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本日は晴天なり。

とゆーことでサンマルと入れ替えに次なる足車を引っ張って来ました。

表題でピンと来た方はバブル世代ですな。


当時BMWのE30が六本木のカローラと言われ、


同じ世代のこちらメルセデス・コベンツ。





も、赤坂のサニーと言われてましたｗ

しかーし！そんじょそこらの１９０Eなんか乗る訳も無く。

当然役物の2.3か2.5のコスワース16Vと思いきや、既にまともなタマも無いので。

たまたまネットでめっけたトミーカイラＭ１９っての。





トミーカイラ自体は倒産しちゃってるみたいだけどあまりそこには拘り無いので。

目玉は何かというと、やっぱり拘るのはここ。



日本に、いや世界に片手も無いと言われてる５速ＭＴなんですのよ♪
ワーナーでもゲトラグでもないタクシー用って話もあるけど（爆

ATでよけりゃ２．３－１６ｖもタマはまだあるんだけど、せめてスポーツセダンを名乗るなら
ＭＴじゃないとねぇ。



前オーナーはトミーカイラ崇拝な方みたいだったので、恥ずかしいからボディサイドのストライプ剥がしたいなんて言えずｗ

ブレーキは３００Eのキャリパーとマスターで足回りはスポーツライン、タイヤも１８５/６０－１５履いてますが、このサイズがベストと言われましたが、
そこは我慢出来ないんで、乗り心地が悪くなろうがフェンダーに当たろうが
１７インチのホイールも既にポチっとしてありますｗ
そんでバネ換えて４ｃｍぐらい落とせばよかろうｗ



でも一応ハミ出したらカッコ悪いんで２．３－１６ｖのフェンダーモールもベンツの
レース屋に値切って譲ってもらったので安心。




でもボルト留めだったのでフェンダーに穴明けないと。
何とか穴明けずに付けたいところ。



なんとなくE30Ｍ３っぽいｗ
エンジンはワンカムの４発で何やっても速くならなそうだけどいいの、足車だから。
でも実はトミーカイラエンジンじゃなくてL型でゼロヨンやってたライジングで組んだエンジンらしいからまぁまぁ走りますよｗ

と、まぁ買った時点で何でもやっちゃってすぐ飽きちゃう癖も治りそうもありません。




納車帰りに立ち寄ってみたｗ



渋滞ばっかで踏んでないけどMTは３速から結構ハイギヤード。１速と２速が近くて忙しい。
エンジンパワー無いからどこがおいしい領域なのかわかんない車。