オイル交換&クラッチハウジング取り替え

前回交換から2000km超えてしまったので、重い腰上げてやります💦
今回はエーゼットの10W40＋丸山モリブデン斎藤商会仕様。
エーゼットは値段も上がって缶も立派になりましたが、他のジョッキに移す時、タパタパ出るのでオイルを外に飛んでしまいます。
出来ればもう少し口を大きくした方が好みですね。

さっさとオイル抜き。
ドレーンボルトにはかすかに金属片が２つ付いてました。

朝のうちにオイル抜きして、家の用事を片付けてからの本題。
ほぼ6年ぶりにクラッチケース開けます。

本当に久しぶりなので、ガスケットから微妙に漏れ(　ﾟдﾟ)
たまには見とかないといけませんね。

クラッチ板まではサクサクと外しました。
意外と記憶って残ってるもんです\(//∇//)\
が、やはりハウジングとフライホイールは難儀します。

先にボルトを緩めておいてからの特工出動。
ビクビクしながら少しずつテンションかけたらパカーン！！と音立てて抜けました。
ボルトは少し緩めてるだけで残してます。

外れた〜♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
前回ミスった所も見当たらず一安心(*´ω｀*)
特に異常も無く、何ならハウジングもほぼ段付き摩耗無し。
交換する意味あるかな？と思いつつも、せっかく暇な時に研磨したハウジングなので取り替え。
各部にはモリブデン入りオイルをまんべんなくかけときました。
この後ご近所試走では特に問題なしですが、明日のツーキングがどうなるか？ですね。

記録用、59015km