兄貴（＾ω＾）のブログ一覧

久々に、ブラーゴのミニカーをアップします♪

ランボルギーニ・レヴェントン　(1/43)


いつもは1/24or25のスケールを中心に取り上げている

当ブログですが、今回は珍しく1/43ですw



頑なにイタリア製を貫いて来たブラーゴですが、ここ数年、中国製に移行しています。

職を無くしたイタリアの職工さんは、いったいどれだけ居るの？　…　（；つД`）

といった話は置いといて...　　（つ･∀･）つミ■　←　ｵｲﾄｲﾃw



ムルシエラゴの後継モデルとしてのアヴェンタドールを発表したのが今年の3月。

それに先立つこと4年前、、、　20台限定で発売されたのがレヴェントンです。

価格は1億6千万円（！）とのことで、日本にも1台輸入されたらしい（Wikiより引用）。


デザインコンセプトはステルス戦闘機ということですが、どう見ても昆虫っぽく

感じてしまうのは私だけでは無いはずw　（＾ω＾）


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）
 
　う～む...　この いかついボディデザインは、

　どう見ても昆虫　それも甲虫っぽいw

　甥っ子たちが「これってクワガタ？」と聞きそうw　（´艸｀）
 

　でも、とてもカッコいいんですよね♪　（´ー｀）b

　実物を見てみたい、、、　（´ﾟpﾟ｀）…ﾖﾀﾞﾚ



リーズナブルな価格で定評のあるブラーゴの1/43シリーズは、可動箇所などの

ギミックはまったくありませんが、この再現力は素晴らしいものがあります。


今月、トミカからも発売される予定のレヴェントン。

久々の初回特別カラーの発売も、今回は楽しみですね♪　（　ﾟ∀ﾟ）o彡°

今夜もブラーゴで行ってみよぉぉぉっっっ☆

ブラーゴ　1/26

　メルセデス・ベンツ500SEC





1980年代を代表するメルセデスSクラスのクーペモデルです。

エンジンスペックは、V型8気筒・DOHC・4,973cc・190psで、あのAMGが手掛けた
ハイパフォーマンスモデルも存在しました♪　（´ー｀）b

あっ　ちなみにAMGは、エーエムジーではなくアーマーゲーと読むと通っぽいが
正しくはアーエムゲーなのだそうだ。

1/26のサイズ比較のために、マッチボックスの350SLを並べてみました♪　（＾ω＾）


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）


　さすがにこのスケールになるとプラモデルのように
　大きいですね♪

　両ドアの開閉、フロントタイヤ連動のステアリングは
　健在です。　さすがブラーゴw　（≧▽≦）




残念ながら、エンジンフードやトランクの開閉は省略されています。

だがしかし　この重量感は堪りませんw　＼(^o^)／

これはイタリア製ですが、最近の1/24～26スケールも中国製になったのは残念です。

　(；´Д`)y─～　ｺﾚﾓ ｼﾞﾀﾞｲﾉ ﾅｶﾞﾚｶ...

metalliccarさんのブログで見掛けて、入手したかったモデルの№１がコレです♪

ブラーゴ　1/43

　フィアット131アバルトラリー

以前にも トミカダンディで採り上げていたことがあるほど、私の好きなクルマですw


この131アバルトラリーは 1976年のWRCでデビュー以来、数々の戦績を残し、

1977年のコンストラクターズタイトルを獲得、翌1978年にはマルク・アレンが

ドライバーズタイトルを獲得するという快挙を成しうるに至っています。


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）
 
　ボディには鮮やかなアリタリア航空のスポンサー
　カラーと、ドライバー“M・ALEN”の名が♪

　車内にはロールゲージも再現されています！

　ブラーゴ製1/43スケールの中で、出来は良い方
　ですね♪　（´ー｀）ｂ


私はこのクルマが好きだったので、国産車の中で雰囲気の似ていたTE71型カローラセダンに乗り、

それっぽい弄りをしていたことは遠い昔のお話し…　（^ω^） ﾅﾂｶｼ...


