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  9. Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順② [いおり(｀･ω･´)ゞ]

いおり(｀･ω･´)ゞの愛車 [トヨタ ヴェルファイア]

   

整備手帳

作業日：2009年6月29日

Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順②
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カムボルトへ交換前の
純正ボルトの位置はこちら

赤く囲んであるところを覚えておいてください

この位置が純正のキャンバー角の位置となります
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Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順②
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こちらが純正ボルトより
カムボルトへ交換後MAXでネガキャンにした状態

赤く囲んであるところが
上記の位置より車体側へ倒れています

これで1.75度キャンバー角が付いた状態
3
Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順②
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スパナでボルトを回すと
少しづつ車体側へ倒れていきます
連続的にキャンバー角を調整できます
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Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順②
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ボルト取付部でMAXでネガキャンを付けると
奥行き4mm車体側へアームが倒れます

中間の奥行き2mmで
約0.85度ほどキャンバー角が付きます
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Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順②
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キャンバー角をお好みに合わせて本締めします

トルクレンチで規定のトルクで締め付けます

締め付けトルクはパーツ説明書に
記載してあります
6
Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順②
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重要なところなので
必ずトルクレンチにて規定のトルクで締め付けます

カムボルトは純正ボルトより
かなり長いので
17mmのロングボックスレンチが必要
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Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順②
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サスペンション下側のボルトも
本締めして取付は完成

赤く囲んであるところが
純正のボルトよりかなり長いです
8
Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順②
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次は車高を調整します

フェンダーに干渉しない
ギリギリの位置に合わせます

ここはホイールや履いているタイヤによって
かわりますので何回も調整が必要
パーツの取り付け相談をする
   

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> SPC ストラット用カムボルトキャンバーキット(EZカムXR 17mm)

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