベルもやらなきゃなんですが、なかなかカネがたまりませぬ。。

やっぱり私はクルマを曲げるのが下手だわ。
ミニバンやトラックが曲がれる速度でコーナーを抜けるのが恐ろしく怖い。車の性能的には十二分に曲がれるのだが、人間がついて行けてない。
フルバケ入れたらぜったい曲がれるんだが、どノーマルのミニバンやトラックが曲がれるのに、、と思うとなんか悔しい。
目が悪いので視線が近くなるのが原因にだとはなんとなくわかっているが。。
それとも何か、トラックやミニバンのようなロールする車のほうが実は曲がりやすかったりするのか？
未だルーテシアの曲がり方に慣れていないのか、それとも足回りに問題を抱えているのか。。
本能的に俺には曲がれねぇ、と感じてしまう部分が何なのか。
ミシュランパイロットスポーツか?ダンパー抜けてるのか？
電動パワステが軽すぎるか？

まあ多分センスの問題だろう。。

ルーテシアでは初登山。
こいつほんまに軽く走る。
すんごいオーバー出そうなぐらい曲がるんで、コーナリング中にすっぽ抜けたりしないか怖い。アンダーを殺しながら走っていた147との違いに戸惑う。
ガンガン開けながら曲がれということか。DASS恐るべし。