監督さん！のブログ一覧

届いてたＲＳカーペット。開封してみるとパーツはバラバラ(^o^;)
説明書は…入ってない(-o-;)
広げてみても…クルマに乗り込んで当ててみても…
まったくわっかりませ～ん┐(´ー｀)┌

誰か～っ!助けてぇ～(￣□￣;)!!

定番のアクセルペダル2枚重ね＋アルミペダルにしました。
純製ペダル2枚重ねは前からやってあったんですが、シフトダウンがヘタなのでヒールに当てやすいアルミペダルを付けてみました。

内装はがしてて、シートやカーペット外すとゴムシートが貼られてますが
コイツは剥すとやっぱり室内に篭る音って凄いんですかね？？？
シートがあった頃でさえ、高速走ってると会話が怒鳴り合いだったんで
ゴムシート剥さずにＲＳカーペット貼るべきか考えてます。

そんなこんなで年も明け、気晴らしにシートでも取り付けようとヤフオクで格安GETしたシートレールを開封すると･･･あれ？９６４/９９３用って書いてある･･･。
まぁいっかと運転席側に合わせてみると意外とピッタリだったのでよしとします。
（内心またかよ～とツブやいてましたが）
シートはメタボ体型にやさしいレカロポールポジション。に、ポルシェクレストワッペンを貼付けグレードアップ感をはかり仮合わせしてみます。
ブラケットを車体センター側にオフセットして、シートは一番下げた位置に取り付けました。オフセットした分座面の底がブラケットに当たり台座より上にしか下げれません。取り敢えず仮組のまま放置。
助手席側にはポルシェには珍しいというか、まず在り得ないTRDタイプフルバケを付ける事にしました。昔、S30Zに付けてた秘蔵当時モノです。すぐにオートルック製フルバケに換えたのでスレもなく美品の状態で保管してました。
これを付けるには汎用のプレートが必要なので取り付けはまた今度。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

みなさま　新年明けまして おめでとうございます。

私、公言通り年末休み突入と同時にクルマいじりを始めました。
と言っても
いつも家の用事を午前中やってからなので昼過ぎから夕方日没までの3時間づつ
ぐらいの短い時間でやってました。２９日ごろまで内装外しをちまちまやって
ちょっと飽きてきたので３０日にはリアの車高を外すことにしました。
クルマをジャッキアップしてホイールを外し、ガイディングアームの角度を記録してからアームを外していきます。
右側はうまい具合に３ｃｍ程落ちました。で、今度は左側。
難なく右側と同じようにアームとトーションバーを抜き差ししながら角度を
合わせ、ホイールをはめてジャッキを下げてみます。すると「バキッ！！」っと
いやぁ～な音がしたと思ったらクルマのリアが宙に浮いたまま、ホイールは
フェンダーにめり込む程上がってます。一瞬、なんで？？どして？？状態。
下を覗くとガイディングアームのボルトを付ける為に高さ調整用にショックの
下に掛けておいたパンタグラフジャッキが辛そうに車体を支えています。
「あ～あ･･･やっちまった～･･･」が、私の第一声。
そうです、ショックがへし折れました。あわててジャッキでまた車体を上げて
しばらく放心状態。
その日はそのまま作業を止め、涙を拭きながらの晩酌となりました。
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく