• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

いおり(`・ω・´)ゞの愛車 [トヨタ ヴェルファイア]

整備手帳

作業日:2009年6月29日

Fキャンバー角調整用カムボルト取付手順③

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
車高調整が完了したら
ホイールを履いて試運転を行います
2
ネガキャン1.75度横から見た状態

車高は何度か調整してフェンダー内へ
接触を回避しつつ
若干フェンダーに被る程度でSETしました
3
こちらがノーマルキャンバー

ビックキャリパーなので
2mmスペーサーで外側へホイールを
逃がしている為

この状態ですと
フェンダーとホイールがツラになって
車体が沈んだりハンドルを切ると
接触してしまいます
4
こちらが約0.9度ネガキャンにした状態

ホイール上部がフェンダー内に収まりました

ノーマルキャンバー時よりは
干渉は少なくなりましたが
まだ少しインナーフェンダーへ干渉します

車高を上げれば問題ないレベル
5
こちらが1.75度ネガキャンにした状態

かなりフェンダー内に
ホイール上部が収まりました

これでフェンダーへの干渉は
なくなりましたが
タイヤが片減りするデメリットが発生します

アライメント調整が重要となります
6
冒頭で申し上げた通り
あくまで取付手順だけなので
アライメント調整を必ず行って下さい


※この整備手帳を参考に作業される方は
 自己責任にてお願いします

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

フロントスタビリンク調整失敗!?

難易度:

初のアライメント調整

難易度:

フロントスタビリンク交換

難易度:

2025/11/29 アライメント調整

難易度:

リアスタビリンクブラケット交換

難易度: ★★

車高調…。。。

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[パーツ] #YZF-R1 バックステップKIT http://minkara.carview.co.jp/userid/454210/car/2287012/8048092/parts.aspx
何シテル?   10/27 22:47
みんカラは主に記録用として利用しています 皆さんの参考になれば、嬉しいかぎりです リンク付け・画像の無断使用はご遠慮願います パーツ・整備手帳に関...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

CUSCO 
カテゴリ:お世話になっているパーツメーカーさん
2009/09/23 17:50:33
 
エルパラ 
カテゴリ:お世話になっているパーツメーカーさん
2009/07/19 01:34:08
 
Clazzio 
カテゴリ:お世話になっているパーツメーカーさん
2009/07/19 01:31:49
 

愛車一覧

トヨタ ハイエースバン トヨタ ハイエースバン
ハイエース スーパーGL ダークプライム
トヨタ カローラフィールダー トヨタ カローラフィールダー
~カローラフィールダー X~
ヤマハ YZF-R1 ヤマハ YZF-R1
最高出力:200PS / 13,500r/min 最大トルク:11.5kgf.m / ...
ホンダ CRF1000L アフリカツイン ホンダ CRF1000L アフリカツイン
CRF1000L Africa Twin DCT
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation