LEDハイマウントポジションユニット流用取付(WALDバイソンRバンパーセンターリフレクターに取付)

取付したのはこのパーツです

LEDハイマウントを
ポジション化できるユニットですが
これを流用してWALDバイソンリアバンパーの
センターリフレクターをツインイルミ化しました

センターリフレクターからは
プラス極性が1本しかなく
この配線をポジション配線へ
直付けするとブレーキランプと
同じぐらいの光度で明るく光ってしまいます
これを減光してポジション・ブレーキとの
光度差別化を行います



純正ハイマウントのポイジョン化用ではなく
WALDバイソンリアバンパーに付属している
センターリフレクターランプの
ツインイルミ化の説明になります



必要な工具＆配線類は

キボシ
Y型ギボシ
ギボシかしめ用工具
タイラップ
ニッパー
ラジオペンチ
10mmT型レンチ(ボックスレンチでもOK)

特に必要はないですが
防振用スポンジシールがあればOK

テールランプからセンターリフレクターの
電源を取っているので
工事場所はボディ外側テールランプになります

全体的な配線完成は写真のような感じです

ユニットからでている配線は3本

※ユニット自体のアースはありません
ポジションユニットの各配線の接続は下記の通り

ポジションユニットからでている
【黒い線】は車体側ポジション＋に接続

(車体側ポジ配線色＋：茶色)
※グレードによって色が違う場合があります

ポジションユニットからでている
【赤い線】は車体側ブレーキランプ＋に接続

※純正ハイマウントストップランプに
　取付する場合はブレーキ＋線を切断して
　車体側＋線と接続します

(車体側ブレーキ配線色＋：青色)
※グレードによって色が違う場合があります

ポジションユニットからでている
【青い線】は光らせるランプ側の線＋に接続

※純正ハイマウントストップランプに
　取付する場合はブレーキ＋線を切断して
　ハイマウントストップランプ側＋線と接続します

ランプのアースは車体側配線から取りました

(車体側配線色－：白黒色)
※ポジションユニット自体にはアース配線はありません

おさらいすると
ユニットからでている配線3本

ユニット黒線→車体ポジション＋電源へ接続
ユニット赤線→車体ブレーキランプ＋電源へ接続
ユニット青線→光らせたいランプ側＋配線へ接続

これでツインイルミ化が完了です

配線処理が完了したら
防振用スポンジシールで養生
(走行中のカタカタ音を出さない為)

防振しなくても走行には問題はありません

走行中、配線と車体の接触音を
出さない為の処理です

こちらがスモール点灯時

ダイヤル調整にて
左右のリフレクターと同じ光度に合わせました

こちらがブレーキ作動時

昼間の写真なので分かりにくいですが
ちゃんとツインイルミ化できました

WALDのセンターリフレクターは
上記の【①】でも記載しているとおり
ポジションに直付けしても問題はありませんが
直付けするとブレーキランプと同じぐらい明るくなり
リアフォグ状態になります

元々リアフォグという設定で
作られている照明らしいので
当然といえば当然ですが･･･

ポジションユニットで減光してやることにより
スモール時の光度を自由に調整できることができ
ブレーキ作動時もちゃんと明るく光ります


※この整備手帳を参考に作業される場合は
　自己責任にてお願いします