兄貴コレクションから、その他の131アバルトラリーも一緒に並べてみましょう♪

　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）


　奥にある青メタの131は、以前にも採り上げたトミカ
　ダンディの製品です。　開閉ギミックの多さが魅力♪

　手前の3インチミニカーは、マッチボックス（ブルガリア
　製）の131です。　珍品と言って良いかもw



残念ながら、一番手に入り易そうなスタンダード・トミカの131がありません…　（；ﾟ∀ﾟ）

機会があれば、程度の良い青箱でゲットしてみたいですね♪　（ΦωΦ） ｷﾗﾘﾝ+


この記事は、ヨドバシカメラでの収穫♪　からトラックバックさせていただきました♪

先日の記事は、この記事の布石か？（ﾅﾝﾁﾃw　（＾ω＾）

1974年のジュネーブショーに登場したプロトタイプは、世界中のカーマニアたちを驚かせました。

何といっても、その先鋭的なウエッジシェイプ・デザインと、V型12気筒エンジンのパフォーマンスが注目されました。


スーパーカー界で中心的存在のカウンタックは、当然ながら『兄貴ミニカーコレクション』の中でも

台数が多いモデルで、直ぐに出せるモノだけでも こんなラインナップとなります。　ヽ（°◇° ）ノ



一番大きなモノが ブラーゴの1/18。　一番小さなモノが トミカの1/61です。

その他、サクラ・ダイヤペット・バンダイ・シンセイ・マッチボックスとなっております。

※ウィング付きのLP500S以外にも、ベーシックモデルのLP400も含まれています。



一番大きな ブラーゴの1/18に、丁度 体長10㎝（1/18換算なら身長180㎝♪）のタカラ・ミクロマン

がドライバーとしてジャストサイズなので、ちょっと乗せてみましょう！　＼（＾o＾）／


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）

　だっ、、　だめです！　（￣∀￣;）

　昭和のミクロマンは、関節の可動範囲が狭くて、

　残念ながら乗せることは出来ませんでした…

　｀;:゛;｀（;ﾟ;ж;ﾟ; ）ﾌﾞﾌｫｫ！！



スケール的には良かったんだけど…orz

平成のミクロマンで試せば良かったかな？w　　（￣∀￣;）＞゛  ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


　※この記事の作成にあたり、ご協力をいただいた昭太郎さんに感謝申し上げます♪　m(_ _)m

久し振りに ブラーゴのミニカーのご紹介を♪

ブガッティEB110

イタリアの名門　ブガッティのスーパーカーです。






EB110は、1991年に創立者のエットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して発売されたモデルで、

110周年と創立者のイニシャルを用いて『EB110』とネーミングされたのだそうです。



エンジンは3.5LのV型12気筒となっており、一気筒当り5バルブとした60バルブエンジン（！）で、

片バンクにそれぞれツインターボを装備したクワッドターボ（！）を採用し、最高出力560馬力（！）

を誇っていました。（トップモデルの『SS』は611馬力っ！）　　ヽ（°◇° ）ノ



ブラーゴの1/24モデルは、カウンタックのようなガルウィングドアと、エンジンフード

の開閉、フロントタイヤと連動するステアリングなどのギミックが再現されています。


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）


　だけども だっけ～どぉ～っ（古っ

　カウンタック同様、ドアサッシュが省略されて

　いるのはいただけませんね。　1/24なのに…

　　（￣へ￣；） ｳｰﾑ...




カウンタックに似たフォルムは、基本設計を行ったのが あのマルチェロ・ガンディーニだから♪

ある意味、カウンタックと姉妹と言って良いのかも知れませんね。　（＾ω＾）


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）



　だけど…　どの角度から撮ると一番カッコ良く

　撮れるのかが難しいですね…　（；ﾟ∀ﾟ）






生産を終了する1995年まで、デイトナやル・マンなどに参戦するといったコンペティブな活動も

していたそうですが、残念ながら大きな足跡を残すことはできなかったそうです。　(;´Д`)y─～