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んで、ついでにタービンに目をやると、コンプレッサーイン側がオイル滲みが結構酷い。（T_T)
画像ではEX側しか映ってません。ショックで公開できましぇん。
さて、どうしたもんか･･･。
僕のに付いてるタービンはK27－3072という品番で964ターボ２の純製らしいですが、
エキマニもサビサビでマフラーも出口が自分的に気に入らないので･･･
こりゃあ～タービン換えちゃうかっ！
って、金も無いのに思ったりして(^_^；
ヤフオクをしばし巡回してると、一昔前にロータリーなんかに付けて流行ったけど
評判が悪くてみんな外したという「K27-3470MOJ」が出品されてます。
御丁寧に１３ＢのＦＤ用のインマニ、ウエイストゲートのセットです。この方も捨てた人ですかね(^0^；
これってポン付けオッケーなんですかね？
企みとしては、タービン、ゲートをポン付けでEX側からマフラー出口を直管で作り直そうかな～と。予算によってはKジェトロを捨てて、Motecでフルコン制御なんつー事も思い描いてしまってます。。。
う～む、取り敢えずビール飲もう。

周りの方々でNUTECのオイル添加剤が良いとの噂でミーハーな僕も2ヶ月前からオイルと併用で使ってます。
先程陽も陰ってきたのでちょっと下まわりを覗き、オイルの滲み具合を見てみたら･･･
あらぁ～きれいだわぁ～！(^0^)/
ってな具合で滲みすらありません、ブロックは。
いいですね～NUTEC！オイルタンクの周りもオイル滲みがあったのですがブレーキクリーナー吹いた後のように汚れてません。
是非使ってみてくださいな。別に販促の営業じゃありませんが、ほんといいです！。
うちの兄さまのオメガワゴンもヘッドからの滲みが酷いというので1本分けてあげました。
さて、ここで敢えて「ブロックは」と書きましたが、ブロックはきれいで感動したんですけど、つい、タービンに目をやると････（汗


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

最近はめっきり暑くなり、梅雨も明けてしまい、いよいよ空冷には乗れない時期になってきました。
乗ることはおろか、イジる事さえままならない状態です。
よって、な～んにも車ネタがございませんっ！
アロイホイールをシコシコ磨こうと思うが暑くてダメ。
カナード付けようと思ったら鬼の加工をしないと付かなく
暑くてそんな気力もでないのでダメ。
オートメーター付けようと思っても配線が解らなく、車内で悩んでりゃ暑くてダメ。
ダメダメダメでもう週明けから仕事が忙しくなりしばらくシート掛けっぱなしになる。
免停の通知がまだ来ないけど、暑いうちに処分してくださいお代官様。

※画像は関係なく買った当時のお姿。

昨日は一日空けだったんでサイドデガールの貼り替えてみました。前のオレンジは淡色でイマイチ強調性に欠けてたので元の赤に戻します。ただ戻すだけでは面白くないので、ロゴをturboに変えました。貼るのはもう慣れたもので、剥し入れて40分程で終了。
完成品をあちこち角度を変えて眺めてみます。
まぁ、白いボディに赤のはっきりしたライン、黒いホイールが相まってなかなかGOODです♪やっぱり白・赤・黒はテッパンでしょ！
しかしロゴが5文字と少ないので両サイドがスカスカ状態。ん～････turboに「GT」とか「RS」とか「kantoku]とか入れればよかったかな･･･と。
ロールバーパッドも赤か黒に変える予定ですが免停期間が退屈なのでとっておきます。
もう１セットあるアロイホイールもリムのポリッシュを磨き、中は赤に塗り替えて７３ＲＳ風にしてじっくり仕上てみようかと思っとります。なんせ長期なんで(^o^;