兄貴（＾ω＾）のブログ一覧

さて、久し振りに古いダイヤペットでも♪　（＾ω＾）

ダイヤペット　1/40

　セリカLB（RA40型）

懐かしの二代目セリカです。　ヽ（°◇° ）ノ




初代とは打って変わってアメリカナイズされたデザインの二代目は、1977年にデビュー。

この前期型はヘッドライトが丸四灯で、後期型の角四灯と外観上の大きな差となっています。

トップモデルは、直四・2.0Lの18R-GEU型エンジンを搭載していました。　（´ー｀）b



ミニカーの方は、名古屋にある丸栄百貨店の特注品のようで、特別塗装色とのことだが、

劣化しているせいか、ちょっと きちゃない（笑）シルバーになっているし…　（・∀・；）


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　開閉ギミックはフルアクションと言って良く、

　ドア・エンジンフード・リアハッチの他にも、

　シートの背もたれも可動式になっていますw


　　　このあたりは、さすが　ダイヤペット♪


デビューの翌年となる1978年からWRCラリーに参戦し、1981年にアイボリーコーストラリーで

準優勝を飾る快挙を達成しています。　（´ー｀）b

それにしても、この色は・・・　（=ω=；） ｷﾁｬﾅｲ ﾅｧ


ちなみに初代セリカLBは コチラ　⇒　永遠のスペシャリティーカー

今夜もブラーゴで行ってみよぉぉぉっっっ☆

ブラーゴ　1/26

　メルセデス・ベンツ500SEC





1980年代を代表するメルセデスSクラスのクーペモデルです。

エンジンスペックは、V型8気筒・DOHC・4,973cc・190psで、あのAMGが手掛けた
ハイパフォーマンスモデルも存在しました♪　（´ー｀）b

あっ　ちなみにAMGは、エーエムジーではなくアーマーゲーと読むと通っぽいが
正しくはアーエムゲーなのだそうだ。

1/26のサイズ比較のために、マッチボックスの350SLを並べてみました♪　（＾ω＾）


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　さすがにこのスケールになるとプラモデルのように
　大きいですね♪

　両ドアの開閉、フロントタイヤ連動のステアリングは
　健在です。　さすがブラーゴw　（≧▽≦）




残念ながら、エンジンフードやトランクの開閉は省略されています。

だがしかし　この重量感は堪りませんw　＼(^o^)／

これはイタリア製ですが、最近の1/24～26スケールも中国製になったのは残念です。

　(；´Д`)y─～　ｺﾚﾓ ｼﾞﾀﾞｲﾉ ﾅｶﾞﾚｶ...

metalliccarさんのブログで見掛けて、入手したかったモデルの№１がコレです♪

ブラーゴ　1/43

　フィアット131アバルトラリー

以前にも トミカダンディで採り上げていたことがあるほど、私の好きなクルマですw


この131アバルトラリーは 1976年のWRCでデビュー以来、数々の戦績を残し、

1977年のコンストラクターズタイトルを獲得、翌1978年にはマルク・アレンが

ドライバーズタイトルを獲得するという快挙を成しうるに至っています。


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　ボディには鮮やかなアリタリア航空のスポンサー
　カラーと、ドライバー“M・ALEN”の名が♪

　車内にはロールゲージも再現されています！

　ブラーゴ製1/43スケールの中で、出来は良い方
　ですね♪　（´ー｀）ｂ


私はこのクルマが好きだったので、国産車の中で雰囲気の似ていたTE71型カローラセダンに乗り、

それっぽい弄りをしていたことは遠い昔のお話し…　（^ω^） ﾅﾂｶｼ...


兄貴コレクションから、その他の131アバルトラリーも一緒に並べてみましょう♪

　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）


　奥にある青メタの131は、以前にも採り上げたトミカ
　ダンディの製品です。　開閉ギミックの多さが魅力♪

　手前の3インチミニカーは、マッチボックス（ブルガリア
　製）の131です。　珍品と言って良いかもw



残念ながら、一番手に入り易そうなスタンダード・トミカの131がありません…　（；ﾟ∀ﾟ）

機会があれば、程度の良い青箱でゲットしてみたいですね♪　（ΦωΦ） ｷﾗﾘﾝ+


この記事は、ヨドバシカメラでの収穫♪　からトラックバックさせていただきました♪

トミカジャンク品は数あれど、何とか再生したい物もある。

この№14 いすゞELFカーキャリアもそう。

日本製なだけに何とかしたい。

目標は↓のオリジナル（資料画像）なのだが…　（；ﾟ∀ﾟ）






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このELFで共通する問題は、キャリア部分に積載される
自動車パーツの紛失…　（ﾟｰﾟ）（｡_｡）ｳﾝｳﾝ

キャビン部分にある塗装の剥落は、この程度ならタッチ
アップで十分補修可能なワケだし…

そうだ！　アレを使おう♪　（^ω^）



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私のブログでお馴染みの缶コーヒーのオマケです♪

数を集めていると、ダブりも結構あるワケでw （≧▽≦）

今回は、イニシャルDのランエボⅢとAE86を使います。




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はい！　いきなり完成です（爆w
チラっとのぞく「藤原豆腐店」がイイっ！　（^ω^）

あとはキャビンへのタッチアップが残りますが、これで
十分に満足のいくレベルだと自負しております（超爆w

まだ　この手は使えそうだな！　（ΦωΦ） ｷﾗﾘﾝ+

先日の収穫で手に入れたダイヤペットのルース品。

ドアが壊れ、外観も草臥れているところを保護w　（＾ω＾）

車種は、三菱ふそうMP218系の車体のようです。

ビニール袋越しだったので、損傷具合は未知数でしたが
袋から出して、確認をしてみることにしました♪



バラしてみると、シール剥がれや些細な傷はあるものの、パーツ破損や欠品は無し！

「破損？」と思われたドアも、ガイドレールから外れていた程度♪　o（≧▽≦）o ﾗｯｷｰw

さっそく、パーツごとに洗浄の上、剥がれたシールの補修をすることに。


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　さすがにパーツは大雑把な点数ですね（爆w


　フロントタイヤが「八の字」のシャコタン状態（超爆w
　　　ヤンキー状態ですたw　(▼ω▼#)

　フロントシャフトが曲がっていたためで、これは外して
　曲がりを修正。　もう大丈夫♪　（´ー｀）b

　おかげで随分と綺麗になりましたw



これはヨネザワ時代のダイヤペットですが、セガ・ヨネザワ、ヨネザワトイズ、
そしてアガツマと 長きに渡って造られた製品の代表格でもあります。

最終モデルにはバックミラーも装備されるなど、外観のマイナーチェンジも施されました♪


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　せっかくなので、トミカの同型モデルと
　ツーショットをきめてみました♪

　トミカのスケールは 1/130
　ダイヤペットの方は 1/65

　奇しくもトミカは半分のスケールでしたよ♪