ドルチェ２　取り付け

デカイデカイと有名なドルチェを取り付けます。

いくらデカイっつってもホーンなんだからそんなにデカイわけが・・・




すげーデカイ...orz

とりあえずグリルを外して・・・


手持ちのステーとボルトじゃ明らかにキレイに取り付けできないのはわかってましたが、３０分悩んだ最善策がコレです(´･ω･`)<ﾀﾞｯﾃ､ｽｹﾞｰﾃﾞｹｰﾝﾀﾞﾓﾝ


後日修正・・・多分しないかなｗ


ビバＯ型ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ホーンの場所が決まったらリレーの取り付けをします。
あ(・∀・)
まだハーネスはリレーから外したままの方が作業しやすいですよー

ステだとここが一番いいかな？
先日取り付けした自作のマスターシリンダーストッパーのボルトに共締めします。
黒い丸いヤーツはセキュリティのサイレンですね。

この時ついでに

アース(黒　線)
と
エコー(緑/黒　線)

をボディアースに落としときます。
・・・という夢を見ましたｗ

※この時エコー線をアースに落とすとエコーＯＮになり車検不適合になります。

で、配線をホーン本体のところに引っ張ってきます。

ラジエーター横の隙間を通せばラクショーですね(´_ゝ`)

で、低音(320Hz)側に赤線と緑線

高音(390Hz)側に赤線と黄線をそれぞれ繋ぎます・・・

つーか、ハーネスと本体の色同士を繋ぐだけなんで間違えようが無いですｗ

２本あるうちの青線の片方に平型端子を圧着して純正ホーンの配線に　挿入(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　します。
で、もう一方の青線にクワ型端子を圧着してどっかそこら辺にあるアースに落とします。

使ってない方の純正ホーンの配線にはテープを巻いて絶縁しときましょう(・∀・)♪


※この作業は純正ホーンの配線の数によって違います。
ただ基本的にどちらかを純正配線の+・どちらかを-(ボディアースや使ってない方の純正配線など)に繋げばOKみたいです。

後はハーネスをリレーに繋いで、ヒューズの付いた赤線をバッテリーの+に繋げば終了です。
配線は遊ばないようにタイラップなんかでキッチリ纏めましょう(`･ω･´)!


しかし、こんなのアップして役にたつのかなー(´･ω･`)？