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えー感じです！詳しくはパーツレビューで!

うらっかわはこちら。



ちなみにこちらがノーマル。
シャフトが太くてバタフライの素材も違います。







スロットルボディ一個余っているのでもう一個作れますが、、、欲しい人います?ｗ

いじりすぎて我が愛フォンがリンゴループに。。

どーやっても復元できず（ちゃんとＳＨＳＨもｉｐｓｗもあったしググりまくったけども。。。）、最初ios6にもならなかったんですが、とりあえずios6で復元。。

あー、、脱獄環境がぁぁぁぁ；；

仕方ない、、しばらくノーマルですわ。。。

とあるルートから？BD入手して頑張って頑張って昨日ようやくアッガイ完成しました！強いしなんせ動きが可愛い！
まだまだ伍長クラスの動きは出来ませんが、ちょっとずつ実戦で腕を磨きます！

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行ってきました。
最初の数回はシャシの人らと一緒に基礎を学びます。
基礎は本当に、まあ教習所でも習う程度の内容なので、今更習わなくてもわかっていることばかりですが、それでもあらたな発見はあるもので腐っても自動車工学基礎。
例えば各気筒の点火順序はクランクシャフトの捻じれを抑えるために何気筒ならこの順番と決まっているということ。なんかどっかのオカルト製品で点火順序かえて同爆にするようなキットでてましたが、あーこういうところに負担かかるんやなーとわかったわけです。

キャブレターがまだでてきたのも驚きでしたw
まあ、ベンチュリ教えるには好都合だから、だそうですw

講師が横道それまくるんですがそれがまたなかなか面白い話で。以降も楽しく受講できそうです。


ただ日曜ほんとみっちり半年休めないのがな〜、、
休むと試験受講に必要な講習時間を修了していないとなり、試験受けれませんwww

なのでサーキットやイベントも春までお預けです。。

とりあえず秘密兵器だけはとりにいきたいのですが、いけるかなぁ。。

二日前に無事に帰ってきました。
昨日は朝から六甲に上がってみました。
相変わらず早くはないマシンですが、快調ですｗ

まー買って二年とたたずにエンジン壊すなんて私ぐらいですけども、本当に今回は勉強になりました。
SABのメカさんもすごく勉強になったといってましたので、やはり特殊な車なんですね。


もー次は壊さないぞ!

しかし来週から整備士講習でなかなか乗ってやれない…サーキットも日曜開催だと半年は行けそうにないです。。


その間に金をためてちょこちょこいじっていくかなw