DUNLOP WINTER MAXX 175/65R14 82Q  

2014年第33週製造…
(平成26年8/11～17間製造)


(※2014.10.31(78056km)～使用)


とりあえず今まで使っていた
DSX-2がボロボロに減った為に
導入。


今回はケチらずに～♪
ダウンサイズ等せずに。

前回のDSX-2はダウンサイズで
165/70R14にしましたけど～

正直、価格面だけでしか
メリットが見えず
今回は
ノーマルサイズの175/65R14で。


とりあえずまだ皮剥き中で
慣らし中ですが～♪


夏タイヤとしても
コレ使えるんじゃね？。


って出来。


燃費も静音性も
舗装路面でのフィーリングも…

夏タイヤとして使ってる
ﾙﾏﾝ4(LM704)185/55R15 82V
よか良さげな塩梅です。
(※燃費マネージャーにて)


あとは…


冬本番でどれだけ使えるか？。


価格.comやら何やらで
他製品より少し評価が落ちて
ますが…


先代のDSX-2より
使えりゃ、ま～イイか？。



タイヤ代(楽天･ﾊﾞﾙﾌﾞｻｰﾋﾞｽ)
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ･ｳｲﾝﾀｰﾏｯｸｽWN01
175/65R14 82Q 4本

\32,525


ﾎｲｰﾙ組込(新潟ﾏﾂﾀﾞ亀田店)4本

\12,000


窒素ｶﾞｽ充填(SAB新潟竹尾)4本

\2,000
(\540/本=\2,160→160p利用)


合計：\46,525也



これからの冬…

宜しくお願い致します。


m(_ _;)m


(※評価は降雪期になったら
改めて…)


２シーズン終了後…

確かに減りは少ないけど
肝心な引っ掛かり？グリップは
もうちょっと踏ん張って欲しい
気が…



2014年→2015年冬

78056km→82553km＝4497km


2015年→2016年冬

92280km→96906km＝4626km


※2016.10.5次期スタッドレス導入に伴い
買取り屋さんにて￥4,000で買取り。

お疲れさまでした。m(_ _;)m


そういえば、WINTER MAXXも進化して
WINTER MAXX 2に進化したみたいですね。




追伸......

みんカラ編集部さんへ、
タイヤのジャンル分け…

夏タイヤとスタッドレス…


分けた方が
検索しやすいのですが～


ってなると…


ラリータイヤやら
オールシーズンタイヤ…


Ｍ＋Ｓ扱いだから～


スタッドレスで
一括りでイイっか？。(-""-;)？

関連情報URL：http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/wintermaxx/