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  9. LEDハイマウントポジションユニット流用取付(WALDバイソンRバンパーセンターリフレクターに取付) [いおり(｀･ω･´)ゞ]
いおり(｀･ω･´)ゞの愛車 [トヨタ ヴェルファイア]
LEDハイマウントポジションユニット流用取付(WALDバイソンRバンパーセンターリフレクターに取付)
1
取付したのはこのパーツです<br /> <br /> LEDハイマウントを<br /> ポジション化できるユニットですが<br /> これを流用してWALDバイソンリアバンパーの<br /> センターリフレクターをツインイルミ化しました<br /> <br /> センターリフレクターからは<br /> プラス極性が1本しかなく<br /> この配線をポジション配線へ<br /> 直付けするとブレーキランプと<br /> 同じぐらいの光度で明るく光ってしまいます<br /> これを減光してポジション・ブレーキとの<br /> 光度差別化を行います<br /> <br /> <br /> <br /> 純正ハイマウントのポイジョン化用ではなく<br /> WALDバイソンリアバンパーに付属している<br /> センターリフレクターランプの<br /> ツインイルミ化の説明になります<br /> <br /> <br /> <br /> 必要な工具＆配線類は<br /> <br /> キボシ<br /> Y型ギボシ<br /> ギボシかしめ用工具<br /> タイラップ<br /> ニッパー<br /> ラジオペンチ<br /> 10mmT型レンチ(ボックスレンチでもOK)<br /> <br /> 特に必要はないですが<br /> 防振用スポンジシールがあればOK
取付したのはこのパーツです

LEDハイマウントを
ポジション化できるユニットですが
これを流用してWALDバイソンリアバンパーの
センターリフレクターをツインイルミ化しました

センターリフレクターからは
プラス極性が1本しかなく
この配線をポジション配線へ
直付けするとブレーキランプと
同じぐらいの光度で明るく光ってしまいます
これを減光してポジション・ブレーキとの
光度差別化を行います



純正ハイマウントのポイジョン化用ではなく
WALDバイソンリアバンパーに付属している
センターリフレクターランプの
ツインイルミ化の説明になります



必要な工具＆配線類は

キボシ
Y型ギボシ
ギボシかしめ用工具
タイラップ
ニッパー
ラジオペンチ
10mmT型レンチ(ボックスレンチでもOK)

特に必要はないですが
防振用スポンジシールがあればOK
  • 取付したのはこのパーツです<br /> <br /> LEDハイマウントを<br /> ポジション化できるユニットですが<br /> これを流用してWALDバイソンリアバンパーの<br /> センターリフレクターをツインイルミ化しました<br /> <br /> センターリフレクターからは<br /> プラス極性が1本しかなく<br /> この配線をポジション配線へ<br /> 直付けするとブレーキランプと<br /> 同じぐらいの光度で明るく光ってしまいます<br /> これを減光してポジション・ブレーキとの<br /> 光度差別化を行います<br /> <br /> <br /> <br /> 純正ハイマウントのポイジョン化用ではなく<br /> WALDバイソンリアバンパーに付属している<br /> センターリフレクターランプの<br /> ツインイルミ化の説明になります<br /> <br /> <br /> <br /> 必要な工具＆配線類は<br /> <br /> キボシ<br /> Y型ギボシ<br /> ギボシかしめ用工具<br /> タイラップ<br /> ニッパー<br /> ラジオペンチ<br /> 10mmT型レンチ(ボックスレンチでもOK)<br /> <br /> 特に必要はないですが<br /> 防振用スポンジシールがあればOK
    1:取付したのはこのパーツで ...
  • テールランプからセンターリフレクターの<br /> 電源を取っているので<br /> 工事場所はボディ外側テールランプになります<br /> <br /> 全体的な配線完成は写真のような感じです<br /> <br /> ユニットからでている配線は3本<br /> <br /> ※ユニット自体のアースはありません<br /> ポジションユニットの各配線の接続は下記の通り
    2:テールランプからセンター ...
  • ポジションユニットからでている<br /> 【黒い線】は車体側ポジション＋に接続<br /> <br /> (車体側ポジ配線色＋：茶色)<br /> ※グレードによって色が違う場合があります
    3:ポジションユニットからで ...
  • ポジションユニットからでている<br /> 【赤い線】は車体側ブレーキランプ＋に接続<br /> <br /> ※純正ハイマウントストップランプに<br /> 　取付する場合はブレーキ＋線を切断して<br /> 　車体側＋線と接続します<br /> <br /> (車体側ブレーキ配線色＋：青色)<br /> ※グレードによって色が違う場合があります
    4:ポジションユニットからで ...
  • ポジションユニットからでている<br /> 【青い線】は光らせるランプ側の線＋に接続<br /> <br /> ※純正ハイマウントストップランプに<br /> 　取付する場合はブレーキ＋線を切断して<br /> 　ハイマウントストップランプ側＋線と接続します<br /> <br /> ランプのアースは車体側配線から取りました<br /> <br /> (車体側配線色－：白黒色)<br /> ※ポジションユニット自体にはアース配線はありません<br /> <br /> おさらいすると<br /> ユニットからでている配線3本<br /> <br /> ユニット黒線→車体ポジション＋電源へ接続<br /> ユニット赤線→車体ブレーキランプ＋電源へ接続<br /> ユニット青線→光らせたいランプ側＋配線へ接続<br /> <br /> これでツインイルミ化が完了です
    5:ポジションユニットからで ...
  • 配線処理が完了したら<br /> 防振用スポンジシールで養生<br /> (走行中のカタカタ音を出さない為)<br /> <br /> 防振しなくても走行には問題はありません<br /> <br /> 走行中、配線と車体の接触音を<br /> 出さない為の処理です
    6:配線処理が完了したら 防 ...
  • こちらがスモール点灯時<br /> <br /> ダイヤル調整にて<br /> 左右のリフレクターと同じ光度に合わせました
    7:こちらがスモール点灯時 ...
  • こちらがブレーキ作動時<br /> <br /> 昼間の写真なので分かりにくいですが<br /> ちゃんとツインイルミ化できました<br /> <br /> WALDのセンターリフレクターは<br /> 上記の【①】でも記載しているとおり<br /> ポジションに直付けしても問題はありませんが<br /> 直付けするとブレーキランプと同じぐらい明るくなり<br /> リアフォグ状態になります<br /> <br /> 元々リアフォグという設定で<br /> 作られている照明らしいので<br /> 当然といえば当然ですが･･･<br /> <br /> ポジションユニットで減光してやることにより<br /> スモール時の光度を自由に調整できることができ<br /> ブレーキ作動時もちゃんと明るく光ります<br /> <br /> <br /> ※この整備手帳を参考に作業される場合は<br /> 　自己責任にてお願いします
    8:こちらがブレーキ作動時 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年03月19日
   

プロフィール

「[パーツ] #YZF-R1 バックステップKIT http://minkara.carview.co.jp/userid/454210/car/2287012/8048092/parts.aspx」
何シテル？   10/27 22:47
みんカラは主に記録用として利用しています 皆さんの参考になれば、嬉しいかぎりです リンク付け・画像の無断使用はご遠慮願います パーツ・整備手帳に関...
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