ミニ1000 & ミニ・クーパー1.3

最初は、ダイヤペットのミニ1000で、1988年頃からの製品のようです。

スケールは1/35ですが、元が小さいため1/40での生産はされなかったようですね。

この金型は、後にオーバーフェンダー付きの後期製品用に改修されたと聞いていますが、後期クーパー1.3とは随分と違うような…　（？▽？）

ホイールも地味なホイールキャップが再現されていますね♪

こちらは1995年の「ダイヤペット三十周年」に発売されたミニ・クーパー1.3iです。

オーバーフェンダーが付けられたボディや、両ドアに「211」のゼッケンが入れられたレーシーな雰囲気となっています。

ユニオンジャックにペイントされたルーフに、ボンネットのストライプが印象的ですね♪

ホイールは８本スポークのミニライト風アルミホイールが再現されています。　それもメッキ仕上げの深リムタイプに！　(´ー｀)ｂ

こちらも「三十周年」の１台です。

ボディカラーは同じオレンジのタイプですが、こちらはボンネットにユニオンジャックが入れられています。

こちらのゼッケンは「311」。

塗装以外の仕上げは、上のモデルと共通になっています。

ここまでの３台は「ヨネザワ」製で、日本製となっています。

４台目となるミニは、ダイヤペットのブランドがアガツマに移ってからのローバーミニ・クーパー1.3で、2002年頃の製品です。

こちらはヨネザワ時代の金型に改修が加えられ、ワイパー（モールド）、ウォッシャーノズル、アンテナなどが追加されています。
またフロントバンパーには、ナンバープレート、フォグランプなども装備された車体となっています。
その他の箇所においてもディティールアップが図られております。

グリーンメタリックのボディにホワイトルーフ、ボンネットのストライプや、艶消し黒のオーバーフェンダーなど“お約束”の仕上がりとなってますね♪

この製品は「中国製」ですが、日本製だった上記の三台と比較しても、飛び抜けたディティールの良さとなっています。

開口部などのギミックは全モデル共通で、この画像のように両側ドア・ボンネットの開閉と、フロントシートのリクライニングが再現されています。

フロント周りを比較してみました。

ミニ1000のクラシックな香り漂うフロントグリルもなかなか良い“味”がありますね♪

アガツマ製は、ボンネットエンブレムもタンポ印刷で再現されています。

裏板（シャシー）は、アガツマ製（左）とヨネザワ製（中）は基本的に同じもので、刻印などが変えられています。
またアガツマ製にはマフラーが追加（別パーツ）されていました。

初期製品（右）は、基本的に金型は違う物のようですね。

ミニシリーズは、1988年から2005年頃まで実車同様に長い間、作り続けられたモデルになります。

その分だけパッケージの違いがあり、画像以外にも赤箱のパッケージもあるようです。

さすがの私も “ボディカラー違い” のバリエーションは集めても、“パッケージ違い”まで集めることは無いでしょうね（笑　　(´ー`)y-~~