監督さん！のブログ一覧

せっかくの日曜日が寒くておじさん活発に動けませんw


先日着弾した中華キャブレターの上蓋だけ外してみました。





言う程キリコは無いけどね。

でもバラして洗浄はするけど。






エマルジョンチューブはブカブカで使えない。
これはウェーバーの使うから問題ない。





ホールの穴もパーツクリーナー吹いて確認した。バタフライのクリアランスもOK。





節々に中華製のクオリティが…💧




加速ポンプってパッキンじゃなくてワッシャーじゃなかったっけ…




ホールの穴もパーツクリーナー吹いて確認した。位置的にOKなのか分からんが…
バタフライのクリアランスはOK。

インマニのポートも削らないとだし、付けるのはまだ先ですな。ウェーバー調子良いし。



昼からは越谷の看板工事、受注決定したので
製作前の再確認に。





CG作ってフィルムの色味決めに行ったけど
決めるのは御大らしく。

だったら電話1本でええやんて話。

事務のお姉ちゃんに説明して終了。

御大は釣りに行ってお休みらしいけどボウズだったのは間違いないよーだ(笑)





お買い上げ品の報告(笑)

御大が休みだと高橋さんも休みなのでw

さっさと帰って晩酌の準備です。

あぁ明日からまた一週間仕事か～

なんか新鮮この感じw

昨日は勤労感謝の日だったんですね。

どうりで電車が空いてると思った。

たまにしか働かないので感謝されない私は

今週から1時間以上電車に揺られ現場通いであります。

電車通勤なんて3年振り。来年2月のアタマまでとまぁまぁ長い。

仕事より通勤が地獄です。なんて言ってると

毎朝満員電車通勤のサラリーマンの人達に

怒られそうですが。



先週末引っ張ってきましたダイハツの軽自動車。





加速時に息継ぎがあるので取り敢えずプラグ交換しました。

前回のスズキの軽自動車のプラグも酷いもんでしたが

11万キロのダイハツもプラグは逝ってました。

やっぱり軽自動車の寿命は10年10万キロですね。











交換したけどあんま変わんない。

まーいいや、2月アタマまでの最寄り駅まで用通勤車

なのでそれまで動いてくれてればOK。




そしてこちらは新品のサイドドラフトキャブレター。





一見ウェーバーだけどウェーバーじゃないよ。

中華製ウェーバーコピー品の

リードモラル製ランテックキャブレター

ヤフオクなんかで出回ってて45Φだと

新品45Φウェーバー1基分で3基買えます(笑)

L6用3基で10万切る値段。

そりゃ買いでしょと御大も何気に買ってました(笑)

50Φや55Φも似たようなプライスで笑えますw

私が注文したのは通常出回ってない48Φ3基。

このランテック、侮る無かれドラッグレース走らせてるキャブ車では

最近このキャブを使ってるのが多数でとっても評判が良いらしい。

中古ウェーバー使うより全然調子良いとのニーズのお言葉多数。

ポルシェ用のトリプルチョークウェーバータイプも

販売してるし、世の中のキャブの殆どをカバーしてるメーカーでHP見ると結構ちゃんとしてる(笑)

サイドドラフトのこちらのキャブもパーツはすべて

ウェーバーと互換してるのでアフターメンテも困らず、

作りの節々は中華製ギンギンですがウェーバー

のパーツに換えれば如何様にも出来ます。

このキャブは見た目こそ排ガス対策後スペインウェーバーを

模してツノ有りと言われるタイプをコピーしてますが

フタを開ければツノのエアミクスチャーは塞がれてるので

構造としてはイタリア製規制前ツノ無しと同じなので

パワー出すには良いかもしれません。

今の現場が終わったらインマニと合わせて交換してテストしましょ。

11月13日でみんカラを始めて15年が経ちます！





あぁそうですか。

この15年、一番車乗り替えた。

18で普通免許取って最初に買ったのが

日産フェアレディZ S130。

それからここまで60台ぐらい乗り替えて。

一周回って5年前？にまたS130買いました。

あとどれだけ乗るか分からんけど

この手の車はこれで最後ですかね。

上がりの車はたぶんビートルかなぁ。。。





先の事はわかりませんねぇ～

S130Zがホント最近調子良くて♪

気温下がって湿度もカラッとしてきたから

ウェーバーが調子良いこと～✨





ちょっと時間があれば直ぐ乗れるって幸せ味わってますw




かといって長距離乗るのは疲れちゃうので

いつも小１時間流すぐらい。


来週から来年2月頭まで現場入っちゃうので

当面日曜日と年末年始ぐらいしか乗れないから

キャブ交換はその後までお預け。

てゆーか換えなくてもいいよーな気さえ…




そんな中、突発のお仕事依頼が。

今日はその現調実測へ。




はい、お馴染みの越谷御大のトコ。

屋根からの雨漏り補修やってるそうで。





看板作ってくれと言うので業者連れて見てきました。

去年の暮れ以来に来たら知らないメカの人達が増えてますw

入庫してるポルシェも殆どノーマルばかりになって、

なんだか以前のアンダーグラウンドな雰囲気が消えてディーラーっぽく感じますw

フルチューンターボやアイドラーズマシンが

いなくなりピカピカノーマルばかりの

越谷になるとは想像もしてませんでしたが

時代なんですかね～💧


見るとポルシェまた乗りてーなーってなりますな。

LメカのZも楽しいけど、やはり空冷ポルシェが一番です。

久々？で御座います。

身辺あまり変化御座いません。


世間様は今年最後の連休終わりますね。

私文化の日こそ仕事でしたが今月後半まで現場無いので毎日が連休のようです。

これで食えてれば何の問題も無いんですけど(笑)

昨日は飲みの誘いがあって飲んでて気が付かなかったんですが着信があったようで

日曜朝活の大黒詣でに行かんかねというL型チームの誘いでしたが

今朝は早く起きられるはずも無くスルー。

昼時になりようやく動ける体調になって独り130Zであても無く出っ発。

連休最終日だからか都心はガラガラかと思いきや、確かに混むほどでは無いけど

流れ悪くスローペース。

外環外回りで湾岸に出て、Z32で寄った依頼の市川PAへ。



辰巳や大黒と違ってバブル期以降ここはソレ系の車は来ないようなので案外穴場です。

それからついでに裏辰にも寄ってみれば、相変わらずソレ系が居ないので静かに

過ごせました。




慣らし終わって以来自己セッテイングで絶好調で乗れてるゼット君。


キャブ換える手筈ですが調子良いウェーバーも捨てがたく日々楽しく乗ってます。


そんな交換するキャブに合せてポート削ってるインマニを用意している御大から

越谷の役職名の改正に伴う話が出てまして。

既に売却して代表を退いてるイチ社員と言い張る御大ではありますが

オーナーやマネージャーからは工場長という役職名でどうかと打診があり、その

一報が来たのですが、私的にちょっと地味過ぎると思ってチーフエンジニアは

ど～よと提案したらその意向で通ったみたいです(笑)

これからはプロモデットのチーフエンジニア小峰さんでよろしくお願いしますｗ



さぁ今年も残すところ2ヵ月を切りましたが、仕事あるある詐欺状態の元請けや

支払い遅れそうな言い逃れをしてくるお客に掻き回されてる

私は年越せるのでしょうか･･･？