監督さん！のブログ一覧

天候の変化が目まぐるしい週でしたが、向かいの住人から雷も落ちて来ました(笑




最近は結構調子良く走ってた130Zですが、猛暑予報が見事に外れた週の後半

過ごしやすい気温だったので、近場を軽く走り回ってから

注文して随分前に届いてたウエーバーのパイロットスクリューを交換しました。

基準通りに締め込んで2回転戻しから同調取り始め、1回転戻しまで絞っても

3回転まで開けても空燃比薄くてもプラグはカブり、アイドルせず。

んん～？と悩みながら回転落ちたら吹かしたりアイドル回転数上げて吸入量

見たりを繰り返してましたがセット決まらず。

土曜日の昨日も昼過ぎから引き続きやってました。

週末なんで目の前の国道も車の通りは多く、イオン渋滞もあり割と騒がしいのが

常なのですが、一応シャッターを30㎝だけ開けてガレージ内排ガス充満な感じ

でやっとったのですが、シャッターの外から人の呼ぶ声。



シャッターを開けると鬼の形相の向かいの住人が仁王立ち。

音が五月蠅い、振動が響くと訴えて来て不動産屋に連絡するぞと息巻いてくる

おばさん。

こちらも反撃、週末日中の目の前の道路はこんだけの交通量で全てはうちの1台

のせいなのか？と。シャッターも降ろして昼間やらなきゃいつやればいいんだよ？

と食い下がり、不動産屋や警官に年中通報してんのもおばさんあんたでしょと

問い詰めてはみたものの裁判になったら負けるなと思ったので軽く謝罪しておいて

キィーって怒りも露わにお帰りになった。


という事で、調子も戻らないし車検も切れるのでガレージの端に寄せて冬眠と

なりました。




年内目途に引っ越そうと真面目に考え中。

車ってのは手放そうとすると壊れたりの意思表示が稀にあるもの。

パルサーをヤフオクに投げた途端、薄々気にはなっていたエンジンマウントブッシュ

の劣化が顕著に現れ出し。

これまたアカンな～と思っていたウインカースイッチもいよいよ誤魔化しが

効かなくなり。

夜走ってると勝手にハイビームになったり、左ウインカー出すと右ライトが点いたりと

パルサーの呪いが通じたのか入札も無く(笑



未だに表で鎮座してやがるので部品注文。

ウインカースイッチはヤフオクで900円で落とせたけどブッシュはきっと廃番。

日産の事だから同じようなクラスの車種なら共通なのだろうから何とかなるかと。

スイッチが届いたのでサクっと交換。



品物は900円だけど送料880円なのがお得だったのか疑問は残りますが、

正常に作動したのでOK。



130Zは案の定、お上の取締りが思いの外厳しく当分続くらしいので車検取れません。

年内は無理かも。今月いっぱいで切れるけど梅雨だし晴れたら暑いだろうしで

乗る機会も無さそう。

来月から仕事が忙しいのでサニーちゃん帰って来るまで車遊びはお預けです。

去年の11月以来のオイル交換。

約半年振りですが走行距離1000キロも走ってません。

ほぼ越谷に置いといたので。



今回も廣島高潤の高い鉱物油オゴッてみた。


今週は天気も不安定で雹が降るとか予報で言うもんだから。



ヤフオク投げてるパルサーベコベコになったらかなわんと中に入れたけど

雹にもならないしゲリラ豪雨も一瞬だったので今日再び表に追い出しましたｗ


明日の午後から来週はずっと雨マークなので、これまた去年の11月以来の

首都高裏辰Pへ。

ここはそれっぽいの居ないから静かで良いけどレンタカーのトナラーが湧くので

長居は無用です。



空燃比もいい感じで快調そのもの。

週末なので流れは悪いけど久々に上がったのでキャブサウンドも気持ちよく流せた。

調子も良いから今月継続車検取っておこう♪



でも大丈夫かな💧6月もなんだか物々しいイベントをお上がやるようで。





不特定多数から問答無用で通報されたら御用だなんて酷過ぎるな。

越谷も認証工場取得するみたいなんで行き辛くなります。

やっぱりエンジン載せ替えなんてしなくていいな～

さて、今年の6月は何かと移動入替え値上げの時期であります。



サニーちゃんやっと救急車に載せられ入院の番が廻ってきました。

ピーク時のコロナ並みに入院待ちしましたｗ


代わりに退院して戻って来た130Z。

ご無沙汰してます(笑)



なんとか5月末日に入替えが出来ました。


さて今月から体制が変わる越谷ですが、客的には何も変わらずだと思われます。

ポルシェのお客さんは気にせず今まで通りお付き合いのほどを。

イレギュラーで国産持ち込んでる私は非常に出し辛くなるような気がしますが💧



花束贈呈の絵面。別に御大引退する訳じゃございません(笑)

本日以降変わらずエンジン組みの毎日です。



130Zは戻って来てはいますが、直った訳でも無く、引き続き自分でキャブ調整

してます。

ジェット換えてアイドル回転数と空燃比睨みながら調整して試走、

プラグチェックの繰り返し。

かなり昔の感が戻ったぐらいセッティング出来るようになりましたｗ

レーシングキャブレターは迷宮にハマると地獄ですが、決まると気分上がりますｗ


最終的にはキャブ交換するかチューニングエンジン載せ替えするかしか完全に

解決しないのですが、あと1ヵ月で車検だし、夏もすぐそこなので車検切って

エンジン作るか、取り敢えず乗れないのも寂しいから車検だけ取っとくか。

高橋さんが実質異動なので仕事頼むのも今まで通りなのかも未だ解らず。

構わず今まで通り頼むつもりですが。


サニーも御大時間くれと言ってるのでお帰りは早くて秋ぐらいでしょーか。

こちらも夏は乗れたもんじゃないので一向に構わないのですｗ



探してた工場もやっと決まり7月から事業開始出来そうな動き。

取り敢えず仕事頑張ろっと。