監督さん！のブログ一覧

GWが始まりました。

4月発注で5月から現場の予定組んでたのですがひと月半ずつずれ込み

GWの予定はな～んもありません。毎年ですけどｗ

6月から愛知～岐阜～静岡と地方巡業現場となるので埼玉に帰国するのは秋も

深まった11月あたりでしょうか。

ま～シニアは稼げるうちに稼いでおかないと老後大変そうなので頑張ります。



で、130Zも頑張って面倒みてます。

ここんとこ燃料濃くて調子崩してました。

先々週御大に見に来てもらうつもりでしたがマグロ釣りに行っちゃって延期。

先週は来るって言ってたのに電話したら海に向かってるとな。

今度はヒラメ釣りだと。

もう待ってらんないのでモノタロウでタイミングライト買って自分でやりました。



暖気済んでタイミングライト繋いでデスビの固定ナットを緩めようとしたら･･･

緩んでました(笑)

あらまぁとタイミングライト当てると、点火時期15度ぐらいでした(笑)(笑)

乗ってる間にゆるゆると動いてたんですな。

こんなんで御大呼んだらお金取られそうで危なかったｗ

デスビ目一杯回して28度ぐらい。

空燃比薄くなったのでパイロット弄って調整。

ひと回り走って、まぁまぁ排気ガス臭さも落ち着きましたがやっぱり3000～

加速すると空燃比10.5と濃い。

御大に電話して相談。

ウェーバーのエマルジョン換えてみろっぺというのでF11からF16に交換。

ジェットの番手は換えずもう一度試走。

空燃比11.8前後になり加速も軽くなったのでまた御大に聞いたら

しばらくこれで走ってろ～と。いつもの放置プレイ。


明日暑くなる前に上がって様子見るべとプラグ交換。




シフトノブをジュラコンで作ってみたので取付けて本日終了。



毎年5/5はFSWでフェアレディZミーティングなるものがあるらしいが

東名大渋滞にビビって行った事もありません。

GWはどこいっても混んでるので都心の首都高流してるのが一番ですね。

もう調子悪くならないでね～💦

急に春らしくぽかぽか陽気です。

おかげでキャブ弄りにハマっております。

なかなかセッテイングが決まりません。

キャブじゃなくて点火系だったり燃料系のような気もしますが。

アイドルの空燃比は良くても加速すると燃料垂れ流しなぐらい濃い。

1時間も乗ってると負圧で燃料薄くなるのはパーコレーションなのか？

猛暑の夏が来る前に早いトコ御大に対策してもらいたく･･･。




ホイール･･･やっぱ旧車には合わないなぁ💧



越谷ではオーナーが金にモノいわせてｗすんごいの作ってました。



由良卓也率いるムーンクラフトで製作されたフルパイプフレームのボディ。

３Dスキャンだかなんだか使ってドンガラボディをCG化、エンジンを

ミッドシップに載せてボディはフルカーボンのまんまレーシングカーです。




ネンイチの12H耐久でしか走らせないのによくやりますねぇ。。。


こちらはおまけで贅を尽くしてこさえたフルレストアの964c２。




個人的にはシャンパンゴールドの外装に内装も同系色のライトタンで

メリハリ無く上品過ぎてあんまりセンス良くない気もしますが

高貴な方好みなんでしょうかねｗ


こちらの2台はただいま開催中のオートモービルカウンシルにて拝見出来ますので

ご興味あるかたは是非足を運んでください。

高貴な車ばかりの展示会なんでどこでやってるかも知りませんけどｗ

１３０Zがうちに来てから5年経ち

同時期に履かせた16インチのワタナベホイールからイメチェンしました。

旧車にはやっぱり当時の雰囲気が大事ということでインチダウンして

15インチのワークとアドバンHFtypeDの組み合わせ。

フロント8.5Jに205/55、リアは9Jで225/50。

ワークマイスターは21世紀のホイールなんでミスマッチな感もありますが

サイズ探すのもひと苦労、何よりtypeD履きたかったもんで。

リムガード無しのムッチリタイヤ。当時は60扁平までしか無かったと思ったけど

記憶も定かじゃないほど昔の事。



車高が高いので貧弱な見映えなのは置いといて。

フロント5mmスペーサーで多少ハミタイにして

リアはツライチと計算通り。





明日皮剥きに久々上がりますかねぇ。

去年のお盆以来洗車しましたｗ




水洗いだけですけど。

雨の日は乗らないのでワックスとかは致しません。



中間加速が濃い原因はセルが回らなかった時に御大がデスビ回して進角遅らせてた

そうで。

どうりで燃費も悪いし濃過ぎてモッサリしてたってオチでした。

デスビ回してみろっぺ～って御大に言われたんですが

回したところでどこがいい塩梅なのかも解らず💧

タイミングライト持ってないし、持っててもやり方解らんし。

暖気した後デスビ左に右に微妙に回しながらやってみたけれども･･･

進め過ぎるとストールするので回転落ちするギリギリまで進めて何とか

アイドリング保持するトコロを決めて。

明日は晴れるみたいなので試走してみます。

これで濃ければ来週御大にやり方教わろう。



N君ネタですが

私乗ってたターボをMAGARGAWAのコースに持ち込んで乗ったそうですが

3年寝かせてたもんでオイル漏れて早々に終了だったそうです。




おまけに女の子乗せられるような車じゃないとって事で話は流れたっぽいです(笑)

そのN君がカーセンサーで見っけたナローが気に入って御大に相談があり、

実は出品が山梨で前に私がサニー買った店でして

て言う事は御大と知り合いな訳ですｗ



で、そのナローが現在越谷に入庫中だったりｗ

2.8RSRツインプラグのメカポンという誠に濃い仕様のナロー。

メカポンが調子悪いみたいですがN君近々見に来るとの事。

2000諭吉超えとは言えエンジン含めお買い得ではないでしょうか。

芸能人ならどストライクの個体ですね。

すでにSC持ってるというN君。御大にそんなの捨てちまえと言われたようで

真に受けて手放すかなｗ

安けりゃ私頂こうかな･･･なーんてね





そんな越谷からハガキが。

近所の激安車検のDMかと思ったら越谷からでした(笑)

こんなことする店のキャラとは真反対だったのに変わりましたね。

花粉症になってもうた。

眼が痒い、鼻水止まらない、くしゃみ連発･･･地獄の一週間やった


やっと今日は良くなったっぽい


という事で首都高に上がってみたものの

上がった途端天気が次第に怪しくなり、大井でUターン

1時間余りで帰還。




昼からまた晴れ間が射したのでプラグの焼けチェック。

終盤渋滞にあったのでススで真っ黒。

プラグ掃除してしばしアイドリング、暖気後少々燃料絞ってパイロット弄り

ひと廻り。




加速時が濃くなるので今までノーチェックだった加速ポンプを外してみたら

＃５が入ってた。普通の3.0Lなら＃４か＃4.5。

明日亀有行って＃４買って試してみよう。


お次はホイールネタ。

暮れに手に入れたWORKの15インチ8.5Jと９Jのお色直し。

当初ディスクをゴールドと思ってたけどチャラいので無難なブラックに塗装。



クリアまで吹いて養生期間。今週末にでも磨き入れてタイヤ組みましょう。





タイヤは選択肢の少ない15インチなのでこれ




30年以上前じゃゼロヨンにゃこれってぐらいみんな履いてたADVAN HFtypeD

復刻したけどグリップ性能は昔と変わらんとの評。

まぁ雰囲気タイヤですからｗ






たぶん僕が乗ってたターボはタダであげちゃうんじゃないですかね(笑)